大跨度钢箱梁顶推施工计算分析

本文以武汉市江汉六桥顶推施工为背景,利用有限元软件对大跨度钢箱梁桥顶推施工过程中主梁以及导梁的受力和变形进行了研究,并提出了相关建议,为同类钢箱梁桥梁顶推施工提供参考。     

基于关联度模型的钦州港口物流与钦州市经济发展关系研究

以钦州港口物流与钦州市经济为研究对象,构建基于关联度模型的钦州港口物流与钦州经济发展的指标体系,并收集数据进行实证分析,旨在对钦州港口物流与钦州市经济的互动发展提出可行性建议。     

中国保税港区的布局特征与发展战略

国际上知名的港口大多是自由港,即一般认为的自由贸易区.在我国今后经济发展的任务中,提出了要"实施自由贸易区战略".我国保税港区是在己成立的保税区基础上优化发展而来,在一定程度上保税港区就是国际上通行的自由港.自2005年到2008年,经我国国务院批准,在沿海地区建立了上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦、宁波梅山、广西钦州、厦门海沧、青岛前湾、广州南沙以及重庆等10个保税港区,其中在重庆设立的是一个内陆保税港区.以上10个保税港区:从我国的行政经济区分布来看,除西北经济区外都有分布.从沿海港口体系看,环渤海、长三角、东南沿海、珠江三角洲和西南沿海港口体系均有分布,重庆则属内陆港口体系.论文对目前没立的保税港区的作用与功能.形成条件与过程,空间分布特征与类型,在地区经济发展中作用和拉动效应进行了分析.并对我国保税港区今后的发展趋势进行了探讨.     

从区位商视角论证构建城镇群的意义——以珠三角、大珠三角和泛珠三角区域为例

随着全球化和区域经济一体化的迅速发展,通过构建城镇群等城市联盟增强区域整体实力已成为提升城市竞争力积极有效的手段。从二十世纪九十年代初期起,先后形成的珠三角、大珠三角和泛珠三角城镇群,通过城市间的资源互补和优势扩散,带动区域整体水平,取得了跨越式发展。本文通过对珠三角、大珠三角和泛珠三角地区不同层次下各城市及区域主要产业就业人口区位商的计算比较,揭示了珠三角区域在制造业方面,大珠三角区域在生产性服务业方面及泛珠三角区域在生活性服务业方面的竞争优势,体现了不同层次城镇群内各行业的竞争发展趋势,由此验证了建立不同层次城镇群的必要性和竞争优势,为区域合作的政策措施提供一定的理论依据。     

移动IP技术应用前景探析

从介绍移动IP技术的概念入手,阐述了移动IP技术发展的客观必然性,讨论了3G时代移动IP技术的发展及其应用情况,并预示未来的4G时代,移动IP技术将成为应用极其普及的主流技术。     

基于旅游数字足迹的目的地关注度与共现效应研究——以上海历史街区为例

文章将构成上海历史街区的12个历史文化风貌区作为研究对象,借助包含官方宣传意图的官方宣传文本以及反映游客实际偏好的网络游记文本,利用计算机共现处理平台在统计各历史文化风貌区关注次数与共现次数等多重指标的基础上,探寻官方与游客的关注偏好及共现偏好差异所在.研究结果表明:(1)官方与游客的关注度及共现效应存在显著关联性,即关注度较高、关注偏好较强的历史文化风貌区,其共现偏好及共现效应也较为显著;(2)满足触摸街区历史记忆、感知街区人文内涵是游客造访历史街区的核心动机;(3)重视街区建筑与人文生态的环境保护,实现景点联合宣传的带动效应,是官方宣传核心之所在.     

临港地区物流信息化架构研究与探讨

物流对港口城市的发展起着至关重要的作用,而物流的信息化不仅能提高物流过程和物流管理的效率,更可以为物流的过程提供标准、可跟踪物流过程,并为管理和决策提供有效的信息支持。分析了上海临港新城的物流信息化情况,并结合国内外的物流信息化部署和信息化系统的境况,提出了一个基于信息一体化和OLAP的分布式信息化架构,该架构可解决物流产业中的信息孤岛问题,并可提供分析数据为不同层次的决策提供支持。     

物流信息网络下的供应链管理研究

通过研究物流信息网络,从物流信息网络的运行机制和模式的角度来进一步研究供应链企业如何有效地整合各相关节点的资源,来对传统的供应链模型进行优化改革,以此提高企业资源的使用效率,降低成本。     

供应链协同研究述评

供应链协同强调各企业之间建立一种互赢的合作关系,已成为业界和理论界关注的焦点.文章从供应链协同的概念内涵、影响因素、合作机制、效果评价及绩效研究等五个方面,对国内外供应链协同研究进行了回顾和评析,并对供应链协同的未来研究方向进行了展望.     

脑静脉和静脉窦血栓形成的影像学研究现状

本文主要探讨了脑静脉和静脉窦血栓形成的影像学研究现状,论述了脑静脉系统血栓形成的解剖基础以及CVST的影像学检查。