计算机网络与现代物流

现代物流作为现代科技进步的产物,正促进物流业朝着高效、快捷、低成本的配送体系进一步扩展。计算机在物流信息管理中的应用为其提供了广阔的发展空间,本文从现代物流与计算机网络入手,详细阐述了现代物流的发展与计算机网络在物流方面的应用等内容。     

十年来美国单边主义与WTO多边主义交锋的三大回合(上)——“201条款”争端之法理探源和展望

本文概述2002～2003年“201条款”争端案的内容、进程和结局,并回溯到1994年的美国“主权大辩论”以及1998～2000年的“301条款”争端案,进行宏观的综合考察,指出“201条款”争端案实质上乃是晚近十年来美国单边主义与 WTO 多边主义大交锋的第三回合,是此前两次大交锋的继续和发展。三次交锋的实质都是美国经济霸权与多国群体经济主权之间限制与反限制的争斗；都是植根于美国在1994年“入世”之初就已确立的既定方针：力图在“入世”之后仍然推行其单边主义政策,以维护和扩大其既得的经济霸权。美国在“201条款”争端案中败诉之后, 对上述既定方针毫无改弦易辙之意,其单边主义的霸权顽症可能随时复发,WTO 多边主义仍然前途多艰。     

我国中小企业融资渠道初探

中小企业融资难是一个世界性的普遍问题,我国以往形成融资体系的大都是以国有企业特别是国有大型企业为主要对象设计实施的。没有针对中小企业的融资体系。目前,中小企业的资金来源主要依靠银行信贷,然而,银行为保证金融安全,对资金的要求程度很高,而且固有的政策限制和壁垒使银行对中小企业惜贷。因此,中小企业难以获得发展资金。与此同时,直接融资市场及主板市场的服务对象主要是国有大中型企业。而且在股本总额、盈利方面的要求很高,中小企业绝大部分不符合进入的条件。因此,尽管中小企业的作用越来越大,但是面临的融资环境却非常严酷。     

湖北省农地流转与规模经营研究

城乡二元结构使农民进城但不愿意放弃土地承包权,耕地细碎化和农业劳动力老龄化是目前农业生产需要解决的重要问题。本文通过对湖北省农村土地承包经营权流转与规模经营分析发现,三类新型经营主体的规模化经营使农业机械替代劳动的趋势明显,适应了农村劳动力不断转移的要求和劳动力老龄化的现实。目前农地流转和规模经营能阻止耕地细碎的恶化,但没有改变农地细碎化特征。为了从根本上破解耕地细碎化,需要设立足够的替代性社会保障,逐步让进城的农民永久退出农业耕地。要通过降低农地流转交易成本、重点培育土地股份合作等新型经营主体,进一步发展规模经营,进而提高农业的经济效益。     

城市群发展状态的测度研究--以京津冀城市群为例

城市群研究是目前区域经济学研究的热点领域。但因我国城市发展及其相关研究较晚,目前大多数研究还处于概念界定、规律探索等理论研究阶段。本文首先对城市群发展阶段及其特征进行了划分,然后根据系统论的观点给出了理想状态下城市群发展状态的测度原则,以及现实状态下我国城市群的测度方法,并对京津冀城市群进行了实证研究。得出目前京津冀城市群处于发展阶段的组接阶段。     

我国船厂和配套厂面临的环境分析

本文通过分析我国船厂和配套厂面临的内外部环境,针对当前存在的问题提出几点建议和想法。外部环境分析一、经济发展 90年代以来,世界经济持续稳定增长,随着亚洲金融危机的结束,亚洲经济继续呈现回升势头。尽管从去年年底开始世界经     

Diversification and heterogeneity of investor beliefs

In the paper, we find that diversification reduces the heterogeneity of investor beliefs on firm value. We obtain this finding by comparing not only between diversified and focused firms but also between diversifying and non-diversifying mergers. We also find that the reduced heterogeneity of investor beliefs on a diversified firm relative to its focused peers is negatively associated with its contemporaneous excess value and positively associated with its future excess value. Overall, our results contribute to the understanding about how corporate organization structure affects the heterogeneity of investor beliefs and further firm value.     

尽快扭转内河航运发展滞后状态

内河航运是交通运输体系中一种重要的运输方式。长江、珠江、松花江等是我国重要的黄金水道。特别是长江,处于全国运输网的中心地带,完成的货物周转量占流域货物周转总量的30.7％。然而,与国外比,与我国其他运输方式的快速发展相比,我国内河航运优势远没有得到发挥。因而尽快改变内河航运落后局面,势在必行。 发展内河航运利莫大焉 振兴内河航运是发展流域经济的客观要求。自古以来,江河流域就是人类文明的摇篮。我国河流众多,充分利用这一资源发展内河航运事业,必将有力地带动流域经济的发展。     

How Market-Guanxi Ambidexterity Affects Adaptive Capability in China＇s Transition Economy

Whether market- and guanxi-based strategies are complementary or substitutable in shaping adaptive capability is a critical yet controversial issue. This paper tackles this problem by adopting the ambidexterity perspective. Specifically, using a sample of 185 Chinese private firms, this study examines the independent and interactive effects of market orientation （MO） and guanxi orientation （GO, i.e., emphasizing on building business and political ties） on adaptive capability of firms in transition economies. Our results suggest that both direct impacts and complementary impacts of MO and GO strongly exist in shaping firms＇ adaptive capability, indicating the importance of ＂strategic ambidexterity.＂ These findings have several theoretical implications for studies on ambidexterity and adaptive capability, and practical implications for finn strategies in transition economies.     

决策环境与企业风险分析

<正>企业风险是企业整体损失的不确定性,主要与决策环境有关。由决策因素导致企业战略活动不能达到预期目的所形成的决策风险是企业风险的主要来源。本文分析了心智模式、决策者的认知偏差和群体决策极化效应三类典型的决策环境与企业风险的关系,探讨了心智模式的偏离和