城市地铁系统发展规模与建设时机研究

利用全世界各地地铁系统发展相对完善的城市特征数据进行关联分析,论证城市地铁系统合理建设规模;利用国内已开通运营地铁城市特征数据构建规格化分析指标,判断地铁系统适宜的建设时机.研究结果表明:城市地铁系统发展规模与城市人口规模呈现正相关关系,但人均拥有地铁里程与线网客流强度呈现负相关关系;地铁系统建设时机则与市区常住人口数、人均GDP、一般公共预算收入、建成区人口密度等高度相关.     

EMD-RBF组合模型在城市轨道交通客流预测中的应用

随着我国城市轨道交通路网的不断发展与完善,城市轨道交通客流预测作为城市轨道交通规划设计和运营管理的基本依据及城市轨道交通建设过程中的重要环节,其重要性也越来越明显。通过对城市轨道交通客流历史数据进行统计分析,针对平常日客流变化的非平稳性统计特征,构建EMD-RBF组合预测模型对城市轨道交通平常日客流进行预测。以北京地铁客流预测为例,得出利用IMF分量进行预测的EMD-RBF组合模型方案可以有效提高客流预测的精确度。     

“西为中用·顺势利导”——生态雨水机埠 与合流制特点的老旧城区海绵改造

以常德市柏子园汇水片区为例，运用水力模型工 具，探讨在老城区现有末端生态雨水机埠情形下，通过优化设 置低影响开发(LID)设施和管网改造工程，从源头解决机埠合 流制溢流(CSO)污染的效果和可行性。根据棚户区较多、绿 地率少、土壤渗透性差、项目实施难度大等情况，进行项目方 案布置和LID措施选择；根据现状管网特征，进行近远期管网 改造方案和源头截流措施选择。采用典型年降雨数据进行连续 模拟，分析评估在老旧城区增设源头控制设施和中途管网改造 对既定末端机埠溢流水量及溢流频次的控制效果，并通过情景 方案比选，得出在现有土地使用条件下的最优海绵改造方案， 以期为类似合流制特点的区域提供参考和借鉴。     

基于i.MX RT1052的智能农场——硬件设计

随着科学技术的快速发展,智能农场的出现,为推动农业领域的发展起到关键作用.本文所设计的智能农场运用物联网技术,并结合嵌入式系统,人机交互界面设计,物联网云平台以及手机终端,并建立智能农场模型.该智能农场通过相应传感器来采集农场的环境参数,能够实时监测农场当前环境状况,从而分析环境因素对农作物造成的影响,确保农作物良好生长,提高农作物的产量和质量.因此,该智能农场可以实现信息化、智能化、自动化,在保证品质与产量的同时,提升农场的监管效率,从经济效益上就节省了成本的开销.本文从硬件设计出发,对智能农场设计进行探讨.     

浙江省中小企业EAP实施路径探索——以诸暨市为例

当前我国中小企业正处于经济转轨、社会转型期,在急剧变化和激烈竞争中将面临着严峻的考验与巨大的压力。这既阻碍了企业的发展,更严重危害着员工的身心健康。而EAP的实施能够有效地化解压力,提高工作效率。本文结合诸暨市当地实际情况,试从EAP在诸暨市中小企业的适用性及其产生的作用入手,进而探索视浙江省中小企业EAP的实施路径,希望为中小企业对员工建立有效的精神激励机制提供一些对策。     

我国货币供应量的域变特征与非线性动态调整

本文使用1996—2013年间M2的月度同比数据,基于马尔柯夫域变模型研究了我国货币供应量变动的持续性、非对称性和非线性动态特征,以及不同域相互转移的路径与内在机理。实证研究表明,我国货币供应量的变动可以划分为"紧缩"和"宽松"两个状态,不同状态划分不仅依赖于供应量的水平值,同时也依赖于其波动性;我国货币供应量处在"宽松"状态的持续时间较长,而处在"紧缩"状态的时间较短;货币供应量系统对冲击的响应不具有持久性,且对正向冲击与负向冲击的响应具有非对称性。     

行政管理专业应用型本科人才培养之道路探究

行政管理专业兼具政治性、管理性、应用性等多重属性,而应用性是其未来的发展趋势,探究行政管理专业应用型本科人才培养之路是当下的一个艰难的课题。本文在梳理行政管理专业属性的基础上,指出了对行政管理专业应用型本科人才培养进行科学定位的三大障碍,最后从充分发挥学科优势和地区特色、努力适应社会发展和时代进步、坚持提高实践技能和就业竞争力三个方向指明了行政管理专业应用型本科人才培养的方向。     

基于内部控制(IC)的高速公路企业风险管理分析

本文从企业控制环境、风险评估、控制活动以及信息沟通四个方面针对广东省高速公路交通企业开展实地问卷调研。并对调研结果进行统计分析。调研结果显示:目前在交通企业目前内部控制体系中普遍存在组织架构不健全、资金、债务管理不善等问题。立足于调研结果,通过分析交通企业风险产生的环节,总结得出交通企业风险产生机制。结果表明,交通企业风险产生环节主要是1工程准备和施工环节;2融资信贷环节;3市场开拓、项目合作与并购环节。而这些环节之所会引发风险的产生最根本的原因是企业内部控制失调。鉴于此,本研究结合交通企业自身的特点,运用全面风险管理论,提出改善企业内部控制,并与风险管理相结合的方法。     

基于改进Dijkstra算法的最短路算法

Dijkstra算法是求解最短路径问题的经典算法。在现如今的城市交通网络中,经常需要寻求两个地点之间的最短距离,减少运输时间。本文将Dijkstra算法与C语言相结合,对Dijkstra算法进行改进,根据实际网络图的情况,建立了相应的数学模型,运用C语言编程,在给定的网络图中,实现了只需确定起始点和终点,就可以直接输出最短路径和最短距离的功能。在有多个相同最短路径的情况下,会将多个最短路径一起输出,在搜索到终点时,立即跳出,结束循环。在一般情况下,无需对所有点进行迭代,提高了效率。这种方法可以应用到现在的物流运输中,以此来节约时间,降低成本。     

地质聚合物在污泥资源化利用中的研究进展

本文从原材料的选择、力学性能和固化重金属三个方面,对地质聚合物在污泥治理方面的研究进行了梳理。由于能实现以废治废的目的,固体废弃物作为原材料是当前的研究热点;污泥的掺入会降低地质聚合物的力学性能,但某些污泥由于具有特殊的组分和p H值而能促进地质聚合反应从而提高强度;地质聚合物能有效封固重金属离子,但封固率各有差异。