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61.
工业工程专业人才创新能力培养模式是当前国内某些高校在发展过程中不断探索的课题。文章对江南大学商学院工业工程大学生的培养模式进行了分析,尤其是对如何提升创新能力的诸多关键要素进行了分析,并在教学模式、学生管理保障、信息化生态系统保障等方面提出了有效方法,尝试以"实境、实验、实战耦合"的特色,探索育人模式,为不断提升学生创新能力而努力。 相似文献
62.
文章以12家具有典型物流金融业务内容的上市物流公司为样本,运用DEA方法测算其2007-2012年间的静态效率,通过TOPSIS法区分DEA有效的样本效率差异,最后测算了各公司跨期动态效率变化的Malmquist生产率指数。实证分析结果表明:物流金融业务已经成为物流公司发展的"新引擎",规模效率是影响技术效率的主要动因;各公司物流金融效率差异显著,其中中储股份、中海海盛与深赤湾A达到物流金融效率前沿,五矿发展和中集集团物流金融效率较低;2007-2012年间物流金融效率呈现"先抑后扬"的发展趋势,其受宏观经济周期波动影响较大;物流金融业务TFP主要得益于技术进步的"增长效应",技术效率的"水平效应"相对不足。通过进一步的比较分析,从智慧物流金融变革、物流动态联盟构建等方面提出了改善物流金融效率的可行性措施。 相似文献
63.
中国碳减排的技术路径及政策建议——基于经典估计贝叶斯平均(BACE)法的实证研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在低碳经济已经成为时代主题的背景下,寻求低碳化发展路径,保持经济持续增长的同时实现碳减目标已成为当前的研究热点。由于经济系统的开放性及碳排放动力机制的复杂性,参数的选取会引致研究结果的不同。在充分考虑后验概率的基础上,基于1995-2009年的面板数据和扩展后的STRIPAT模型,运用经典估计贝叶斯平均(BACE)法,对中国碳排放强度的影响因素进行了实证分析,研究结果表明:能源强度、一次能源结构、经济发展规模和城市化发展水平等四个因素对其有较强并且稳健的影响力;若非采取更为有效的措施,中国将无法如期实现碳减目标。 相似文献
64.
建设资源节约型、环境友好型,以及最具可持续发展优势的运输方式,构建节约型运输体系,将成为未来运输体系建设和发展的方向。江苏省作为我国的经济发达地区,构建节约型运输体系已成为一个刻不容缓的问题。文章通过对江苏运输体系建设现状和环境经济系统的分析,指出江苏运输体系的发展必须走节约型道路,并提出构建节约型运输体系的基本思路和有效途径。 相似文献
65.
66.
伴随着经济全球化进程的加快,污染转移已经成为我国面临的一大问题。本文首先提出问题,然后分析污染转移的原因,最后结合制造业的具体情况提出防止污染转移的建议。 相似文献
67.
随着协同创新计划在高等教育中的大力推广,基于该计划的教育模式正得到深入地研究和普遍地重视。文章基于实境、实验、实战耦合的系统教育理念,就协同创新培养的目标、模式、途径、以及其所产生的非线性培养效果等进行了深入的探讨与分析。实践结果表明,该培育模式可以有效发挥大学生的主体性并促进其知识的获得及应用,可以加大学生学习和实践活动的深度,进而提高其对学习活动的自我意识以及综合实践能力。 相似文献
68.
一、公益性捐赠税前扣除理论基础与政策规定
在对待公司的公益性捐赠问题上,公司社会责任理论不是一味地激励,而是既要激励也要约束。这一思想在税收制度里面一般体现为对公益性捐赠税前扣除比例进行限制性规定。如我国《企业所得税法》第五十三条规定:企业发生的公益性捐赠支出,不超过年度利润总额12%的部分,准予扣除。同时指出:年度利润总额,是指企业依照国家统一会计制度的规定计算的年度会计利润。 相似文献
69.
中小企业应对环境贸易壁垒的可能路径 总被引:1,自引:0,他引:1
随着经济全球化的推进和贸易自由化的发展,关税壁垒不断削减,非关税壁垒的作用日益增大环境贸易壁垒作为非关税壁垒的一种新兴形式,在贸易中的作用显得尤为重要。面对绿色壁垒,作为我国国民经济的助推器的中小企业如何应对,成为当前一项值得探讨和亟待解决的课题,本文结合中小企业的特点和环境贸易壁垒的特征进行分析,并提出了中小企业应对绿色壁垒的方案、 相似文献
70.
以2010—2015年创业板上市公司为样本,采用面板数据及其稳健性标准误修正模型研究了治理结构、R&D投入与企业绩效三者的逻辑联系。实证结果表明:国有持股负向影响企业的R&D投入,股权制衡度正向影响企业的R&D投入,股权集中度、高管持股水平与R&D投入呈非线性关系;高管股权激励的“利益趋同效应”与“壕沟防御效应”共同调节政府补助对企业R&D投入的作用路径;R&D活动具有滞后效应,负向影响当期的企业绩效,但是对滞后两期的绩效水平有显著正向作用。优化公司治理结构,从根源上解决代理问题,是提高研发效率进而促进企业稳健发展的基本路径。 相似文献