交通气象融合进行时

<正>近年来,我国社会经济的快速发展,使得公路交通运输能力和效率不断提高。但我国地形差异较大,地势西高东低,导致气象条件复杂,团雾、降水、大风、高温、结冰等气象灾害频发,由于引发的路面积水、能见度低等次生灾害或伴生的山体滑坡、泥石流等地质灾害均会对公路交通运输的安全和效率产生巨大影响,因恶劣气象条件引发的公路交通安全问题成为行业内外关注热点。全面开展公路交通气象的监测与预报工作,提升我国公路交通气象监测能力与防治技术水平,成为实现公路交通运输安全、畅通和高效的重要保障。本期“第一观察”将聚焦交通气象融合,从交通气象融合发展现状、问题、趋势出发,探究特殊地形地质环境下的交通气象研究方法,以呈现“交通+气象”的最新融合趋势与创新应用。     

加强成本控制 提升公司竞争力——以青岛大学附属医院生活服务公司为例

文章对青岛大学附属医院生活服务公司在经营管理过程中立足"绿色、健康、阳光、环保、家园"的服务理念,坚持低成本、高效率、"零"利润的经营模式进行了分析。指出该公司在确保饭菜质量、稳定饭菜价格的前提下,为了缓解成本上涨的矛盾,公司加强内控管理措施,实施成本控制管理,对生产经营状况进行事前、事中、事后的分析与指导,取得了比较好的成绩。     

浅论县级图书馆的出路

在商品经济大潮的冲击下,图书馆的发展面临着困难.县级图书馆要转变思想观念,加强内部管理,加强数字图书馆建设,积极开展多种经营,才能走出困境,与时俱进,更好地为两个文明建设服务.     

无形资产减值准备纳税调整问题的探讨

按照会计制度规定，如果企业某项无形资产的可收回金额低于其账面价值，就表明该项无形资产预期给企业带来的经济利益已经下降，应当计提无形资产减值准备，计入营业外支出，从当期的利润总额中扣除。按照税法规定，企业所得税前允许扣除的项目，必须遵循真实发生的据实扣除原则，企业根据会计制度等规定提取的无形资产减值准备不得在企业所得税前扣除。税法认为该项无法资产并未实际发生损失，会计上计提的减值准备并不足以认定为实际发生损失的依据，而只有按照税法标准认定该项无形资产实际发生损失时，其损失金额才可从应纳税所得额中扣除。由于会计与税法在确认相关收益、费用或损失时所依据的理论及法规不同，企业一定时期实现的利润总额不等于按税法规定计算的应纳税所得额。     

适应中国——东盟自由贸易区发展需要的信用管理人才培养的研究

随着中国-东盟自由贸易区的建立和发展,与之相适应的信用管理人才培养的必要性和紧迫性突显.信用管理专业教育、在职培训和信用管理学术研究等是信用管理人才培养的主要路径.建议将信用管理人才培养作为重要战略来实施,加大投入力度建设信用管理人才培养基地,加强交流与合作,积极推动中国与东盟各国信用信息平台的建设.     

财政部门支持建设立现代企业制度的思考

财政部门支持建设立现代企业制度的思考王洪涛党中央和国务院决定：１９９５年将把国有企业的改革作为经济体制改革的重点。深化国有企业改革的方向和目标，就是要建立以公有制为主体的现代企业制度。财政部门在建立现代企业制度中肩负着重要的历史使命。一、建立产权管理...     

山东盖家沟国际物流基地

山东盖家沟国际物流基地位于济南市济青高速零点立交桥四周,由济南市历城区华山镇盖家沟投资建设,分为一、二期两大部分,规划建设四大园区:物流园区、流通园区、加工园区、综合园区。 一期工程济南公路主枢纽大桥路货运站,该项目由交通部确立、国务院批准命名,于1999年10月18日建成并投入运营,总占地36万平方米,总投资2.6亿。规划有仓储中心、货运市场、综合服务等,现已发展成为     

自动包装线新型测控系统

介绍一种新型的由PLC为主控单元，传感器、单片机、触摸屏及执行器件相互关联的测控系统。通过硬件和软件的设计分析，展示了其在机电一体化设备及自动线中的应用优势。