物流企业成本高企成因及应对策略

当前,我国物流企业成本居高不下,在宏观层次上表现为物流成本占GDP比重过高,在微观层次上表现为物流成本位居物流企业成本项目首位。成本居高不下和利润微薄使物流企业面临两难境地。当前,导致我国物流企业成本高企的主要原因,一是假公济私,交通成本太高昂;二是认知缺失,成本核算不明晰;三是文化缺失,成本管理不可持续。为降低物流成本,应多方面努力,尽快建立完善物流法律体系,规范物流行业中的无序现象,控制交通成本,建立标准的物流企业成本核算方法体系,积极创建企业物流成本文化,促使新的物流成本观念和成本思想深入人心,促使物流企业新的成本管理模式不断涌现,促使人们进一步提高对物流成本的重视程度,最终让物流企业全方位赢得成本优势。     

改进发票管理 强化以票管税

我市现行汽车运输发票分为无价多栏式空白交通运输发票和有价定额汽车客运发票。上述两种发票分别由地方税务局和交通运输主管部门负责印制、保管、发放、回收和销毁。汽车运输经营者凭税务登记证办理发票领用证,凭证购买、使用发票和退回     

农民工社会保障“三维”模式探索

农民进城务工现象产生于20世纪80年代，到现阶段，我国农民工数量已超过2亿人，已成为城市社会群体中的重要组成部分。但是，由于历史和现实的原因，“二元”经济体制下的城市和农村的社会保障制度迥然不同。香港著名经济学家张五常认为这是一种公然的政策歧视。社会保障制度无疑需要兼顾多重目标，在公平与效率、发展与稳定、储蓄和消费之间进行权衡，否则会严重影响社会和谐。     

社会保障服务产业化研究——从产业经济的视角

作为公共财政,具备"弥补上场失灵"、"为市场活动提供一视同仁的服务"、"非市场盈利性"、"法治化"四个特征(张馨,1999).社会保障是公共财政的一部分,同样具备上述四个特征,从这个意义上说,社会保障服务就是公共服务.     

广东农民工社会保障现状及对策研究

农民进城务工现象产生于20世纪80年代,一些农民离开农村到城镇主要从事二、三产业劳动.社会上把这些人称为"农民工".广东作为开全国改革风气之先的经济大省,进城的农民工2300多万人.我们力图通过我们的调查研究,给政府提出合理化的建议和意见,为政府出谋划策,为改善农民工现状做出努力.     

高职院校“工学结合”创新物流人才培养模式的探讨

随着物流行业在我国的兴起,物流人才的需求欲加紧迫。同时,由于物流行业操作性的特点,对物流人才的需求更侧重于有实际技能的人员。此文结合高职院校培养操作技能型人才的特点,开展对工学结合物流人才培养模式的探讨。     

G307靖边东坑过境线路面平整施工方法探析

介绍了影响沥青混凝土路面平整度的主要因素,并针对性提出了提高其平整度的施工措施．通过在G307靖边东坑过境线工程中的应用,验证了应对措施的有效性。