旅游小城镇中心区空间意象与空间整合——以阳朔镇为例

因地域范围较小以及资金和服务设施的有限性,旅游小城镇呈现出以小城镇中心区为旅游活动集中地和形象重点展示地的特点,中心区成为旅游小城镇不可或缺的表现空间.意象是检验空间品质的有效方法,可以考察中心区空间整体性之问题.依托我国小城镇的历史背景,线形街道和点状公共空间是大多数小城镇中心区空间意象的主导元素.阳朔县城关镇意象性个案调查显示:中心区目前存在空间感知的断裂点,应以建立统一、连续而富有本地节奏特色的小城镇中心区为目标进行空间整合,以进一步促进小城镇与旅游的相互协调发展.     

美国对华反补贴政策的演变与内在动因分析

2006年11月21日,美国对我国的出口产品发起了首例反补贴调查,2007年2月2日,美国商务部又就我国的补贴问题向世界贸易组织提起了申诉。本文从考察美国对华反补贴政策立场的演变入手,着重分析了美国对华实施反补贴调查的内在动因,并就我国应采取的相关对策与措施,提出了一些建议。     

跨国公司在华投资的新趋势和新特点

由美国次贷危机引发的全球金融危机爆发后,跨国公司经营风险不可控程度上升和市场流动性水平下降,使跨国公司减少了对外直接投资的项目与金额。随着中国大规模投资计划的推出,跨国公司为了提升竞争力和保住中国市场而进行了相应的战略调整,对华投资出现了新趋势和新特点,主要表现为跨国公司投资资金技术密集型项目增加,服务业成为跨国公司投资的重点,跨国公司投资的集群化和独资化倾向上升。跨国公司通过更合理、高效的经营战略和方式调整以保持公司可持续发展和对利润的最大化诉求。     

我国煤层气产业发展战略研究

煤层气是一种清洁能源,煤层气产业是我国在“十二五”期间重点鼓励发展的产业之一,但我国煤层气产业在发展过程中存在着战略欠明确等问题.在简述我国煤层气资源的基础上,分析了影响我国煤层气产业化发展的特点,并从资源勘探优先、政府推动和市场主导等方面提出了我国煤层气产业化产业发展的战略,对推动我国煤层气产业的长期发展具有一定的意义.     

我国成品油行业反行政垄断与促进竞争问题研究

目前,我国石油工业改革的重大问题是垄断与反垄断,要打破成品油行业行政垄断格局不仅需要实现政企分开,引入多种市场主体开展竞争,还需要正确区分石油行业的垄断性业务和竞争性业务,出台有效的专门法规以遏制垄断势力的进一步扩张,进而根本解决我国成品油行业现存的行政垄断问题.     

江苏国内旅游客源市场空间结构研究

以江苏省国内旅游抽样调查资料为基础,运用ADod指标、数值模拟等方法分析了江苏国内旅游客源市场份额分布情况,发现2000—2008年各个年份一级客源市场都占有绝对的主导地位,但有不断下降的趋势;江苏客源地到目的地的平均距离总体上呈现出不断上升的趋势,对远距离客源地的吸引能力在不断的加强;江苏省国内旅游客源市场分布符合距离衰减规律,客源市场在500km以内衰减较快,距离效应比较明显,500km以内的区域的比重占到了60%以上,500—2300km客流量呈现波动减少的特征;江苏国内客源市场的衰减规律遵循幂指数衰减,其距离摩擦指数为1.2095。     

基于安全的食品供应链管理

建立基于食品安全为首要目标的食品供应链管理十分必要。为此,应构建应对食品安全事故快速反映的信息共享平台,在供应链内部建立统一的产品质量标准,提高食品供应链上企业的集约化程度,实施标识管理和可追溯制度,确保食品安全。     

试论"主题山水"及其构思与营建

针对自然景观旅游地目前存在的诸多问题，借鉴“主题公园”的构建理念，本文提出“主题山水”的建设方法。认为应当在山水自然景观的开发、建设和经营管理中，提炼或塑造出一个适当的文化主题作为引力源；即在对自然山水景观的本底进行严格保育并使其自身的生态机能向良性方向发展的基础上，发掘或赋予其具有较高审美价值的文化因素作为整个旅游地的文化主题，景区内部的实体环境建设、无形氛围营造以及游程和解说系统均围绕这一主题展开，并以之作为旅游管理部门或企业的整体形象和经营理念，向外传播。并具体阐述了构建“主题山水”的思路和方法，包括深化、扩展和移植三种。     

协调林业生态效益与经济效益的对策选择

我国既是人口大国,又是少林国家,然而经济和社会发展对林业的需求越来越旺盛,并使生态需求成为第一需求。但现实林情是,我国的森林为了生态保护的目的,一棵树不砍也不够用;为了用材的目的,一棵树不留也维持不了多少年。在这种情况下,研究和建立与市场经济相容的、激励与约束相结合的、达到政府与林业微观主体的目标函数趋向一致的林业利益机制,实属当务之急。     

基于模糊联系度的危化品公路运输安全风险评估

为了有效降低危化品公路运输事故风险,提高危化品运输安全管控能力,构建了含23个动、静态指标的危化品公路运输安全风险评估指标体系,采用组合权重对评估指标赋权;基于集对分析理论,对专家打分分值与组合权重深入分析,引入综合差异度系数的概念,确定模糊联系度,提出一种危化品公路运输安全风险评估方法;以西安某公司至上海的运输任务为例,进行实例应用。结果表明：除危化品因素外,其余一级指标均存在风险上升趋势,其中人员因素风险上升趋势尤其明显,危化品公路运输整体风险状态处于微反势9级,风险较大,与实际情况相符。所提方法可实现危化品公路运输动、静态风险评估,为危化品公路运输风险研究提供参考。