基于"3TIMS"平台的工程项目动态联盟集成化管理模式

针对传统工程项目组织管理模式的弊端,提出以工程项目动态联盟为核心,通过构建工程项目全寿命周期、全系统和全过程集成化管理系统平台,实现工程项目动态联盟集成化管理。从信息交流模式、集成管理模型和多目标综合调控体系模型等方面对基于“3TIMS”平台的工程项目动态联盟集成化管理模式进行了探讨,并对系统平台集成方案进行了分析和构想。     

基于智慧管控平台的电力物资“最后一公里”供应模式创新与应用

通过梳理电力物资“最后一公里”供应中的管控痛点与相关工作现状,提出了需求信息快速传导、跨部门关键业务协同和专业业务数据壁垒破除的工作思路,由此形成“依托信息化管控平台,消除业扩配套项目物资供应管理全过程中各专业间的数据壁垒,推进各关键业务环节的智慧决策,开展物资供应储备的精准化管理与末端配送的主动式服务”的电力物资“最后一公里”供应创新模式,并论述了该模式的管控体系构建和智慧管控平台的关键决策技术与方法,余杭公司实践情况表明该模式能有效提升电力物资“最后一公里”供应效率、保障业扩提质增效。     

中小企业如何决胜终端？

随着市场竞争的加剧,商业流通领域已经呈现出明显的“渠道称王”、“终端决定一切”的趋势。中小企业受制于自身资金、规模、实力、品牌等因素的限制,对终端的需求更迫切,如果缺乏终端支持,中小企业将永无出头之日。那么,中小企业如何决胜终端呢?笔者的观点是:中小企业应该在充分的“知己知彼”的前提下,有效地发挥自己的优势,扬长避短,化短为长,调动起一切现实的和潜在的资源,最终决胜终端,赢得市场。决胜终端要依赖企业整体资源,其中包括4P【Product(产品)、Price(价格)、Place(渠道)、Promotion(促销)】、人力资源、物流资源、销售政策…     

论金融开放条件下我国金融业的发展与监管

在经济金融全球化浪潮下,我国金融管理当局正努力消除因金融管制造成的“金融压抑”,通过制度调整扩大金融开放。WTO的加入,标志着我国金融开放迈出了实质性的一步,在此背景下改革和调整金融制度,加强金融监管,促进金融发展,具有重要的经济意义。     

公司财权:基础、配置与转移

财权及其配置问题是理解和研究公司财务时绕不开的话题.对公司财权问题的研究,应当以资源为主线展开.财权是公司法人权的重要组成部分.历史地看,公司财权的来源已从股东的资本向利益相关者的资源扩展,因此公司财权的配置也应当以资源为基础展开.随着公司环境和资源结构的变迁,公司财权配置的结构也在不断转移,这为我们认识和理解公司财权结构的调整提供了理论依据.     

服务贸易竞争力定量分析及竞争力提升对策

本文通过显性比较优势指数,竞争优势指数对我国服务贸易竞争力从总体和分行业进行定量分析,科学描述我国服务贸易当前的国际竞争力,进而运用Spss11.0软件对影响我国服务贸易竞争力的因素进行相关性分析,基于以上结论,根据迈克尔.波特的竞争优势理论,提出促进服务贸易出口能力,提高服务贸易整体竞争力的对策。     

基于产品生命周期的物流系统动态规划研究

由于在产品不同生命周期阶段市场竞争具有不同的特征,因此企业采取的市场战略也有较大的差别。应用物流系统的动态评价方法,研究了有效支撑企业产品市场竞争战略的物流系统应该具有的关键性特征,并在此基础上分析了如何组织企业内外部的物流资源,使得物流系统成本最小化的动态规划问题。     

基于知识联盟的企业核心能力发展模型框架

在剖析了一个具有代表性的核心能力发展模型基础上,提出了基于知识联盟的企业核心能力发展模型框架。该模型框架充分考虑了资源共享问题,分析了联盟企业的组织学习,构建了核心能力发展过程,并给出了基于知识联盟的企业核心能力发展实施原则和实施方法。     

采购物流管理及成本控制

采购物流是企业的基础物流，文章系统介绍了采购物流管理的内容．重点从采购计划的制定和商品采购实施两个阶段对采购物流进行成本分析，针对企业采购物流流程，全方位、多环节入手提出了成本控制的具体方法．指出了采购监控的重点，具有较强的实用价值和可操作性。     

供应链企业激励机制的构建

在简要介绍了一般激励理论内容的基础上,分析了供应链企业激励机制的特点,并结合供应链运作实际,提出了几种有效的激励方法。