动态效率、生产性公共支出与结构效应

利用1979-2008年三次产业的数据和误差修正模型,本文估算了我国政府生产性公共支出与经济动态无效的长期关系,考察了政府生产性公共支出对三次产业的生产要素积累所产生的影响。研究发现:在结构效应为正的条件下,当期公共支出的增加能够影响资本和劳动在三次产业之间,以及三次产业内部不同行业之间的要素积累方式,起到改善经济结构、优化资源配置的作用;我国经济的投资拉动型增长方式及与之相伴随的公共品供给机制,通过"租金"创造机制诱导特定产业的发展,从而能够提升产业结构,促进资源和生产要素的优化配置,符合赶超型经济的目标要求。     

局部性改革的逻辑:理论与中国农村市场发展和商业环境的案例

本文检验中国1945—1949年恶性通货膨胀期间是否存在价格泡沫,并据此考察理性预期路径的收敛性。结论认为通胀中含有显著的泡沫成分,尤其在样本后半期恶性通胀主要由泡沫所推动而脱离了市场基本面;由于泡沫成分的存在,理性通胀预期的路径并不收敛。经验结论还表明这一时期货币供给主要是内生决定的,预期价格上涨导致名义货币供给几乎同比例增长。这保证了政府的实际铸币税收益,也意味着通货膨胀和货币增长循环相因构成恶性循环。本文的方法为当前我国资产市场泡沫问题的研究提供了参考。     

总量贫困测度研究述评

本文系统地评述过去一百年来有关总量贫困测度的研究,目的在于总结贫困测度方法的主要发展线索和理论成果,为中国的贫困研究奠定基础。文章重点讨论了基于公理方法、福利方法的贫困测度和多维度的贫困测度,分析了各种贫困指数的构造、优缺点和适用性。文章最后探讨了总量贫困测度几种方法之间的关系,并研究了中国如何构建和选择科学合理的贫困指数问题。     

湖南西部旅游资源一体化开发战略研究

湖南西部地区有着丰富而独特的旅游资源,但旅游开发很不平衡。站在湖南省经济发展战略全局的高度,应当将西部的旅游资源进行有效的整合,实施一体化开发战略,从而形成以张家界为核心的旅游产业大发展的新格局,把旅游产业真正发展成为西部地区的龙头产业,全面带动西部地区的经济发展。     

中国经济的增长-GDP数据的可信度以及增长的微观基础

该文从GDP计算体系和经济增加值(EVA)分析方法着眼,对近年来中国经济增长速度及其与企业微观绩效之间的关系进行了理论和实证性的分析.研究结果表明,首先,我国近年来的经济增长数据基本可靠;第二,我国宏观和微观经济之间并不存在本质性的背离;第三,我国经济的可持续发展的增长点来自于上市公司、集体企业、民营企业、外商及港澳台投资企业、股份制企业等;最后,中国经济的增长能否继续如现状持续下去,很大程度上取决于资本成本能否继续下降.     

寺庙园林造园意匠研究——以宁波天童寺 为例

：寺庙园林作为中国古典园林三大主流类型之一，历 史底蕴深厚，文化内涵丰富，具有重要的研究价值。与皇家 园林的气势恢宏、私家园林的精致细腻不同，基于佛教文化 背景产生的寺庙园林，有着独树一帜的造园特色。以宁波天 童寺为例，从整体布局、相地风水、植物配置、理景艺术等方 面对寺院的“匠心”布局进行分析，从视境、声境、嗅境、味 境和触境五境对寺庙园林造园“意境”进行阐述，总结寺庙园 林造园意匠特征，丰富传统园林文化理论，传承与弘扬我国传 统文化。     

辽宁沿海经济带地脉文化旅游开发利用的经验、问题与对策

地脉文化也被称为地脉和文脉，是一个地方旅游发展的基石。根据地脉文化与旅游产品关系对比可以将旅游开发分为两类四型：（1）旅游产品扎根于地脉文化发展模式 （根基稳固、主次分明）；（2）旅游产品脱离地脉文化发展模式 （左顾右盼、横生枝节）。本文根据这一基本原理对辽宁沿海经济带旅游发展及旅游产品进行了系统分析，总结了辽宁沿海经济带地脉文化旅游开发利用的经验、问题与对策建议。结果显示：辽宁沿海经济带的地脉文化基础有 “海” “滩” “宜” “河” “港” “城” “工” “农” “山” “史”十大方面。 “海” “城” “山”的旅游产品是辽宁沿海经济带各地当前旅游发展主要方向； “滩” “农” “史”旅游产品是辽宁沿海经济带各地当前旅游发展主要方向； “滩”“农”“史”正在发展； “宜”（宜人气候、度假资源）表面发展丰富，实际潜力巨大； “河”（河流、湖泊、水库） “港” （港口） “工”（工业旅游）是被忽视或者发展滞后的地脉文化资源。     

土地政策对北京市商服用地市场的影响

根据土地供应政策的变化,将北京市商服用地市场的发展分为三个阶段,分析土地供应政策对商服用地市场的影响;同时,运用土地竞租曲线和土地-资本替代弹性方法分析商服用地招拍挂出让市场的变化.     

我国特大城市交通战略的未来走向——京沪城市交通比较与启示

交通政策实践分析表明,京沪两市目前交通实践主要集中于交通供给政策,交通需求政策和空间政策实施力度不够,这与发达国家大城市交通实践形成鲜明对比,也导致了京沪城市交通效率低下.两市交通政策的最大差别在于对个体机动车辆的控制方面,上海通过私家车牌照拍卖,在一定程度上控制了小汽车的增长速度,而北京由于缺乏有效举措导致小汽车过快增长,这一政策差别是两市交通效率差异的主要原因.通过京沪交通比较研究,就我国特大城市交通战略的未来走向提出相应的政策建议,以期为城市交通发展决策提供参考依据.     

建设项目选址的规划论证

区域重大建设项目选址涉及到区域社会、经济、环境等各个方面,其选址的合理与否关系到区域社会经济的持续、快速、健康发展.科学的分析论证可加强建设项目的可操作性,也可使其规划管理依据更加充分、决策更加科学合理.基于此认识,提出了建设项目选址符合城市规划论证的主要内容,并以330千伏西安西南郊变电站选址为例进行了详细的说明和论述.