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旅游供应系统与求学供应系统的类比研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目前在中国旅游学术界,旅游产品成了一个泛称,可分为核心性旅游产品、便利性旅游产品、支持性旅游产品和扩展性旅游产品四个层次。在全面感知服务质量理论的基础上,将旅游供应系统与求学供应系统进行类比研究,对旅游吸引物、旅游设施、旅游服务、目的地的旅游线路、旅游者的日程安排在何种意义上被认为是旅游产品进行了合理解释。 相似文献
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我国上市房地产公司证券系统风险的成因是多方面的,有政策方面、经济方面,也有证券市场机制本身方面的影响.1.政策方面国家政策对房地产行业证券系统风险的影响主要来自于两个方面,一方面是宏观经济运行方面、经济体制和国家发展战略方面,另一方面是国家针对房地产行业出台的一系列政策和制度.目前,面临全球环境变化和能源短缺,我国从战略层面提出构建环境友好型和节约型社会,这就要求各行各业在进行生产运营时要提高技术标准,确保对环境的友好和节约资源,反映到房地产业中就是大力提倡发展绿色建筑和节能性建筑,要求在进行房地产开发时要进行前期投资成本的增加并相应提高建造技术. 相似文献
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彭思宁毕业于华南工学院电子计算机专业。1983年10月进入汕头海关工作,中共党员,高级工程师,曾任汕头海关技术处处长。2012年9月,被海关总署评选为中国海关一级专家。现任汕头海关副巡视员。获得海关科技进步奖一等奖2次、二等奖3次、三等奖7次。多年来在省部级刊物上发表10多篇论文。1989年被评为汕头市先进科技工作者;1995年被评为高级工程师;2000年被评为广东省解决计算机2000年问题先进工作者;2001年被评为"全国海关先进科技工作者"、"汕头海关先进科技工作者";2001年荣获个人三等功;2008年荣获个人嘉奖;2011年荣获集体三等功。 相似文献
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旅游转移价格(俗称协议价)是指在旅游集团总公司内部、在分公司之间进行中间产品转让时,中间产品的价格.正确制定这种价格,对于正确处理各分公司之间的经济利润,保证分公司与旅游集团总公司决策上的一致,调动各分公司的积极性,对共同实现旅游集团总公司利润最大化目标有重要意义.在有外部市场条件下,转移价格等于市场价格;在无外部市场条件下,转移价格等于边际成本.在实践中,无外部市场条件下的转移价格采取双重定价方法,即除了用变动成本定价外,还要在各分公司之间合理分配利润的基础上来定价. 相似文献
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旅游价值链是以旅游经营商或旅游景区景点为核心企业的管理模式,其选择与优化以"顾客让渡价值"最大化为导向。与欧美相比,我国旅游价值链建设滞后,应调整旅游产业结构,打破区域的行政性界限,强化旅游价值链核心企业的地位,建立价值链节点企业之间合理的利益分配机制,并对旅游价值链进行技术投资等。 相似文献
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旅游动力系统是由旅游者、旅游产业、目的地政府、客源地政府、旅游社区五大适应性主体活动的基本矛盾构成的系统,这些系统要素之间形成了众多的关系环,成为旅游相关学科的理论基础。本文对旅游动力系统结构的演化特征进行了分析,提出了旅游动力级次发展模式,以我国国家旅游局近八年的工作文件进行统计分析,对该理论进行论证;同时运用该理论对旅游现象呈现出的性质进行了解释,对我国旅游发展阶段进行了划分。 相似文献
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<正>结构方程模型(SEM)是一种将两个或多个结构模型联合起来,实现对多元关系进行建模的统计框架,近年来在旅游学术研究中的应用越来越广泛。文章首先从文献年度分布、学科分布、问卷应答者分布三个方面进行了结构方程模型之旅游研究文献的定量分析;然后从问卷应答者(游客)、旅游企业员工、旅游社区居民、社会公众和在校学生的角度对结构方程模型之旅游研究文献进行了梳理、回顾和反思;最后从结构方程模型研究方法和研究生学位论文两个方面提出了两点启示。 相似文献
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论发展我国旅游纪念品的重要意义 总被引:19,自引:0,他引:19
旅游纪念品是特色旅游商品。发展旅游纪念品 ,对于培育新的旅游经济增长点 ,提高宏观经济效益 ;增加就地出口创汇 ;满足旅游者需求 ,形成产业资源 ;促进产业结构调整 ;发挥我国旅游资源的独特优势 ,形成优势产业都具有重要意义。 相似文献
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基于目的地系统管理的整体性原理和综合性原理,以广州市为案例,针对目的地管理中存在的问题,通过建立途径-目标整合战略模型,提出特定类型目的地系统管理的战略,以实现区域旅游可持续发展。为了充分发挥旅游业对各类社会资源的优化、组合、提升和完善功能,需要对行业进行重新整合,以促进广州市旅游资源系统的功能涌现;需要对区域进行重新整合,以促进广州市旅游区域系统的结构涌现;需要对旅游要素进行重新整合,以促进广州市旅游经济系统的效益涌现。 相似文献
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旅游业与现代物流业的有机结合,催生了旅游物流这一新生事物。旅游物流不仅能够降低物流成本、提高流通效率、强化旅游服务质量、带动旅游业信息化,还可以促进区域经济发展。国际旅游岛建设以来,海南旅游业和物流业都取得了长足的发展,但仍表现出了东西发展不平衡、生态环境保护不力、旅游购物相对滞后、传统物流业效率低和旅游业物流业发展"两张皮"等多方面的不足。因此,海南在大力发展旅游物流业的过程中应相应地采取一些针对性的措施,如借鉴集成和一体化思想实现平衡发展、倡导绿色物流、构建与培育新型旅游商品物流中心、积极发展第三方物流,以及应用再服务理念促进旅游业和物流业融合。 相似文献