人民币升值对我国出口的影响及出口企业的对策探讨

本文对人民币升值对我国出口的影响进行了理论分析,运用几何图形对人民币升值对我国出口影响的动态过程进行了说明,结合我国的现实情况分析了人民币升值环境下出口企业可能的结局,据此提出了相应的对策措施.     

评点中资银行可能的掘墓行为

随着中国金融业“加入WTO过渡期”的即将结束,中资银行加快了自身改革的步伐。近期引起反响比较大的动作有引进境外战略投资者、境外上市、小额账户收费等与国际并轨的做法,这些举措是能够让中资银行涅槃重生,还是加速了为自己掘墓,还需要深入分析和时间验证。虽然我们都希望中资银行能够如愿以偿地在改革中发展壮大并增强自身的竞争能力,但笔者认为中资银行近两年的一些举措值得忧虑,并对此提出一些看法和建议。一、潜在的心腹之患———引进境外战略投资者2005年中资银行引进战略投资者运动如火如荼,各个银行争先恐后,大部分中资银行已…     

人民币升值对我国贸易条件的影响研究

本文指出人民币升值并不必然改善我国的贸易条件，对人民币升值对我国贸易条件产生影响的动态过程进行了分析，并且对这个过程用几何图形进行了说明，指出贸易条件变动是由众多复杂的因素决定的，人民币升值既可能改善也可能恶化我国的价格贸易条件。最后对人民币汇率变动对我国贸易条件的影响进行了实证分析，结果表明当人民币对美元汇率升值时，我国价格贸易条件恶化，收入贸易条件改善。     

中资银行引进境外战略投资者是福是祸

国内银行引进境外战略投资者是近两年的事情,部分银行通过多次碰撞和磨合已经产生积极的出现的变化,利大还是弊大的效果不仅需要进行战略分析,还要在市场运作中观察和把握。     

人民币升值抑制通货膨胀是否可取

针对国内外要求通过人民币升值来抑制通货膨胀的论调,本文通过协整分析对人民币有效汇率和物价水平之间的关系作了实证考察,结果表明人民币有效汇率对物价水平有滞后的短期影响,但是二者呈负相关,意味着人民币升值不仅不能抑制通货膨胀,而且还会助长通货膨胀。因此本文指出通过人民币升值抑制通货膨胀是不可取的,并有针对性地提出了一些政策建议。     

人民币升值对我国社会福利水平的影响

文章运用现代福利经济学常用的效用理论、消费者剩余、生产者剩余等分析工具,结合几何图形分析了人民币升值情况下对我国社会福利水平的整体影响和结构性影响,指出人民币适度升值可以提高我国整体的社会福利水平;结合进出口活动来看,人民币升值使生产者福利水平受到损害,消费者福利水平改善。最后指出人民币升值带来的福利改善效应受人民币不可自由兑换等因素制约,并且强调人民币升值改善福利水平是有严格的条件限制。     

河南省农业供应链金融的发展现状和问题分析

河南省作为我国农业大省,目前农产品产储及加工企业的融资需求大,虽然近年来供应链金融在省内农业发展方面的应用和助力逐渐加大,但尚存问题。例如金融科技与信息技术对农业信息助力不足,及时度和扩散度不高,存在"数据鸿沟"和"信息孤岛";农村信用征信体系不健全;涉农保险不完善;农村缺乏完善的物流基础设施等。这些问题不仅增大了供应链金融应用风险,也明显地制约着省内农业全产业链的发展水平。因此本文针对上述问题,提出相对的建议。     

北京地铁晚间和非高峰期用作城市物流系统探讨

北京市区物流量越来越大,但受交通拥堵状况影响流通效率低下,而北京地铁四通八达,晚间却在闲置,论文提出把北京地铁在晚间和非高峰期用作城市物流系统的观点,并分析了必要性和可行性,以及北京地铁用作物流系统的技术需求和现实障碍,最后针对性地提出了一些政策建议。     

新亚欧大陆桥运行不畅的原因及对策探讨①

从理论上看，新亚欧大陆桥在地理位置、潜在市场驱动、物流运输等方面相对西伯利亚大陆桥都有着极强的竞争力。但自开通以来，却存在着通道拥堵、返空箱率高、竞争力弱等各种问题，真正横跨亚欧的“黄金运输通道”并未形成。本文从运费、沿线国家轨距问题、物流信息服务能力等几方面分析了亚欧大陆桥运转不畅的原因，并提出了相应的对策建议。     

我国开展国际多式联运的现状及对策研究

国际多式联运综合利用各种运输方式的优势，提高效率，节省成本，实现“门到门”服务。通过分析我国开展国际多武联运的现状，发现与发达国家相比，我国还存在着一定的差距，主要问题表现在：现有管理体制和运营机制有待完善；基础设施薄弱，信息技术应用落后；运价不合理；铁路运力紧张；环节多、单证多、流程复杂等方面。建议通过建立高效统一的管理和协调机制；加快基础设施建设，加强转运设施建设，推进信息化；调整各种运输方式运价；重视铁路运力等方面开展我国多武联运，推动其快速发展。