三重“护卫”伴君行──红旗7200E3轿车的安全系统

汽车作为现代科技文明的杰作,随着性能的不断提高,道路条件的改善和行驶速度的加快,凸显出交通事故增加及事故中伤亡人数膨胀的负面效应。把安全放在第一位,追求最佳的安全价格比,安全性能比,已经成为汽车消费者与生产者的共识。一汽轿车股份有限公司作为民族品牌轿车的惟一生产厂,历来高度重视安全问题。在向市场推出红旗系列新产品的过程中,始终把提高产品的安全系数放在首位,其最新展示市场的红旗CA7200E3轿车,充分考虑了人车接触的不同界面对安全性能的各种要求,使整车的安全性更加完善,成为红旗家族的又一款校校者。具体…     

企业家人力资本的确认及计量

以人为本思想体现着当今时代的发展要求.文章对企业家人力资本的确认与计量的现实意义、确认范围、确认方式、货币计量和非货币计量进行了探讨,并提出了具体操作程序,对企业加强人力资本的管理和充分发挥企业家的潜力有一定的现实意义.     

改良农业土壤环境实现沈阳农业可持续发展

沈阳市位于辽宁省中部下辽河平原,冲积平原是我市主要地貌。根据第二次土壤普查结果,全市土壤类型主要有棕壤、草甸土、水稻土、沼泽土、盐土和碱土等七个土类;其中：草甸土面积最大,水稻土次之,再次为棕壤,其它面积较小。全市中低产田面积较大,土壤养分不平衡,土壤生态环境趋于恶化。     

我国货币供应量中介目标有效性检验：1998—2008

我国货币供给量与经济增长之间有较强的相关性,中央银行对基础货币是可控的,货币供给量作为我国货币政策的中介目标在现阶段仍有效。根据货币供给与经济增长和物价稳定之间的关系,采用最小损失函数形式构建货币政策的目标规则,可以建立货币供应量确定的一种优化方法,该法可以有效改进货币政策效果。     

浅析信息技术在中学英语教学中的运用

未来社会是以信息科学为先导的信息社会.挖掘和开发信息技术应用于现代教育教学将是时代发展的必然要求.著名科学家钱学森对未来教育作了如此描述：未来教育=人脑＋电脑＋网络.而信息技术辅助教学的应用因为把文字、声音、图像、视频等有机地结合起来,使信息得到更完美地表达,给课堂教学带来了无限的生机与活力,探究信息技术的优越性以及学生在信息技术条件下,英语学习方式究竟发生了什么样的变化显得尤为重要.     

促进矿产资源产业经济循环发展的财税政策研究

<正>矿产资源型产业是否能够循环利用生产排泄物,归根结底要受经济效益制约。由于矿产资源型产业循环经济发展过程中存在市场失灵的问题,需要政府给予更多的关注和扶持。财税政策对发展循环经济的行为具有激励和导向功能,可以将企业的外部利益内部化,因此可促使企业选择符合循环经济发展的模式。     

数字化转型与数字化无形资本匹配的创新效应研究

如何充分实现数字经济与实体经济深度融合,进而实现高质量创新,是中国经济高质量发展的关键问题。无形资本是影响数字化转型不能忽视的关键因素,本文以此为切入点来揭示数字化转型创新潜能释放的内在机制。本文构建了包含数字化无形资本的内生增长模型,解释了数字化无形资本促进创新的内在机理。基于2010—2019年中国沪深A股上市企业数据检验发现：数字化无形资本具有创新催化剂效应,企业数字化转型和数字化无形资本的协调匹配能显著倍增数字经济创新产出;数字化无形资本的创新催化剂效应主要是通过创新效率提升和创新扩散促进两种机制来实现;异质性分析表明,数据及数据分析技术、高端人才资本对数字经济创新产出的催化剂效应更为显著;数字化无形资本会强化领先企业的创新优势而产生极化效应,企业间数字化无形资本鸿沟的拉大会阻碍社会整体的创新。据此,促进数字经济和实体经济深度融合,最大化释放数字经济促进创新潜能,应重视企业数字化无形资本的积累,形成激励数字化无形资本积累和驱动创新的系统制度,并消除企业间数字化无形资本鸿沟。     

湖北枣阳：财政电子票据管理改革现状及问题

<正>习近平总书记在主持召开中央全面深化改革委员会第二十五次会议时强调：“要全面贯彻网络强国战略,把数字技术广泛应用于政府管理服务,推动政府数字化、智能化运行,为推进国家治理体系和治理能力现代化提供有力支撑。”按照这一重要论述和数字政府建设的要求,财政部门主动顺应科技进步和社会经济发展趋势,自主创新财政票据管理模式,积极推进和深化财政电子票据管理改革,助力实现经济社会高质量发展,为推进国家治理体系和治理能力现代化奠定坚实基础,让人民群众充分享受到数字经济红利。本文以湖北省枣阳市为例,对财政电子票据管理改革的现状进行分析,并就更好释放改革效应提出对策建议。     

乡村振兴下浸入式体验与领养模式探讨

为助力实施乡村振兴战略,本文对乡村振兴战略背景下浸入式体验与领养模式进行探讨,以“伴飞”高原飞鸡为例展开说明。基于农业农村现状,坚持绿色、可持续发展,将先进技术引入发展,推动相关产业融合发展,焕发农业新活力,进一步助力乡村振兴。     

“三驾马车”驱动碳排放效应及变动研究

基于最终需求的视角,构建扩展的(进口)竞争型投入产出模型,采用改进的两极分解方法,从经济整体及行业部门层面对最终需求以及消费、投资、出口等各类需求的碳排放驱动效应进行分解。结果表明: (1) 1992-2012年间,最终需求驱动碳排放净增加66.19 亿吨,其中规模效应及中间结构效应驱动碳排放增加73.68和44.76亿吨,技术效应减少碳排放51.87亿吨。(2) 从"三驾马车"碳排放"贡献"及变动来看,消费排放份额持续下降,投资、出口排放占比不断上升;(3)从各类需求自身驱动效应及部门分布特征来看,"三驾马车"驱动碳排放存在巨大差异:消费驱动碳排放主要集中于农业及服务业,且以规模效应为主;投资、出口驱动碳排放主要集中于工业,且以规模效应及中间结构效应为主。