交通行业信息系统规范化建设探究

本文通过分析信息系统特性以及各类技术在信息系统中的应用情况,结合交通系统建设工作经验,提出了系统规划模型与系统规划技术实施路线,旨在为交通行业的信息系统建设提供一套合理的、有前瞻性的交通信息系统规划思路,以避免信息孤岛与系统功能重复建设等问题.     

跨越保霸吴

2007年7月25日,华北电网有限公司年中工作会上传来了一个振奋人心的消息:保霸吴Ⅱ回500千伏输变电工程投运了。弧光闪烁的瞬间,一股强大的电流注入了京津唐电网。     

县域资源型经济及金融可持续发展问题探讨北大核心CSSCISSCI

在区域经济发展中,不同区域之间资源禀赋的差异造成了其不同的发展路径和模式,由此为资源型经济的形成奠定了基础。当前大量以资源为主导产业的区域经济发展或多或少都存在着“资源依赖”问题,甚至形成了经济发展高度依赖本地自然资源状况的“资源依赖型地区”。与此同时,在支持资源型经济发展过程中,金融资源的投入也遵循“路径依赖”和“金融锁定”规律,大量信贷资金投入到资源型经济中。但是,随着市场经济发展的不断深化,资源价格的波动趋于频繁,这种锁定于资源经济发展方式所蕴含的系统性风险逐步显现,如果不能有效实现经济发展模式的变迁与转型,金融资源的投入必将面临较为严峻的局面,以致最终影响到区域经济金融的稳定和发展。     

农业会展经济发展瓶颈及解决路径研究

农业会展是联结会展经济和现代农业发展、推动农产品信息互联互通、促进农产品贸易、增强农业企业国际竞争力的重要途径,也是商务洽谈、推动城乡建设、实现乡村振兴的重要引擎。近年来,国家充分重视并大力扶持会展业高质量发展。然而,农业会展经济的发展仍受诸多因素制约。过度依赖政府、行业发展不平衡、农业会展领域人才稀缺及展出的农产品缺少精细化品牌等问题依然存在。基于此,本文结合我国农业会展经济发展实际,分析其在发展过程中的瓶颈,并提出相应的解决路径,以供参考。     

建湖县水产批发市场发展纪实

江苏省建湖县地处里下河腹部 ,系全国水产生产重点县、省水产先进县。近几年来 ,县水产公司积极转换经营方向 ,结合自身实际和本县水产业发展状况 ,筹建了水产批发市场 ,经过几年的发展 ,成为了全县水产品输出的最大窗口 ,同全国１０多个大中城市建立了２０多个联销固定网点。目前 ,市场已发展具有载重达１２００ｔ左右１１０条活水船 ;载重达１５０ｔ以上５０辆活水车 ;供应２０多个大中城市市场鲜活水产品 ;年实现水产品交易量１ ３万ｔ,交易额１ １亿元 ,收取各种税费６０多万元 ,利润近２０万元 ,安排下岗职工３０多人。先后评为市、县…     

基于SVM的建筑企业信用评价研究

建筑业出现的严重信用危机成为亟待解决的问题。在建立了初始建筑企业评价指标体系,对各评价指标进行相关性分析的基础上,建立最终的评价指标体系。采用基于统计学理论和结构风险最小化准则的支持向量机(SVM)方法进行信用评价,选用径向基核函数,使用10-折交叉检验,grid搜索确定最优参数。在此基础上建立建筑企业信用评价模型,并对其预测准确性进行分析。     

“团购”销售及其赢利模式研究

本文探讨时下在国内方兴未艾的团购销售模式,分析其赢利方式,以及团购销售和消费特点、存在的问题及原因,提出解决问题的对策。     

21世纪初我国农业发展的思路与对策

21世纪初,我国国民经济的市场化改革将进一步推动农业的市场化进程,国内农产品市场的逐渐开放也将迅速提高国内农业的国际化水平;在这样的背景下,21世纪初应当将我国农业的功能定位为就业和赢利,抛弃在特殊的历史条件下强加在农业之上的那些既妨碍农业发展又妨碍国民经济发展的附加功能。为此,必须对我国农业结构实行战略性调整,积极推进农业产业化进程,加快农产品市场体系建设,引导农民进行技术变革与技术创新,进一步推进农产品流通体制的市场化改革进程,构建适应于市场农业发展的农业政策和制度体系。     

江苏省居民收入差距实证描述：1990—2000

收入是消费的基础和决定因素，收入差距是现阶段我国城乡和社会阶层划分的重要指标。收入差距是客观存在的事实。改革开放以来，城乡居民收入在大幅度提高的同时，收入差距也呈扩大趋势。本文具体描述了江苏省城乡居民收入差距的状况，并分析了居民收入差距产生的原因。     

地区本位与长江三角洲一体化发展

建立全国统一市场是市场经济发展的客观要求，建立全国统一市场，应该首先推进邻近区域的市场一体化。长江三角洲由于行政区划及利益主体不同等原因，区域经济发展中存在地区本位，阻碍着资源自由流动和跨地区合作。从发展的基础看，长江三角洲地区有条件成为推进区域市场一体化的先行地区。促进长江三角洲一体化的措施包括：构造协作联动的制度基础；协调基础设施建设；整合区域产业结构；鼓励企业跨区兼并；寻求新动力全面推进一体化进程。