按市场经济规则组织指导旅游工作

根据社会主义市场经济的规律和要求,结合旅游业的实际,就组织指导旅游资源开发、旅游产品营销、旅游企业产权制度改革和管理、旅游企业经营人才的选拔培养等工作,提出了措施。     

论公共图书馆信息服务存在的问题及发展对策

目前,图书馆在信息服务方面还存在很多问题,需要一大批专门的信息服务人才来改变这种状况,并求得解决问题的方法和对策,把图书馆的信息服务提高到一个新的高度。     

人口老龄化与劳动力发展规划

随着人口老龄化程度的提高和劳动力短缺问题的加重,越来越多的发达国家开始研究劳动力发展与规划问题.中国目前虽然从总体来看还没有出现劳动力短缺的问题,但是随着人口老龄化高峰的到来,劳动力规模缩小和一些劳动技能出现短缺却是必然的趋势.为了应对未来人口老龄化所带来的劳动力问题,做到未雨绸缪,有必要从现在开始启动适合中国国情的劳动力发展与规划的研究,分析在人口老龄化较高程度下劳动力在宏观和微观层面上的供求格局和变化趋势,寻求未来合理有效利用劳动力的最佳途径.     

基于系统思考的企业危机管理的探讨

企业的危机是企业随时可能面对的问题。危机管理是一门艺术性和策略性非常强的科学,是基于坦诚、沟通基础上极为讲究策略的科学。本文通过对企业危机管理中利益攸关者的态度和行为的分析,探索其相互联系和影响,并通过建立危机处理的模型,寻找解决危机的根本方法。     

产业生态视角下的新能源汽车企业商业模式的构建

从产业生态系统视角研究新能源汽车企业商业模式创新演化过程。以长安汽车为例,研究新能源汽车企业商业模式创新特点、驱动因素和演变过程,利用扎根理论编码演绎新能源汽车企业商业模式创新模型。长安汽车创新生态系统由核心企业系统、政府环境系统、合作开发系统、智能创新系统、智慧营销系统这5 个部分构成。根据价值创造、价值网络、价值实现这3 个阶段的分析,提出新能源汽车企业商业模式创新的“愿望Desire”模型,即设界（Defi ne）- 开拓（Extension）- 强化（Strengthen） - 迭代（Iteration） - 重构（Restructure）- 觅新（Explore）模型,通过该模型刻画新能源汽车企业商业模式的演变机制。研究结论为新能源汽车企业的商业模式创新提供了可借鉴的案例。     

中国铁路改革与重组模式:第三种选择

本文首先指出了中国铁路改革与重组特有的目标和任务，然后在分析中国铁路改革与重组两种流行方案的基础上，重点讨论了改革与重组所涉及的主要因素及一个相关模型，认为中国铁路改革与重组模式可以考虑第三种选择，并提出了相应的改革与重组步骤。     

中国城市竞争力聚类分析

研究城市竞争力要清楚各城市综合竞争能力的大小，更要通过对城市竞争力诸方面的分析，了解各城市竞争力方面的鲜明个性和共同特征，以便制定有针对性的竞争战略。本文运用以前研究的基本数据和相关成果，采用聚类分析的方法，对中国47个城市的竞争力进行聚类实证分析，并根据分析结果把城市分成五大阵营，同时总结出相应的基本特点。     

容积式流量计有级容差调整在二维坐标系内的认识

以二维坐标系的方式，直观地分析了容差调整过程中流量计误差曲线坐标变化的情况，进而说明了有级容差调整的实质，并结合各专业厂家生产技术的实际情况，说明了调整齿轮选择表的正确使用。     

经济增加值与商业银行财务管理

如何提高财务管理的水平,合理地考核经营绩效,建立有效的激励约束机制已经成为国有商业银行目前最为关注的问题之一。经济增加值已经在跨国公司中得到了广泛的应用,对于国有商业银行的财务管理有着非常重要的应用价值。     

纵向一体化网络的接入定价研究

中国铁路、煤气、自来水、邮政等绝大多数网络型产业的结构改革将选择纵向一体化与自由接入作为突破口，研究纵向一体化网络的接入定价理论和政策已成为中国网络型产业规制政策研究的一个重要问题。本文首先依据资源最优配置、次优配置、生产效率等原则，研究了不同的接入定价理论，详细探讨了不同的接入定价方法，最后进一步分析了纵向一体化网络在不同政策目标下的接入定价政策选择。