企业人力资本、知识资本与智力资本的比较研究

本文对人力资本、知识资本、智力资本概念的研究进行了综述,并分析了三者之间的关系,以促使企业充分利用人力资源以增强核心竞争力。     

推进产业和谐转移与促进江苏欠发达地区新农村建设探析

针对江苏欠发达地区农村承接产业转移的优势和劣势,文章提出采取"优化软环境软实力、在竞争中赢得主动,重视劳动密集产业、推动农村建设发展,调整农村产业结构、着重于农业产业化,大力发展职业教育、吸引高校毕业学子,环保理念贯穿始终、和谐转移和谐发展"等措施建议,以利于促进产业的和谐转移,扎实推进社会主义新农村建设.     

浅谈我国上市公司资本结构优化

现代资本结构理论认为当企业资本结构达到最优状态时,企业的价值最大。自莫迪利亚尼(Modigliani)和米勒(Miller)1957年开拓融资理论研究先河并于1963年提出“最佳融资结构应是全部负债”以来,梅耶斯(Myers)、斯科特(Scott)提出了平衡理论(梅耶斯后来进一步考察了不对称信息对融     

关于工程物资核算的改进建议

一、存在的问题1.采购成本控制较弱。传统的工程物资只采用实际成本法核算,计价方法单一。当企业有规模大、工期长的建设项目,且采购量较大或采购较频繁时,采用实际成本法核算,反映采购绩效的能力弱,不利于对工程物资进行核算、管理、控制。工程物资采购成本控制不力将会增加固定资产成本,并进一步影响产品生产成本。     

超额累进企业所得税率测算

在研究超额累进企业所得税理论依据和必要性的基础上,选取苏南某地级市2013年企业所得税相关数据,借鉴国外相关经验,测算超额累进企业所得税级次、级距与税率,论证超额累进企业所得税的优越性,以推进我国企业所得税制的改革。     

我国增值税转型影响因素分析

党的十六届三中全会《关于完善社会主义市场经济体制若干问题的决定》,就分步实施税收制度改革,明确提出了"增值税由生产型改为消费型,将设备投资纳入增值税抵扣范围".     

双积分政策下新能源车企、传统车企、政府协同创新的演化博弈研究

双积分政策推动了新能源汽车市场布局的转变,而协同创新有利于车企其提升研发创新的国际核心竞争力。本文在此背景下,构建了新能源车企、传统车企和政府的三方博弈矩阵,研究新能源汽车平均收益、协同创新所获积分和NEV积分的单位售价、协同创新的额外费用、市场订单总量、抢夺市场份额、政府激励额度、监督成本和企业所得税税率等因素对三方协同创新博弈的影响。研究表明：(1)车企始终都选择协同创新,但趋向协同创新的意愿受新能源汽车平均收益、新能源汽车市场订单总量、抢夺市场份额的影响;(2)在双积分政策的背景下,政府从行业的直接引领者转向间接监督者,车企策略选择几乎不受政府激励大小的影响;(3)政府参与协同创新的意愿随着新能源汽车平均收益、车企NEV积分收益、市场订单总量和企业所得税税率的增长而变强,随着激励额度和监督成本的增长而变弱。本研究有助于双积分政策时代我国新能源汽车产业健康可持续高质量发展的精准施策。     

上市公司劳资和谐程度与经营业绩关系实证研究

针对目前理论界关于股权激励与经营业绩关系正反结论争议较大的现状,指出股权激励实质上是通过劳资和谐程度作用于企业经营业绩的。选取我国2015—2019年共1 077家A股上市公司的数据,对上市公司劳资和谐程度与经营业绩关系进行了实证分析。研究发现,股权激励授予的员工范围越大,则劳资和谐程度越高;股权激励本质上是作用于劳资和谐程度进而影响经营业绩的,劳资和谐程度越高,则公司经营业绩越好。但是股权激励授予员工比例对劳资和谐程度的影响是不确定的,这也是以往股权激励对经营业绩效果存在争议的原因所在。     

试论企业税务筹划与合法性避税的界限

研究了企业的税务筹划和合法性避税的内涵和意义,分析了在社会主义市场经济的条件下对两者的界定问题;指出了两者的区别和联系,认为企业应采取灵活的税务筹划方案,根据实际情况进行多方面考虑,从而选择出对企业有利且风险小的筹划方式。