我国新能源产业发展的金融支持研究——基于上市公司2003～2012的数据

新能源产业是我国重点扶持的战略性新兴产业,如何通过金融支持促进新能源产业发展是当前亟需解决的问题。本文首先总结并归纳了国内外学者对于金融支持产业发展问题的研究,对金融支持新能源产业发展做了机理分析。然后选取了20家以新能源为概念的上市公司2003～2012年的财务数据,运用因子分析法提取出衡量新能源产业发展水平的综合指标,并与衡量金融发展的相关指标构建面板数据模型。实证结果表明,金融规模扩大、金融效率的提高以及金融结构的改善均能促进新能源产业的发展;此外,政府的相关职能及政策手段也可以对新能源产业的发展起到促进作用。最后,本文依据实证分析的结果,提出了优化金融支持的相关对策。     

集体协商评价指标设计与应用研究

集体协商推行多年实效甚微,亟待提高集体协商质量.国内没有对集体协商评价的研究,西方集体谈判评价理论和指标体系都不适合中国的实践.因此,从集体协商代表、集体协商程序、工会组织、集体合同和集体协商效果五个方面建立企业集体协商评价指标体系,并选取三家不同性质的企业对指标体系进行评价,以验证指标体系的合理性和可行性.结果显示:该评价指标不同于集体谈判重产出效果的评价,它兼顾了协商效果和协商组织的健全及协商过程的规范,是对集体协商和集体谈判理论的补充.     

政府引导基金对地区经济发展及溢出效应的影响分析

依据中国282个城市2006-2018年政府引导基金、风险投资、发明专利以及城市经济的相关数据进行匹配,运用空间杜宾模型(SDM),实证检验政府引导基金对地区经济增长、风险投资活动以及创新产出的影响.结果表明:政府引导基金可以显著促进本地经济增长、风险投资以及创新活动的发展;但周边地区政府引导基金的成立与增加会对本地经济增长和风险投资活动产生挤出效应;周边地区政府引导基金负向的间接效应削弱了本地政府引导基金正向的直接效应,造成政府引导基金对地区经济增长和风险投资活动总效应的显著性下降.结论对平衡地区间政府引导基金的竞争关系,加强国家对政府引导基金的监管与协调发展具有重要意义.     

防范化解非法金融活动长效机制研究

非法金融活动严重扰乱国家金融管理秩序,损害金融消费者合法权益,我国近年来多次开展专项整治,非法金融活动风险高发势头得以遏制,但防范化解非法金融活动长效机制仍待完善。本文总结了我国两次金融乱象治理的经验教训,并借鉴美国非法金融活动治理思路,从完善立法、加强执法、加大惩戒、提高服务实体经济和强化宣传教育五方面提出构建防范化解非法金融活动长效机制的对策建议。     

湖南省农业产业化龙头企业发展研究

农业是国民经济与社会发展的基础,农业生产水平的提高依赖农业科技的发展。当前我国农业正处于粗放型向集约型转化的阶段,农业产业化龙头企业的发展在农业现代化、农业产业集约化的过程中起关键性的作用。本文以湖南省农业产业化龙头企业为例,对农业产业化龙头企业在发展过程中所面临的问题进行分析,提出对应的解决策略。     

"后危机时代"的航空货运品牌建设——国货航品牌塑造年纪实

从2008年下半年开始,中国的航空货运行业在经历了十多年高速发展后,第一次面临真正意义上的寒冬,虽然2009年下半年以后市场需求有所回升,但是单边增长的时代已经一去不回."后危机"时代里,中国的航空货运业必须重新审视自己的发展策略,加快向"价值竞争"和"客户导向"的转变,国货航从2008年下半年开始启动的品牌建设项目在这方面做出了有益的探索.     

The Way for China to Become a World-power in Tourism

I.the Course of China Tourism Develop-mentSince the latter half of the 2 0 th century,tourism industry has become one of the rapidly de-veloping industries in the world.Although Chinatourism industry developed from a low level,it hasgradually developed into an important industry inthe national economy.It is now an emerging force ininternational tourism,after5 0 years'development,particularly after 2 0 years'rapid development sincethe policy of reform and opening to the world wasimplemented.O…     

对南航空姐大赛的反思

最近几年,南航空姐大赛作为一种新的职场招聘模式在业内以及社会上产生了巨大的反响,它以空姐岗位的稀缺性、职业的特殊性为基础,针对当前空姐招聘模式的弊端作出了大的改进,获得了相当大的成功.但南航空姐大赛的举办又引发了一系列的思考,如空姐选拔的标准到底是什么,空姐到底需不需要学校的专业教育等.大赛的导向,对中国民航服务业的发展将产生重大的影响.     

浅谈民航如何创新品牌建设

在我国的航空市场上,存在着这样一种现象:大多数旅客订购机票时,最关心的是机票能打几折,却很少关心是哪家航空公司.而航空公司往往为了争夺客源而纷纷陷入价格战中.这对于成本高,收入波动性大,属于"先天脆弱"的航空业来说,无异于自杀.客流量未见上升,而盈利却大大降低.     

日航衰败与破产保护的启示

2010年1月19日,对大多数人来说,是个普通的日子,但对日本航空集团(以下简称"日航集团"或"日航")的员工乃至整个日本航空业来讲,却是个落寞的日子.这一天,日本最大的航空公司、曾经是亚洲收入最多的航空公司--日航集团申请了破产保护.如果这一天你打开日本航空集团公司中文网站,你依然看到日航有这样的词语"尽享舒适旅程","残障乘客指南"及"日航是寰宇一家的优秀成员"等词语,如果你乘坐该公司的航班,依然可以感受到日航的优质服务.这一天标志着日本民主党鸠山由纪夫政府主导的日航破产保护正式拉开序幕,在未来的三年内日航将进行改组,正符合莎士比亚剧哈姆雷特的一句话"是生还是死是一个问题".为什么这样一家曾经辉煌的航空运输企业会陷入困境?日航集团衰败的主要原因是什么?日航集团破产保护的措施有什么启示?