西部地区产业同构对策研究

对西部地区产业同构问题的分析,能够解剖西部产业结构的布局在总体上的失衡状态,帮助地区优化产业结构,促进经济合理发展。采用结构差异度指数法对西部地区产业同构问题进行研究,得出"差异度指数较小,内部结构高度一致",即西部内部存在专业化程度不高,区域分工不明确,产业同构严重的现象。针对这一现象,从资源要素禀赋的相似性、政府利益驱动和市场机制不完善等方面分析其产生的原因,并提出完善国家产业政策和创新地方政府绩效考评体系,加强政府间合作等建议。     

EWMA-GARCH模型与GARCH模型在估计收益率波动上的差异的实证及理论分析

VaR作为衡量风险的指标,其核心则在于对波动,亦即方差的估计。基于时间序列,关于条件方差的经典模型是GARCH模型,尽管后来又衍生出了EGARCH,PARCH等复杂模型,但在实务中GARCH模型仍占有重要的地位。文章分析了一种比较新的结合了EWMA模型的GARCH模型(以下称为EWMA-GARCH模型)计算VaR的参数估计方法,以检验其在估计波动上的实用性,并对实证检验结果做了理论分析。分析结果表明,尽管该结合模型缺乏完整的理论支持,但是其计算效果仍比较良好,当然这样良好的结果是建立在因缺乏理论依据而导致的对模型的其他要求之上的.至于是采用受理论支持的模型还是并不输实践价值的模型,文章也给出了一定的建议。     

鄱阳湖生态经济区与国家其它区域发展战略比较研究

本文梳理了在区域空间结构研究和空间规划方面,国外学术界进行了大量的研究与实践以及国内学者在区域空间结构研究和空间规划方面的向国外学习、借鉴并结合实际进行理论、实证探索取得的理论成果。通过对国家区域发展战略布局的历史演变的回顾以及现阶段国家区域发展战略布局背景分析,应用比较的方法,找到鄱阳湖经济区区域发展战略规划与其他区域经济区的异同点,为鄱阳湖生态经济区发展找到自己发展布局的依据。     

打造能源未来:共同合作实现可持续发展--第十八届世界石油大会综述

主题为“打造能源未来：共同合作实现可持续发展”的第十八届世界石油大会（WPC）于2005年9月25～29日在南非约翰内斯堡召开,这是世界石油大会成立72年来首聚非洲大陆。近年来,非洲石油工业发展迅速。在人们普遍关注“世界油气资源还能使用多久”的情况下,面对非洲巨大的油气资源潜力,业内外人士为之振奋。促进非洲石油工业的发展,扩大全球油气供应来源,促成了本届大会在非洲的召开。     

聚焦天津创意周

创意产业是当今世界产业发展格局中最具前景最有活力的亮点之一,其发展规模和程度已经成为一个国家或城市综合竞争力高低的重要标志。作为北方的经济中心和四大直辖市之一,天津市一直致力于为创意产业发展创造良好的环境,使得天津创意产业呈现快速发展态势。本刊曾在2009年第6期的聚焦栏目中详细介绍、分析了天津市创意产业的发展现状、问题和机遇,以及天津市创意产业发展在全国的地位（详见《把握天津创意产业发展重大机遇》天津经济总第181期）。     

2010年输变电工程造价分析

“十一五”末,受世界金融危机的影响,我国的输变电工程造价水平波动较大。根据输变电工程建设特点,采用总体情况统计和典型技术方案剖析的方法,对总体造价及费用构成等指标进行深入分析,找出影响造价水平的因素和造价变化的内在规律,为电力企业投资决策和工程建设管理提供参考。     

2009年度福建省金融稳定报告

2009年,面对国际金融危机及国内经济金融形势变化,福建省有效应对困难和挑战,积极把握发展机遇,认真落实国务院《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,全面贯彻中央出台的一系列"保增长、保民生、保稳定"的政策,扩大需求推动持续增长,转变方式提升发展水平,先行先试深化改革开放,改善民生发展社会事业,促进经济运行总体上呈现企稳向好的态势。全省金融业不断深化改革,继续拓宽服务领域,科学调整结构,切实提升风险管控水平,实现平稳健康发展;金融基础设施进一步完善,支付体系建设快速推进,支付服务效率和质量不断提升,反洗钱社会环境不断改善,征信系统建设成效明显,为维护金融业稳健运行提供了重要保障。     

检验检测实验室设计装修发展现状分析与对策研究

本文回顾了我国实验室设计装修行业发展历程,包括基础薄弱阶段、专业化起步阶段和专业化标准化发展提升阶段,并结合检验检测实验室专业特点,分析实验室设计装修过程中面临的专业资质欠缺、专业设计人员短缺、标准体系不完善等问题,提出加强相关人员学习教育、培养专业技术队伍、加强顶层设计、推动检验检测实验室设计装修工作标准化的解决思路。     

高速公路经营企业外债风险管理初探

我国自20世纪90年代以来．投入大量资金用于高速公路建设．为解决当时资金紧张问题．引进了不少外资。引进的外资大多为政府援助货款．具有金额大、还贷周期长的特点。作为援助性质的贷款享受较大幅度的利率优惠．其支付的利率一般低于国内的市场利率．所以在高速公路经营企业外债风险管理中利率的风险不大．主要是汇率风险。