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我国汽车工业发展的现状和存在一些深层次问题及今后发展的趋势来分析，推进经济体制和经济增长方式两个根本性转变，加快振兴我国汽车工业，必须按照改革开放发展稳定的基本方针，正确处理好十项带有全局性的重大关系。一、速度与效益的关系速度与效益是有机结合的统一体，高速度是建立在科技进步、结构优化和质量、效率、效益提高的基础之上。把两者对立起来，不仅达不到高速度目标，还会造成资源的巨大损失和浪费。长期以来，汽车工业一些部门、地区、企业，单纯追求大而全、小而全，盲目抢上项目，争投资，铺新摊子，搞低水平、小规模的… 相似文献
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改革开放以来，我国汽车工业抓住机遇，积极引进和利用外资，与20多个国家及地区建立了353家三资企业，吸收外资已达15亿美元，实际到位金额13亿美元。同时，有重点有选择地引进技术313项，有300多家企业引进设备进行了技术改造。通过引进外资、技术、设备、管理同技术攻关、技术开发、技术改造相结合，全面推进技术进步，使各类国产汽车换代升级，品种由单一的中型载货车，发展到重、中、轻、微载货车＼客车、轿车、专用车等多品种和宽系列，初步改变了“缺重少轻”、“轿车近乎空白”的格局，产品结构和产品质量有所改善和提高，大部分产… 相似文献
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三、建立和充善投融资新体制和集约化多功能高效率资本运营新机制，加速振兴汽车工业的对策建议1．要加强对投资总量、规模和结构的调控按照确定的支柱产业的目标，国家要加强投资总量、规模和结构的调控，改变长期对汽车工业投资比重偏低的状况，切实提高对汽车工业在国家总量投资中的比重，真正从投资规模、贷款规模、利用外资规模向汽车支柱产业、支柱企业和重点项目倾斜。同时，改革分散投资的体制，由于当前国家五年计划是按不同产业编制行业发展规划和按不同地区、不同部门编制地区、部门发展规划的多个渠道上报国家的，而国家下达五… 相似文献