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111.
袁建华 《中国交通信息产业》2003,(12):75-76
城市交通指挥中心既是城市交通管理部门的警力指挥调度中心,同时又是交通管理业务的技术支持和信息发布中心,有大量的交通管理实时和历史数据在这里汇总、存储.中心一般都会联结着众多的交通管理业务系统、控制系统和信息服务系统等,这些系统经过长期运行,不仅会产生一些实时的动态交通信息,而且还会积聚起大量的历史交通数据.这些快速增长的交通数据如果不能得到综合的分析处理、深度挖掘利用,就会变成"交通数据坟墓"--难得再访问的交通数据档案,势必造成交通数据的极大浪费. 相似文献
112.
随着国家“走出去”战略的实施,我国的境外投资规模日趋壮大。在境外市场的开拓,一方面增加了我国的税收和外汇储备,带动了对外投资、进出口贸易、技术服务、劳务输出等业务的快速发展;另一方面,增强了企业的市场意识,锻炼了参与竞争的能力,为在国际经济舞台上争得一席之地创造了条件。国家外汇管理局为方便企业在境外开拓市场, 相似文献
113.
在拥挤的道路系统中,基于当前交通需求而确定信号周期长度和绿信比的信号交叉路口的交通流运行会得到显著的改善.车辆感应交通信号控制因其具有对当前实际交通需求的响应能力而非常普遍地用于孤立交叉路口的交通控制,不过存在着因为分配的绿灯时间超过了实际交通需求而发生不必要的停车延误的现象,这是由于检测器设置在停车线附近而引起的. 相似文献
114.
袁建华 《中国保险管理干部学院学报》2003,(4):47-48
我国骗赔案件时有发生,要减少或杜绝此类事件的发生,保险人应该做些什么?被保险人应该做些什么?本文通过案件的分析,论述了保险人应进行的反思,阐述了被保险人及其他人应进行的反省。 相似文献
115.
交通突发事件检测算法与实践 总被引:1,自引:0,他引:1
袁建华 《中国交通信息产业》2004,(1):82-83
城市交通突发事件是发生在城市道路网上发生的造成交通通行能力下降或交通需求增加的预想之外的事件,较为常见的有交通事故和非周期性交通拥挤。当发生这些交通突发事件时,道路路网就会打破原有的正常运行状态.始而引起局部性交通受阻,若得不到及时的控制,极有可能蔓延成局部性甚至是全局性的交通堵塞.有时还会引发二次性交通事故.因些交通突发事件自动检测的目的就是利用检测算法及其配套的软件技术来尽可能迅速地自动检测到交通突发事件的发生,以最大限度地减少交通突发事件对正常交通的影响。交通突发事件发生时,一条或几条车道交通被阻断,该处的上游将变得相对拥挤.表现为速度下降.占有率上升,而该处的下游情况却正好相反,因此交通突发事件自动检测是基于上述交通特性.通过动态地采集处理道路路网上各个路段的交通参数,然后通过一定的检测算法来判断交通是否发生突发事件。 相似文献
116.
安徽省明光市工商局认真贯彻中央1号文件,从保护农村生产力出发,积极争取市委、市政府重视支持,与有关部门联手配合,探索涉农维权的新途径,以在全市24个乡镇设立消费纠纷投诉站为契机,将部门行为转为政府行为,变一家维权为多家联手维权,有力地维护了广大农民的合法权益,促进了城乡经济和社会发展。1.构筑涉农维权网,消除农村监管与维权的盲区2003年,为方便农民投诉,防止坑农、害农行为的发生,苏巷镇等4个乡镇的12315涉农消费纠纷维权站在工商部门的指导下应运而生。维权站成立当年,有效处理了当地17户农民因购买劣质农膜造成水稻秧苗毁坏的… 相似文献
117.
ABC抽水蓄能电站财务内部控制体系研究 总被引:1,自引:0,他引:1
进入后危机时代,"山也不是那座山,梁也不是那道梁",金融危机的冲击还未完全消退,严峻的市场环境对中国电力企业传统的管理方式提出了挑战,尤其是对电力企业的财务管理提出了更新、更高的要求。如何构建与完善财务内部控制体系,加强内部财务控制,从而提升企业经营管理能力,将是电力企业面临的主要问题。结合ABC抽水蓄能电站财务内控建设实际,就如何构建和完善ABC抽水蓄能电站财务内部控制体系的一些相关问题进行了探讨。 相似文献
118.
119.
结合三峡移民址区的工程地质情况,运用有限差分程序FLAC对6种不同施工加载工序进行了数值模拟计算,比较分析了址区坡体的位移场与应力场变化,从而得出了比较合理的优化施工加载工序.这对工程项目的优化施工有一定的借鉴作用. 相似文献
120.
当今世界,科技发展日新月异,科技水平已成为世界各国综合国力、经济实力竞争的焦点。岳阳市科委从近几年的工作实践出发,总结了当前的工作重点。 相似文献