浅谈农村邮政金融业务同业竞争策略

文章分析了农村邮政金融网点与其他同业者存在的差距,从明确定位、加大投入、优化软件、产品开发、分类公关及加强培训六个方面探讨了农村邮政金融网点的建设方向。     

区域软实力与东莞经济转型初探

区域软实力是后工业经济时代经济增长的主要推动力,东莞可以通过大力发展和培育富有现代工业精神的区域文化、提升区域人力资源素质、改善和增加区域公共服务等举措来增强自身的软实力,突破经济发展瓶颈,实现经济成功转型。     

农民环境权实现的多维度考量

部分农村地区环境持续恶化且不被重视是不争的事实,在改变农村地区环境现状、切实保护农民环境权这一问题上。应从文化传统、社会经济、法律制度、基层行政举措等多个维度进行综合考量才能找出行之有效的解决之道。     

我国经济结构动态变动后的下一步

经济的非平衡增长近年来在宏观经济的研究中广受关注。利用1952～2009年的样本数据,分析检验发现,我国经济具有非平衡增长的基本特征,这导致了我国经济结构的升级演进路径呈现出结构转变性质;在所选择的样本期内,农业对经济增长的拉动作用呈现出倒U型曲线的特征,而服务业对经济的贡献则表现出逐步增加的势头。另外,经验分析的结果表明,我国经济可能正经历长期的结构调整。因此,采取合适的措施使我国经济持续长久增长至关重要。     

区域经济一体化进程剖析:长三角、珠三角与环渤海

在全球化迅速发展的今天,区域经济一体化已是大势所趋。长三角一体化进程可分为四个阶段,珠三角可分为三个阶段,环渤海可分为四个阶段;区域一体化不可逆转并正在加速;长三角的一体化进程最快,然后是珠三角和环渤海;要推动区域一体化,适应市场要求、正确理论指导和政府宏观引导三者不可或缺;一体化进程由多种因素共同决定;基础设施一体化最易实施也进展最快,产业结构一体化最难以协调;一体化还处于探索阶段,其目标模式还没有出现。     

略论传统科技在藏族历史典籍中的表现

各民族的科学技术史都是人类文化史和社会史的有机组成部分,同时科技的发展与文化的发展是紧密相连的.在藏族传统科学技术的发展过程中,科学技术始终是和传统文化糅合在一起的.作为记载藏族传统文化介质的历史典籍,包含了农牧业技术、手工业技术、天文历算、藏医、建筑艺术等内容丰富、形式多样的科技元素.     

Corporate Lobbying and Firm Performance

Corporate lobbying activities are designed to influence legislators, regulators and courts, presumably to encourage favorable policies and/or outcomes. In dollar terms, corporate lobbying expenditures are typically one or even two orders of magnitude larger than spending by Political Action Committees (PAC), and, unlike PAC donations, lobbying amounts are direct corporate expenditures. We use data made available by the Lobbying Disclosure Act of 1995 to examine this more pervasive form of corporate political activity. We find that, on average, lobbying is positively related to accounting and market measures of financial performance. These results are robust across a number of empirical specifications. We also report market performance evidence using a portfolio approach. We find that portfolios of firms with the highest lobbying intensities significantly outperform their benchmarks in the three years following portfolio formation.     

基于极大代数的高速列车运行延误模型研究

基于极大代数线性系统理论和运行图建立列车运行模型状态矩阵,分别研究建立列车顺序运行和区段列车或越行列车2种情况的列车运行系统。通过对线性系统输入矩阵或初始状态矩阵的参数设置,可以对任意列车在任意停站车站的发车时刻增加延误扰动,并基于所加扰动导致的延误列车本身及其他被影响列车的延误情况研究高速铁路列车运行延误模型。最后以某高速铁路实际列车运行情况建模,并通过仿真进行计算分析,验证模型的可行性。