银行卡业务在洗钱方面存在的风险及对策

银行卡作为传统金融业务与现代信息技术融合创新的产物，是集存款、消费、结算、信贷、理财等功能于一体的新型支付工具。与其他支付手段相比，银行卡支付具有方便、快捷、安全、卫生等优势。并且，银行卡支付方式的推广，也有利于改变当前以现金结算方式为主的支付环境，从而减少反洗钱工作开展的难度。但是我们在看到银行卡业务发展优势的同时，更应关注银行卡在洗钱方面存在的风险，及时采取应对措施，堵塞洗钱漏洞。     

关于会计诚信品质的构想

今日之中国社会失信现象极为广泛,诚信问题相当严峻,商品信用关系混乱无章,诚信危机成为严重的社会问题。欺诈赖账、偷税漏税、盗版侵权、制假贩假屡见不鲜。会计假账非常普遍,会计信息严重失真。中国证券市场连续不断的深原野、琼民源、鄂猴王、郑百文、银广夏、黎明股份等事件,对证券市场和投资者造成巨大伤害,给国家和人民造成重大损失,同时也给注册会计师行业和自身招致灾难。以上这些问题极大影响了国民经济的持续、稳定、协调发展,已经成为阻拦我国市场经济顺利发展的巨大障碍。鉴于此,朱镕基总理于2001年4月16日在视察上海国家会计学院时,挥毫为该院题下了语重心长的"不做假账"四字校训。同年     

探索企业文化建设之路

中国工商银行河南省洛阳市华山路支行自1993年以来,从加强企业文化建设入手,不断提炼企业精神、塑造企业形象、深化经营理念,经过几年的探索实践,初步形成了自成体系、具有一定特色的企业文化,有效地促进了各项业务的快速发展和经营效益的持续增长.建行以来,支行连年盈利,近年来荣获省市行先进基层党组织、思想政治工作先进单位、经营管理先进单位,总行先进基层工会、中国金融工会"模范职工之家"、洛阳市"五一劳动奖状"等荣誉称号,连续三年被河南省分行评为"基层综合实力十强行".     

从多元化战略角度看安然失败

安然公司破产案的回顾安然公司倒下了,我们在为其扼腕之余,更应该深刻反省其中的惨痛教训。安然公司在其短暂的历史中由一家名不见经传的天然气管线运营商成长为美国乃至世界的能源巨擘,被誉为旧经济向新经济转型的典范、华尔街的宠儿。曾几何时,安然公司的成长模式、经营理念、创新精神被诺顿的MBA们奉若神明。2000年,安然公司销售收入达到1007.89亿美元。在《财富》杂志于2001年4月初根据上一年度销售收入评选出的全美500强公司名单中排名第7。此外,安然公司还连续六年被《财富》杂志评为“美国最具创新精神的公司”。然而,这样一个足以…     

浅论商业银行中间业务的发展

创新与发展是商业银行永恒的主题。随着国际金融市场一体化的深入发展以及我国加入世界贸易组织后金融业的全面开放,我国商业银行中间业务的发展需求更加迫切。发展中间业务,既是我国市场经济发展对商业银行提高服务水平提出的要求,也是商业银行自身抵御风险、提高经营能力的需要。本文在对国内外商业银行中间业务经营状况进行比较分析的基础上,围绕中间业务商品化的目标,对工商银行发展中间业务对策和收入结构转化进行了粗浅的探讨。     

农业政策性银行是破解“三农”问题的金钥匙

农业、农村、农民问题，是国家的根本问题。关系社会稳定，关系改革开放和现代化建设的大局。努力为“三农”服务，是农发行实践“三个代表”重要思想的重要体现，是按照科学发展观的要求，履行党中央、国务院赋予农业政策性银行职能的必然选择，是农发行服务大局、服务社会、服务群众的重要举措。     

零售业务差异化营销：西部商业银行的必然选择

本文从金融市场发展变化的趋势出发，对西部商业银行如何直面挑战开展零售业务差异化营销进行了探讨，剖析了西部商业银行开展零售业务存在的问题，提出了促进零售业务差异化营销的对策建议。     

财务可持续的长期照护制度构建研究——基于台湾地区的经验

在我国老龄化逐渐进入高原期的严峻形势下,构建可持续的长期照护制度势在必行,其中财务的可持续性是核心。本文采用专家访问法对台湾地区长期照护制度的财务现状及问题进行探讨,并使用灰色系统模型评估该制度的财务稳定性。研究发现,台湾地区当前实施的单一税收制无法持续满足长期照护体系的开支,并产生了一系列的社会经济问题。鉴于此,我国大陆可通过构建多元混合筹资模式、推广养老服务时间银行模式、搭建多层次的长期照护服务体系、健全法律法规以及做好长期照护财务精算,来实现长期照护制度的可持续发展。     

事业单位养老保险制度沿革及现状分析

我国事业单位养老保险制度建立至今已近60年，从最初统一的企业、事业、国家机关职工退休退职制度，到现在企事业单位职工养老保险“双轨制”，经历了漫长的沿革，但从我国社会保障制度的全局来看，现行的事业单位养老保险制度已很难适应我国社会发展的形势，其改革势在必行。     

改造微循环 建设大交通

正长春市市区机动车保有量在2013年末已达82万辆。按每年15%的递增速度,2015年将突破100万辆。城市道路交通基础设施建设力度加大,长春市建成区面积298平方公里(比2000年以前增加了近1倍);全市共有道路3189条,总长度1712公里(比2000年以前增加了61%,约649公里),道路面积2684万平方米(比2000年以前增加了83%)。长春市的路网平均覆盖率约为20%。全市道路中有主干道路61条,次干