要一只蝴蝶还是一片大陆

最近电视中常播一则广告，广告语是这样写的：如果你知道去哪里，全世界都会为你让路。很简单的一句话，阐述一个深刻的道理：如果希望取得成功，除了常规的应具备的知识之外，最重要的就是知道你想要的是什么，并且为之坚持奋斗，那么全世界都会为你让路。     

合适的车速才能提高效率和安全

当年,我在过驾照考试的最后一关——实际路考时,考官的一席话,令我至今仍不时想起。他说：＂墨池（Mats）,你开得很好,我会让你通过的,不过请记住,稍微开快点儿,你得跟上车流。＂     

从第一天做起

八月中旬的一天，我如往常一样，没什么激情、没有具体的工作计划、甚至以一种得过且过的心态过生活。我觉得这是很正常的，生活原本就应该是这样。     

优秀驾驶员是运输企业的财富

亲爱的读者,我是斯堪尼亚中国战略中心的执行董事,同时我也是一名卡车司机。早在1979年,我就考取了小轿车的驾照。我常为自己是一名优秀、谨慎的司机感到骄傲。在2003年,我取得了卡车驾驶执照。我也自认为是一名非常优秀的卡车司机。从我个人的经验来看,优秀驾驶员     

像水一样做人

有位朋友,每次见面,总是抱怨连连!初时,总是劝解,经过多次交谈,发观他自己已有特定的模式在主导他的想法,无论别人怎么劝解,却难以放弃自己固有的成见,他觉得身边的人都对他不友善,他说自己做什么事都举步维艰,他说也许他根本就不适合现在所处的环境。对于这位朋友,我感到好奇的是,既然不满现况,为何还坚持自己的方式处事？     

我为什么要谈效率转型

1982年,我第一次来到中国,此后在这里,我累计生活的时间已有23年.中国这30多年来发展的每一个关键点我都有亲历.     

维护即是可持续发展

Tony Feng先生与我是至交，他在二十年前移居瑞典。他现在是斯德哥尔摩大学工商管理专业一名教授．专长是研究商业中的文化差异。他经常去瑞典公司演讲．从而让他们更好地了解中国。     

值得商榷的报废标准

不久前,商务部发布了《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》,其中关于商用车强制报废新规,将报废年限拟定为15年,报废行驶里程的参考值则为60万公里,以先到者为准。     

关于投资计算的思考

几天前,我在与一个朋友谈论中国的高端客车市场时,他抱怨说由于高端客车投资回收期过长,导致有意投资中国高端客车市场的运营商寥寥无几。这一席话不禁引发了我对投资计算的思考。