“科学地理解马克思主义经济学与西方经济学的关系”专家笔谈：正确处理马克思主义政治经济学与西方经济学的关系，巩固马克思主义在意识形态领域的指导地位

在实行改革开放和社会主义市场经济的形势下，面临着坚持和巩固马克思主义政治经济学在经济科学中的指导地位和正确处理马克思主义政治经济学与现代西方经济学的关系的问题，本文认为，为处理好二者之间的关系，首先应当划清它们的原则区别和界限，只有这样，才能明确应该坚持什么，反对什么，借鉴什么，才能理解为什么在经济学教学中理论基础课不能实行双轨制，也谈不上马克思主义政治经济学与现代西方经济学二者相互融合。     

我国国债规模效应的实证分析

随着国债规模的不断扩大,人们对我国国债规模是过大还是尚存在发行规模空间存在较大争论.本文试图通过实证分析80年代以来国债发行的规模效应来检验我国国债是否适度,结果证明我国国债发行未形成通货膨胀压力,也没有挤出民间资本,它促进了经济增长.这为我国未来的国债政策选择提供了依据.     

关于我国企业技术创新及其组织的研究

目前，企业已经成为技术创新的主体。90年代以后，我国绝大多数大中型企业不同程度地开展了技术创新活动，但实际效果并不理想，根本原因在于在企业中还没有形成完善的技术创新体系，体系的不完善是由于在企业中还没有营造一个使技术创新优化运行的管理机制，而有效管理机制的营造又需要一种适合它的组织形式作保障。从整体上看，我国企业对技术创新的机理以及影响创新的因素都缺乏深入系统的认识。高效率创新组织的构建必须现企业的现实条件结合起来，还需要根据企业自身的创新要求尽量合理地选择创新组织模式。     

论旅游产业集群的系统架构

在旅游产业集群研究过程中，首先需要解决的问题是搭建旅游产业集群的系统架构。一般来说，旅游产业集群包括3个层次：宏观旅游产业集群、中观旅游产业集群和微观旅游产业集群。无论哪个层面的旅游产业集群都以旅游资源为经营核心，以旅游企业为经营依托。旅游产业集群有4种网络结构：区域关系网络、产业关系网络、市场关系网络和社会关系网络。此外，旅游产业集群还包括协作型和竞争型2种市场结构。正是层次结构、网络结构和市场结构，才形成了旅游产业集群的系统架构。     

论当代大学生的情商教育

科学技术飞速发展的社会充满了机遇与挑战,也对人才提出了更高的要求。当代大学生不仅要具有专业理论知识和专业技能,还必须具备较高的情商水平。这就需要高校重视和加强情商教育,只有这样才能培养出真正的合格人才。     

产业结构变动中的粮食安全研究——江苏的案例

九十年代末 ,江苏产业结构发生很大的变化 ,农业在国民经济中的比重下降较快 ,同时 ,由于经济的快速发展 ,农地日益减少 ,人地矛盾日益尖锐 ,被人们普遍关心的粮食安全问题被提上了议事日程。本文主要分析江苏产业结构调整对粮食生产和粮食安全的影响 ,并探讨江苏在产业结构调整中保证粮食安全的对策。     

下营坊一带不对称褶曲的构造特征、形成条件及控岩控矿意义

本文着重介绍了下营坊一带主要构造格架—ＮＥ向Ｓ状不对称褶曲的几何特征、形成机制、变形环境及控岩控矿作用。通过区域应力场分析及岩组分析，揭示了该区在ＮＥ向左行斜冲剪切机制下，元古界层状岩层因上、下界面的滑脱剪切所造成的交形效应以及所处的中温低压变形坏境。不对称褶曲的翼部地层的顺层滑脱和转折端部位的虚为本区中酸性岩浆活动提供了侵位通道和空同。向ＳＷＷ倾伏的不对称褶曲的背斜转折端与ＥＷ向及ＮＮＥ向复合构造控制下营坊南梁斑岩型铜矿。     

陶瓷地砖对室内环境的影响分析

陶瓷地砖作为一种室内地面常用的装饰材料,人们在挑选时往往比较偏重样式、颜色、花纹,较少注意陶瓷地砖对室内环境和人的健康的不利影响.文章从陶瓷地砖对室内环境包括声、光、热、光、空气环境的影响分析,提出人们在挑选陶瓷地砖时应该注意的问题,从而为消费者在挑选地面装饰材料时提供参考,使人们拥有一个更加健康舒适、绿色环保的室内生活环境.     

人工智能行业税收政策建议

论文从中国人工智能的产业现状着手分析,依据人工智能行业发展特点及前景趋势,针对现阶段发展过程中出现的问题,在科技研发、应用推广和产业发展等方面提出了促进人工智能发展的税收优惠政策建议,以引导人工智能产业的健康可持续发展。     

交通基础设施建设与企业融资约束——基于高铁开通的准自然实验

本文基于信息不对称视角,以2009～2017年中国沪深A股上市公司为样本,考察了高铁开通对企业融资约束的影响及内在机理.研究发现:高铁开通有助于缓解企业的融资约束.机制检验发现,高铁开通对于企业融资约束的缓解作用在盈余管理程度更高的企业、规模更小的企业、位于较低经济水平城市的企业中更加明显,说明高铁的开通带来的信息不对称下降是缓解企业融资约束的重要原因.考虑了产权性质和外部利益相关者的影响后发现,高铁开通对企业融资约束的影响在非国有企业、媒体关注度较低和机构投资者实地调研较少的企业中更显著.本文的研究拓展了高铁研究的视角,为重大基础设施建设对微观企业行为的影响提供了新的经验证据.