全文获取类型
收费全文 | 354篇 |
免费 | 14篇 |
专业分类
财政金融 | 40篇 |
工业经济 | 27篇 |
计划管理 | 29篇 |
经济学 | 211篇 |
综合类 | 1篇 |
贸易经济 | 30篇 |
农业经济 | 9篇 |
经济概况 | 19篇 |
邮电经济 | 2篇 |
出版年
2020年 | 3篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 11篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 7篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 4篇 |
2011年 | 14篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 15篇 |
2007年 | 21篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 31篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 25篇 |
2002年 | 17篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 6篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 7篇 |
1989年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 3篇 |
1978年 | 4篇 |
1977年 | 5篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 3篇 |
1974年 | 2篇 |
1973年 | 2篇 |
1970年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
1936年 | 1篇 |
1930年 | 1篇 |
排序方式: 共有368条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
Veugelers Reinhilde Ferrando Annalisa Lekpek Senad Weiss Christoph T. 《Intereconomics》2019,54(6):369-377
Intereconomics - Using large scale EIB Investment Survey evidence for 2016 covering 8,900 non-financial firms from all size and age classes across all sectors and all EU member states, the authors... 相似文献
59.
Dieter Pennerstorfer Philipp Schmidt-Dengler Nicolas Schutz Christoph Weiss Biliana Yontcheva 《International Economic Review》2020,61(2):871-899
Limited information is the key element generating price dispersion in models of homogeneous-goods markets. We show that the global relationship between information and price dispersion is an inverse-U shape. We test this mechanism for the retail gasoline market using a new measure of information based on commuter data from Austria. Commuters sample gasoline prices on their commuting route, providing us with spatial variation in the share of informed consumers. Our empirical estimates are in line with the theoretical predictions. We also quantify how information affects average prices paid and the distribution of surplus in the gasoline market. 相似文献
60.
State regulation of rates is sometimes used as a means to make automobile insurance more affordable to consumers by restricting insurer profits and pricing practices. Incentive distortions arising from this type of rate regulation might lead to higher accident rates and higher insurance loss costs. Annual state‐level panel data for the time period 1980–1998 are used to investigate these effects, using empirical methods that recognize the endogenous determination of states’ regulatory choices. Results suggest that rate regulation that systematically suppresses (some or all) drivers’ insurance premiums is associated with significantly higher average loss costs and higher insurance claim frequency. 相似文献