城市轨道交通车站旅客换乘效率评价模型研究

通过分析城市轨道交通车站换乘系统,从快速性、便捷性、舒适性和安全性方面构建城市轨道交通车站旅客换乘效率评价指标体系。运用灰色系统理论,建立基于综合灰色关联加权法的城市轨道交通车站换乘效率评价模型。以重庆轻轨2号线车站为例,计算了5个车站的换乘效率综合评价值并进行排序,认为该评价模型具有一定的可操作性和实用性。     

对铁路机车高价互换配件管理及核算的思考

高价互换配件是铁路机车的重要组成部件,也是铁路固定资产的重要组成部分,做好高价互换配件的管理,生产经营才有保障,机车质量才能稳定。随着铁路企业全面深化改革的推进,依据铁路机车检修生产实际,对目前铁路机车高价互换配件管理中存在的棘手难题进行剖析,寻找问题根源,探索解决方法,为今后机车高价互换配件的管理提供方向和建议。     

节能减排助推中国新能源汽车加快发展

一、中国节能减排面临的形势 1.能源危机 统计表明,2002-2009年中国的石油产量增长速度平缓,而石油消费量和净进口量却明显增长,见图1所示.中国石油对外依存度也在逐年增大,自1993年中国首度成为石油净进口国以来,其原油对外依存度由当年的6%一路攀升,到2006年突破45%,其后每年以2个百分点左右的速度向上攀升,到2009年突破50%的警戒线.据美国能源部预测,2020年以后,全球石油需求与常规石油供给之间将出现净缺口,2050年的供需缺口几乎相当于2000年世界石油总产量的2倍.     

中国—新西兰自由贸易区的构建对双方经济影响的计量研究

采用GTAP模型,就中新自由贸易区的建立将对双方在贸易规模、贸易结构、生产格局、GDP和福利水平等方面产生的经济影响进行了一般均衡模拟研究。研究结果表明,中国农产品、奶产品、畜牧业、动物肉及其制品等会受到较大冲击;中国各产业的产出水平不会受太大影响,而新西兰各产业的产出变化相对明显;新西兰所受经济影响要大于中国所受经济影响;中国的GDP和福利水平会受到负面影响,而新西兰的GDP和福利会得到较大改善。     

心理契约、员工满意与离职意图:基于自我效能感的调节效应分析

以往对离职意图影响因素的研究主要集中于各种情景变量,文章以412名餐饮业员工作为被试样本,采用分层回归方法检验了心理契约和自我效能感与员工满意和离职意图的关系.研究结果表明:交易契约对员工满意产生负影响,对离职意图产生正影响,而关系契约的作用截然相反;自我效能感只对员工满意有主效应,并且调节两种心理契约对员工满意和离职意图的影响.研究结果进一步证实个体特质对工作态度有重要影响.     

传输参考超宽带信号功率谱的改善设计

通过对传输参考超宽带(TR-UWB)信号功率谱密度特性的理论分析,发现离散谱的消除和限波 带 的产生能有效降低对同频段其它无线通信系统的干扰。将参考部分随机化可以消除频谱中 的离散谱部分,并优选跳时码产生5.2 GHz频段的限波。仿真结果表明,通过这种方法离 散谱得以明显消除,5.2 GHz频段的限波对该频段其它通信系统的干扰降低了30 dB 以上。该方法简单灵活,改善后的频谱特性可以满足传输参考超宽带系统与其它无线通信 系统共存的需要。     

企业生产物流计划模型

就钢铁企业生产物流管理的实际情况,应用企业生产物流管理和生产运作管理的技术和理论,提出了生产物流计划模型,同时对与模型相关要素的确定方法做了讨论及说明。     

低电压应力Z源逆变器研究

提出了一种低电压应力Z源电路拓扑,该电路通过二极管的控制,在直通时对电感进行并联充电,在非直通时使电感串联放电,从而以较短的直通占空比获得较大的升压比,达到降低功率开关电压应力的目的。分析了电路的工作原理并进行了仿真与实验研究,结果验证了电路的有效性。     

中国省域碳强度驱动因素研究--基于空间计量模型

文章基于1995-2011年面板数据,采用空间计量模型,通过构建经济权重矩阵,分别从空间滞后模型(SLM)和空间误差模型(SEM)对中国30个省（市、区）的二氧化碳排放强度驱动因素进行研究。研究结论表明：在样本期间,中国二氧化碳排放强度的Moran指数均为正值,且通过了1%的显著性水平检验,表明其具有显著的空间依赖性,本地区的碳排放强度会受到邻近省份碳排放的显著影响;二氧化碳排放强度与产业结构、能源消费结构、能源强度成正比,与外商直接投资、人均GDP、人口密度成反比。最后,文章提出相关政策建议,即优化产业结构、改善能源使用结构、适当提高建成区的人口密度等能有效降低中国的碳排放强度。     

“美丽乡村”评价指标体系研究

美丽乡村是生态文明背景下我国新农村建设的基本要求,是协调农业生产、农民生活、农村环境和谐发展的必然趋势。在分析美丽乡村的内涵、发展动力机制的基础上,探讨建立美丽乡村指标体系的基本原则、方法,从生态经济体系、生态环境体系、生态人居体系、生态文化体系、生态支撑保障体系五个方面构建了美丽乡村的评价指标体系。