物流业上市企业市场绩效的影响因素研究

从微观的角度来考察物流业的行业绩效以及影响因素.通过搜集整理中国上市公司中归属物流业的公司财务信息,构建企业绩效测度指标,并从财务指标、公司治理指标以及市场信息指标的角度考察影响物流业的市场绩效的因素.结果发现,国有企业和民营企业在绩效影响因素方面存在差别;债务杠杆率对企业绩效为负向效应,财务测度促进了企业的绩效;公司的风险较为显著的降低了企业的绩效;股权制衡对公司的绩效起到了提升作用;企业规模与公司绩效显著正相关.     

城际轨道交通:引领城市群发展

从世界范围看,世界上著名城市群如美国东北部大西洋沿岸城市群、北美五大湖城市群、日本太平洋沿岸城市群、欧洲西北部城市群等,都在各自地区乃至世界经济的发展中,起到十分重要的作用。全球经济产出超过1 000亿美元、排名前40的城市群,它们的经济产出之和占世界经济总量的66%,而在全球创新中所占的比例也高达85%。因此,城市群已成为当今世界经济空间的核心单元和主导力量。以城市群作为发展单元,可以克服单个城市在发展过程中出现的资源不足,通过更大区域范围的协调发展,提高资源     

中国物流业绩效宏观影响因素的实证研究

通过利用时间序列和面板模型对全国以及各省市物流行业发展与经济增长之间的相互关系进行了分析。在控制了金融发展以及社会资本存量等因素之后,结果发现经济增长对物流业发展起到了显著的促进作用。进一步,在全国30个省市地区的面板模型中,依然发现宏观经济指标对物流业发展有显著的影响。此外,研究还发现我国东部地区的物流行业发展最为迅速,其绩效最高,中部地区则次之。     

协同理论在公路运输领域的应用

把协同理论应用到运输领域产生了协同运输理论,协同运输定量分析运量、运力的最优配置,并运用GIS为运输协同体的信息平台搜寻运输最短路径.协同运输组织系统需要以运输组织为核心,寻找市场机会、选择协同伙伴、制订协同方案,最终形成自组织运行系统.我国目前可以从协同运输最原始的雏形--货运合并开始,培养公路货运中间层、发展运输信息化,构建立体化、多元化的公路运输系统.     

电信运营商采购管理研究

在对电信运营商采购管理现状进行分析的基础上,根据需求的不确定性和专业化程度,将采购产品和服务分为三类,并分析了不同类别产品和服务的采购管理的重点,采购部门、需求部门以及供应商发挥的作用以及彼此间的关系。最后从制度建设、信息平台建设以及人员培养三方面论述了采购管理的保障措施。     

产业集群与区域物流系统协作模式

产业集群是指相互关联的企业或其他各种实体,为了获得互补性、协作经济和分散风险等利益,而在某一特定领域内空间集聚而形成的产业组织动态网络(Michael Porter,1998)。当某一特定产业及其相关支撑产业在一定地域范围内呈现地理集中并且核心产业在该地域范围内的产量在产业总产量中占有一定份额时,就称该地区为     

综合运输体系价格机制研究

根据不同运输方式效率分析比较，各运输方式可以按照时间、空间、效率维度构成两个区域：相互密集交错的竞争区域和分布分散的互补区域。综合运输体系价格体系的构建也需要从这两个层次展开：在基础设施网络的建设上，要由政府进行规划与协调实现结构合理化；在竞争区域则按照市场化的原则鼓励各种运输方式之间的自由竞争。     

中国铁路运输业引入竞争机制的理论依据及可行性分析

文章分析了铁路运输业的特征以及铁路引入竞争机制的必要性 ,介绍了国外铁路引入竞争机制的不同模式 ,根据中国铁路的实际情况 ,提出中国铁路应通过市场化改革 ,建立可竞争的市场结构 ,用可竞争性理论指导中国铁路引入竞争机制并建立相应的竞争模式 ,通过制定激励性管制政策 ,促进铁路总体效率的提高     

基于平面交叉口的隐性拥堵成本分析

在拥堵的产生机理及外部性的回顾的基础上,对15个交叉口拥堵进行测算,得到其中最为拥堵的交叉口.基于机动车怠速的特性分析交叉口的拥堵成本,定性定量的将拥堵成本划分为时间成本、燃油成本和尾气成本三部分,并给出具体的计算方法.从而客观的为决策机构制定相关政策提供一定的数据支持.     

基于因子分析法的城市经济转型研究

城市是我国国民经济活动的主要区域和空间载体,城市经济在很大程度上决定着国民经济数量和质量的变化,转变经济发展方式的关键在于城市,城市在转变经济发展方式中处于最前沿的位置.因子分析法便于操作,既是其他因子分析工具的基础,也便于同其他工具结合使用,比较适用于城市经济转型过程中主导或支柱产业的选择.