中国在东亚区域内的进口贸易分析

从"三角贸易"到"新三角贸易",东亚地区贸易模式都未能摆脱对外部市场的高度依赖,特别是对美国市场的依赖。中国作为区域内经济贸易大国,随着经济改革的日益深入及增长方式的转变,其在东亚区域贸易分工模式转变中的地位及作用将不断增强。本文以中国在东亚区域内的重要贸易伙伴国为研究对象,从世界和东亚两个区域范围入手,以进口份额分布与进口增长率分解指标按进口来源地和按产品分类的分布分别进行静态和动态分析,在此基础上对中国市场在东亚区域内的地位及作用进行深入研究。     

能源效率与节能潜力的国际比较——以中国与OECD国家为例

本文基于超效率DEA方法,利用1995～2007年中国与10个OECD国家的要素投入、经济产出数据,分别测算出各国在该时期内的全要素能源效率和节能潜力。结果表明:(1)如果采用能源强度指标,中国能源利用效率可能会被低估,而全要素能源效率指标可以更全面、合理地反映出产业结构变动和技术水平变化对能源效率的影响。(2)中国全要素能源效率逐年提高,节能潜力逐年降低,与发达国家的差距正趋于缩小。(3)知识投入对于能源效率的提高有很强的推动作用。     

涉农上市公司的实际态势:内源融资博弈外部融资

融资约束问题已经成为制约农业上市公司规模扩张和产业带动作用的重要因素。以现代企业融资理论为基础,通过将农业上市公司与非农业上市公司进行横向比较,从内源融资与外源融资两个方面分析我国农业上市公司面临的融资约束问题发现,农业上市公司得到了一定的政策扶持,但依然面临较强的内部融资约束与信贷配给;农业上市公司在股权市场上的融资比重并没有显著增加,与承担的风险相比,股东收益率明显偏低。     

关于东亚区域货币合作问题的分析

1997年的亚洲金融危机给东亚各国的经济带来了沉重打击。此后,东亚各国纷纷认识到开展区域内货币金融合作的必要性,并以此来增强抵御风险、化解危机的能力。这次亚洲金融危机改变了东亚国家的政策取向,区域经济一体化步入制度性安排的快车道,这也为东亚区域货币合作创造了条件。另外,美元区与欧元区的相继建立和运行不仅证实了最优货币区理论在实践上的可行性,也增强了东亚各国在货币合作问题上取得成功的信心。本文将要对东亚区域货币合作问题做以探讨分析,从而说明东亚区域货币合作的必要性和可行性。     

转型期国内外投资对广东经济增长贡献的对比分析

通过建立协整模型,以1981～2008年广东经济发展数据为基础,对比分析了改革开放以来国内外投资对广东经济增长的贡献,得出结论:国内投资是推动广东经济发展的主要动力,国外投资与广东经济增长正相关,但带有一定的滞后性和局限性.最后,在前述分析的基础上对转型期的广东该如何利用国内外投资提出了建议.     

阶梯定价、实时定价及其潜在影响

针对实施居民用电梯度定价的决定,研究认为,此次电价调整将提高整体电价水平。阶梯定价只是一种调节收入分配的手段,并没有促进电力行业资源的有效配置。对于未来的电价改革,在引入阶梯定价的框架下,仍存在较大的改革空间。可以考虑在阶梯定价中嵌入实时定价,据此可以用多元化的手段实现不同的目标。但这一切依赖于利益相关者是否具有改革的动力。     

世界石油储量问题探析

储量决定声量,因而对石油储量问题的研究非常重要.与世界石油储量有关的问题有两个:一是当前的石油锗量有多少;二是未来储量会增长多少?本文认为:当前世界石油锗量为9000亿桶,未来储量增长,包括新发现的储量和现有油田的储量增长总共约专4700亿桶,二者相加.可计算出人类可以利用的石油总量还育137 00亿桶另外,人类已经生...     

论我国证券交易基础账户的法律体系与担保

证券账户体系是维护证券结算顺利实现的基石,其法律性质表现为以账户为客体、以账户主体为核心、以账户功能为内容、以明确账户财产归属为目标的权利义务关系群。按照证券交易的逻辑顺序展开实证分析,阐论了"虚"实"证券基础账户的法律体系和内在关联,确立了投资者资金账户的财产权法律保护机制,可从交易规范上明确投资者、证券公司和证券登记结算机构间的资产流转法律关系。     

旅游资产证券化的多元模式探讨——以桂林旅游为例

针对旅游资产证券化模式单一的问题,本文运用广义的资产证券化理论,从实体资产证券化的角度,对国内旅游酒店板块上市公司资产证券化的现状进行了比较研究,分析了旅游上市公司在资产证券化方面普遍存在的问题,并以桂林旅游为例从旅游信贷资产证券化的角度对资产证券化模式的多元化进行了探讨,提出了桂林旅游资产证券化的战略构想。     

论旅游线路的文化品味提升:基于非物质文化遗产的视角——以珠三角为例

通过广州、深圳、佛山、东莞和中山五城市旅游线路的调查,非物质文化遗产作为一种较高级别的旅游资源未得到旅行社的足够重视。针对国内旅游线路缺乏创新,欠缺文化内涵的现状,对旅行社的旅游线路进行改造,融入非物质文化遗产的项目,旨在通过提升线路文化品味的同时促进非物质文化遗产的传承和发展。