全球金融危机对全球应对气候变化进程的影响

美国次贷危机进一步加深,并推动全球经济衰退。本文分析了该危机对全球应对气候变化进程造成的影响,随后对基于排放交易体系和碳市场对未来全球应对气候变化进行了展望,最后,提出了我国的思考,主要是:正确认识金融危机的短期性与应对气候变化的长期性;正确认识金融危机对我国应对气候变化进程带来的挑战与机遇;迅速抓住机遇,有步骤推进我国低碳经济转型;探索适合我国特色的低碳经济促进型的金融体系。     

中国垄断行业监管体制建设面临的问题和改革设想

对垄断行业实施监管,首先应明确“垄断”与“监管”概念的具体内涵,区分自然垄断与行政性垄断的特征。石油天然气行业是我国目前为数不多的以国有和行政性垄断为主的行业,对这一行业的行政性垄断与自然垄断进行分析有一定的典型意义。通过分析发现当前垄断行业改革及监管体制建设尚存在的几个重要问题,对此提出加快推进垄断行业改革及建立现代监管框架的设想。     

中国省区收入分布演进的空间-时间分析

本文除了使用Kernel密度估计和Markov等传统概率分布方法外,还在分析框架中引入空间因素,运用区域控制的Kernel密度估计和空间Markov分析方法,从时间动态性和空间动态性两个视角对1985～2004年中国省区收入分布演进进行了空间-时间分析.分析结果表明:中国省区收入差距趋于固化与深化,贫困陷阱问题越来越突出;区域收入分布演进呈现出多俱乐部收敛的趋势,低收入俱乐部的规模远远大于其他较富裕的收敛俱乐部;近邻效应显著影响区域收入分布演进,邻近富裕地区,收入状态上升的概率相对较大;多数地区在向相邻地区的平均收入水平演进,从而构成空间上邻近的收敛俱乐部.     

我国产业集聚原因的探讨——基于区域效应、集聚效应、空间成本的新视角

产业集聚是区域效应、集聚效应、空间成本联合作用的结果,单独强调任何一方面都有所偏颇.我国产业集聚的形成和发展,既有区域效应的作用,也有集聚效应的作用,其对产业集聚的影响都是动态变化的,空间成本的降低也有利于我国产业的地理集聚.     

某型轮式车辆制动系统故障的分析及预防措施

介绍了某新型轮式车辆制动系统工作原理,分析了制动系统的常见故障和解决方法,并对某一故障进行原因分析,提出了合理的预防措施。     

模糊优选法在绿色供应链合作关系评价中的应用

绿色供应链管理综合考虑了制造业供应链中的环境影响和资源优化利用,它既可以满足国际社会提出的越来越高的环境要求,又有能有效地降低环境成本,取得经济竞争优势。实施绿色供应链管理合作关系评价是最需要关注的问题之一,协调稳定的合作关系可以达到提高效率,缩短周期,实现源头控制的目的。针对绿色供应链制造商与供应商合作伙伴关系,建立评价指标体系,应用模糊优选法进行定性定量分析,实现对合作伙伴关系客观、科学、准确的评价。     

我国劳工市场结构与经济发展实证研究

改革开放以来,中国劳工市场结构变化与经济发展二者之间的联系逐渐引起了人们的重视。在劳动力划分为高级劳动力与一般劳动力两大部分的基础上,实证分析了1990-2005年间中国高级劳动力等其它因素在宏观经济增长、三大产业发展以及省际经济增长中的具体影响,并得出多年来我国劳工市场尤其是高级劳动力一直处于配置低效率状态的结论。结论表明,中国可以通过发挥高级劳动力的作用达到经济增长。     

基于CIA法的无形资产价值评估研究——对房地产上市公司的实证分析

自进入知识经济以来,无形资产对于企业未来价值创造的作用日趋明显。目前学术界对于无形资产的涵义尚未有统一的认识。在文献回顾的基础上,综合目前对于企业无形资产、知识资产以及人力资产的研究成果,提出了无形资产是区别于有形资产且能为企业带来超额利益的总和;回顾了几种常见的企业无形资产评估的方法后,提出了属于间接测量法的CIA法,该方法建立在无形资产的价值最终将体现为企业运用有形资产获取超额收益的能力的基本思想之上,同时给出了应用CIA方法评估无形资产价值的详细步骤。接着以房地产上市公司为实证研究对象,运用CIA法测量出了样本房地产上市公司的无形资产价值。最后,指出了CIA法的局限性以及后续研究工作的方向。     

我国金融风险的成因及对策研究

随着金融市场的全球化和现代市场经济的不断发展,金融业在国民经济的核心地位和作用越来越明显。与此同时,也积聚了多种金融风险。因此,加快金融改革步伐,切实预防和逐步化解金融风险具有重要的现实意义。当前我国存在的金融风险问题已引起党中央、国务院的高度重视和全社会的广泛关注,本文从我国金融风险的现状出发,全面分析了我国金融风险产生的原因,并提出了相应的防范和化解的对策。     

基于相邻权的高速公路广告规范化研究

高速公路广告是伴随着高速公路快速发展而产生的潜在资源。在实践中,高速公路广告的设置由于缺乏统一管理,渐渐走向无序化,这既浪费了国家道路资源,又影响到行车安全。文章从高速公路的相邻权入手,探讨高速公路权利主体与高速公路广告主体的关系,并通过实验数据对高速公路广告的设置提出技术性的规范化意见。