基于乘客满意度的公交服务水平模糊评价

从乘客的角度出发,建立了公交服务水平评价指标体系,保证了评价结果的客观性。在济南市公交乘客满意度调查的基础上,采用模糊评价方法对每层指标及济南公交的总体服务水平进行评价,济南公交总体服务水平的评价结果为"满意"。     

人口政策调整的一般均衡分析

随着我国人口老龄化日益严重,学界和公众关于调整"一胎"生育管制政策的呼声日高。那么不同的人口政策到底会对中国经济产生多大的影响?按户主年龄和家庭规模大小对家庭类型细分为12组,并引入动态CGE模型中,定量分析了不同人口政策调整对中国经济增长和结构的影响。完善单独、推行二孩晚育政策下的基准情景的人均GDP水平最高;执行严厉计划生育政策的LOW情景的GDP增长率和人均GDP水平最低;完全放宽人口政策的HIGH情景,虽然经济增长速度较快,但是承受着巨大的资源环境压力和人均GDP水平不如基准情景。从人均GDP和环境压力角度来看,我国应该完善"单独"政策,适当推行"二孩晚育"的人口政策,既有利于经济的发展,又能适当减轻社会环境的承载压力。     

基于人工源的方向图现场测试

针对大型相控阵不易采用传统转台法进行远场测试的问题,提出了一种基于人工运动 源的现场测试方法实现对方向图的测试。该方法利用航空平台搭载测试系统和高精度定位测 姿系统,同步记录时间、接收信号强度和三维位置信息,通过后续数据处理得到方向图。并 针对测试过程中存在的误差进行了分析和修正,最后通过计算机仿真验证了方法的有效性。     

我国广告产业发展的现状、问题与对策探讨

广告产业的良性发展,对于促进相关产业发展具有重要意义。近年来,我国广告产业发展迅速,但仍然存在规模小、竞争力弱、创意不足、秩序乱等问题。针对这些问题,提出了促进广告产业发展的对策。     

中美政府市场化改革之比较

由于罗斯福新政后政府规模日益膨胀，美国20世纪70年代开始推行市场化改革，历经里根时代和克林顿时代，其改革成效显著，我国自20世纪70年代推行改革开放政策，90年代市场改革进入实质性阶段，目前总体市场化程序已达60％。本文从两国政府市场化改革的比较入手，对目前我国的市场化改革提出了相应的政策建议。     

用生产函数测算铁路运输科技进步贡献率

为了衡量科技进步在经济增长中的作用,利用索洛“余值”法建立的测算科技进步贡献率的模型,并依据铁路运输的特点,确定计算所需的经济量和参数,进而测算出铁路运输1996年—2001年的年平均科技进步贡献率,测算结果具有较高的可信度,可作为铁路运输部门的统计数据,并为决策提供依据。     

关于强化高校产业财务管理的几点思考

产权制度不明确是高校产业财务管理的制度障碍。强化高校产业财务管理在于对高校教研活动与产业经营进行分类管理 ,对高校产业财务实施集中管理、二级核算 ,并建立健全高校产业内控制度。     

ERP在我国企业实施途径的构建

由于ERP在我国企业实施的成功率非常低,使得企业面对ERP项目徘徊不定。本文主要针对这一现象运用系统的观点分析了EPR成功的关键因素,通过比较两个案例总结出开发ERP的方法,并提出如何提高开发和实施ERP的成功率的建议。     

《国土资源行业标准化管理办法》与国土资源标准化

文章对《国土资源行业标准化管理办法》中所涉及的一些重要标准和标准化概念进行了解释,对办法规定的管理事项的现状和所应注意的问题进行了分析和论述。并对相关管理工作(如标准的制定、发布、实施、宣传贯彻、复审等)提出对策建议。     

编组站作业计划监控系统的结构及实现方法研究

针对当前编组站管理信息系统的运用情况和存在的问题,提出编组站管理信息系统中作业计划监控系统的结构和实现方法。通过改善人工作业条件,实现跨部门协调指挥,加强了车站与机务段、车辆段之间及时准确地联系,从整体上提高了作业效率,保障了作业安全。