如何估算参展成本？——以在美国参展为例

在比较理想情况下，一年之中展览经理应该有一两次时间可以坐下来制订他们全年的参展预算，这个参展策划过程非常轻松。但正如功能单一的手机早已不复存在，有条不紊地制订年度参展规划的时代也已经一去不复返了。     

电力能源所面临的挑战 等

2010 年1/2 期《IEEE 电力与能源》杂志报道：随着全球经济的快速发展，人类对电力能源的需要日益加剧，电力能源的运转在可预见的将来急需在四个方面加以努力：未来的智能电网应该致力于解决当前电网中存在的主要问题。基本上，未来的智能电网应能够具有可视性，并允许设备管理机构全面控制其资产与服务的平稳运行。当系统不正常时，电网能够自我修正并具有较强的容错能力；为了应对未来气候变化，降低温室气体排放对人类所带来的负面影响，清洁绿色可再生电力的发展是全球今后重点发展的方向；数据中心是现代世界最重要的网络通讯组成部分，但其能源效率利用低下，电力消耗巨大且逐年快速增长，因此节能高效的数据中心是未来发展的必然需要；电力动态安全评估系统与能源管理系统的整合，确保了所有的系统性能标准都能够在带有预防以及纠正措施的实时操作中得到满足。虽然功能还不全面，但这种系统为电力能源所面临的挑战提供了明确的方法，所以继续完善相关系统，优化其运作性能仍然是电力专家们的未来一段时期的重要任务。 （ 朱海峰编译）     

低成本航空：变革制胜

2011年我们看见低成本航空公司这种运营模式进一步拓展前进。持续两位数的增长，75家最大运营商客运量上升了11．6％，其中30家领先运营商收入增加了四分之一。但是利润难以跟上2010年的步伐，谁都无法幸免于燃油成本的上涨。上述30家航空公司经营利润下降了约五分之一至33亿美元，而净利润下降了一半为13亿美元。     

超级经济舱也疯狂

超级经济舱成为了许多远程航空公司的骨干产品。2012年3月，国泰航空公司也推出了超级经济舱产品。产品特色是：间距38英寸、更宽的座位、座椅倾斜度更佳、更大的桌板脚踏、座位上安装了电源接口以及10．6英寸的屏幕。许多航空公司认为他们的超级经济舱产品都是高端收益的重要来源。     

《纽约时报》推出团体数字订阅服务

《纽约时报》准备开始扩展其面向平板电脑和智能手机的“所有权限”的订阅，将向拥有50名以上员工的公司和组织提供团体数字订阅。在引入付费数字订阅的新模式时，作为促销手段，在12月举办的市场营销活动中，由福特林肯（Ford Lincoln）提供赞助，给纽约时撼的10万数字订户开通了访问权限。     

汉莎货运重新布局亚洲市场

2010年，汉莎货运航空公司（LufthansaCargo，以下简称“汉莎货运”）成功走出经济危机的阴霾，利润额创下了新的历史纪录。步入第四季度，亚洲贸易市场向好。汉莎货机紧锣密鼓地投入其中。     

像魔术家一样去创造——巴西安索帕创意副总Raphael Vasconcellos的“创意观”

了解我们所生存的世界，是创新与创意的第一步，我们将广告从云顶的辉煌拉入凡间的柴米油盐，这真是一个迷人的时刻。     

沉重的无形枷锁

中国唯有打破城乡障碍，才能释放民众的购买力以保持经济高速发展。 在山城重庆陡峭的道路上，挑夫们提着圆扁担在路边闲荡，等待花钱请他们挑行李的客人。重庆的党委书记薄熙来很喜欢唱革命老歌，在歌中，这些工人们像英雄一样被赞颂。然而他们却不能被他们所生活的这座城市接纳为居民。     

知识经济时代服务质量管理的机会和挑战

随着社会信息技术的发展,知识经济使服务组织和消费者面临许多潜在的机会和挑战。罗马尼亚布加勒斯特经济研究学院的学者艾恩普拉姆和安德烈娅赞菲尔在《Amfiteatru Economic》期刊上撰文＂在知识经济背景中管理服务质量机会和挑战＂,探讨了知识经济如何对服务组织的质量管理产生影响。研究显示,服务组织通过与顾客沟通和共同创造价值而获得大量机会的同时,也面临着服务质量要求方面的挑战。研究结果表明,知识经济时代的服务质量管理由知识驱动,它依赖于人员的持续拓展、网络式协作和价值共创,使组织获得可持续的竞争优势。     

对话SISO首席执行官——南希·哈塞尔贝克

本文通过与DBC集团首席执行官南希一啥塞尔贝克（Nancy Hasselback）的对话，解读她对美国和全球展览业之间的隔阂逐渐缩小方面的见解，她独立组展商协会（SISO）主席的身份，以及她对大海的那份执著与热爱。