人才梯队建设在企业人才培养中的实施策略

在经济高速发展的今天,各企业间的竞争压力变得愈发激烈,人才作为企业发展的第一资源,决定着企业在市场竞争中的地位。人才梯队建设对企业实现战略性发展规划落地起着重要作用,文章以人才梯队建设在企业人才培养中的应用策略作为重点的内容,从几个不同的角度进行了展开论述与分析。     

海南自由贸易港海关通关监管模式研究

习近平总书记在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上重要讲话和中央12号文件1精神,对海南建设中国特色自由贸易港作出了重要部署,也为海关支持海南建设中国特色自由贸易港提出了新的任务要求。本文针对这一背景,结合海关贯彻落实党的十九届四中全会精神部署要求,聚焦跨境贸易更加便利、风险防控更加精准、区域经济更加活跃的自贸港建设目标,研究提出"一线放开、二线高效管住"海关通关监管模式,并就如何强化保障、防控风险提出相应建议,积极助推海南建设中国特色自由贸易港。     

网络时代背景下高职辅导员推进学生教育管理的困境及对策研究

现代社会中,网络技术的高度发展,尤其是微博、抖音等社交软件的诞生,极大改变了人民的生活、娱乐以及学习方式。高职学生作为互联网与自媒体软件的主要用户群体,是整个网络时代的主要代表群体。网络的发展不仅为教育教学提供了一定的技术支持,也给辅导员的学生教育管理工作带来了极大的挑战。针对网络时代背景下的高职学生教育管理问题,高职辅导员应该及时改变学生教育管理观念,改进教育管理方法,提高自己的网络素养,解决辅导员在网络时代的适应性问题。     

项目追踪:国际工程承包市场开拓的上佳策略

自改革开放至今,我国承包工程和劳务合作业务已经走过了二十多年的历程.从早期突出劳动力成本优势的竞争,转变到现在以专业化优势和资本优势的竞争为主;从早期的中东、非洲市场,转变到今天以亚太市场为主全球多元化的开拓,国际工程承包市场发生了一系列变化.我国企业在开拓国际工程承包市场方面,曾先后提出并实践过如"借船出海"、"援外先行"、"劳务合作和贸易带动"、"合理选择代理商"等一系列市场开拓策略,尝试过在国外设立办事处,主动组织出国考察,积极参与国外招投标等活动.市场在变,竞争的方式在变,参与市场竞争的企业和队伍也发生着变化,而如何有效开拓国际工程承包市场,扩大市场份额,仍然是许多工程承包企业思考的问题.     

机器换人背景下制造型企业员工离职路径分析

企业如何借助机器换人这一数智化发展新趋势,降低用工成本,提高员工稳定性,成为人力资源管理领域的重大研究问题。采用构型观,通过对195名所在部门已进行机器换人的员工群体的定性比较分析,发现了6条离职意向路径和5条留存意向路径。研究表明,员工离职意向是结构、个人和环境三类要素共同作用的结果。为了减少离职问题,企业管理者可以将三类要素中的员工工作负荷、工资、工作内容、受教育程度、工作不安全感、外部工作机会、工作被替代的威胁7个前因条件进行匹配,通过前因条件间的组合效应降低员工的离职意向。     

军品定价方法现状分析及展望探索

本文先对军品的价值、现行军品定价方法及其弊端、军品市场化等问题的国内研究成果进行了回顾与分析,随之提出军品采购逐渐纳入市场体系后,应该从供应链的角度探索军品定价问题。     

事后监督存在的主要问题及建议

央行事后监督中心是随央行会计改革而诞生的, 《中国人民银行事后监督中心工作规程》(以下简称《规程》)和《中国人民银行关于改进和加强事后监督工作的意见》(以下简称《意见》)分别对事后监督中心的职能、职责进行了界定和规范。但纵观近三年的实践,事后监督中心处境尴尬,运行矛盾使其在提高会计核算质量、防范资金风险等方面“难作为”,亟需加以改善。     

旅游形象认知的时间顺序对旅游目的地形象认知的影响研究--以银川沙湖与榆林红碱淖为例

旅游者对旅游目的地的形象认知是影响旅游活动的重要因素,对旅游目的地形象定位和市场营销策略的选择都具有重要的参考价值。许多因素对旅游目的地形象认知都产生影响,其中认知的时间特征对旅游目的地形象认知的影响是一个值得关注的新课题:旅游者对不同旅游目的地形象认知的先后顺序对旅游目的地形象认知是否产生影响以及这种影响的程度如何。文章以银川沙湖与榆林红碱淖为例,对旅游者对旅游目的地形象认知中的“先入为主”与“既成事实”效应进行了分析,初步证明旅游者对不同旅游目的地形象感知的先后顺序对旅游目的地形象认知产生影响,并针对案例景区的情况,强调了旅游形象定位与市场营销中的先发优势,提出了自己的观点。     

基于优化准则和材料映射法的汽车耐撞性设计

汽车正面碰撞安全性能是汽车耐撞性设计的重点,其中碰撞能量吸收和碰撞载荷传递是两大关键问题。以某款运动型多用途汽车（SUV）为研究对象,以提高汽车正面碰撞安全性能为设计目标,开展汽车耐撞性设计,提出前纵梁选材优化方案。把车体减速度和乘员舱侵入量作为正面碰撞工况下的汽车耐撞性关键评价指标,提出能量吸收和载荷传递模型,得到汽车耐撞性整体和局部优化准则。提出基于刚度等效原理的材料映射法,定量预测设计结构在材料发生改变后等效刚度的变化程度。将优化准则与材料映射法相结合,对汽车前纵梁结构的选材进行优化,试验验证表明车体减速度峰值减小了10.5g、发动机后移量减小了10.5 mm,门框变形量减小了1.5 mm,方向盘后移量减小了5.5 mm,方向盘上移量减小了1.4 mm。新的前纵梁选材方案使汽车耐撞性得到了显著提高,基于优化准则和材料映射法的汽车耐撞性设计可以实现预期的汽车正面碰撞安全性能。