瞄准利润 车企营销推陈出新

近几年,高端轻卡成为增速较快的细分市场,不少车企都瞄准了这一领域,竞争日趋激烈。那么,是什么原因让车企纷纷进入该市场?对于动辄10多万元的高端轻卡而言,车企、经销商又用怎样的营销手段销售车辆?盈利能力高"近些年,高端轻卡一直呈现增长的态势,加上一些从经济型轻卡转型而来的高端轻卡,年销售规模已达到20万辆     

等待时间长拉低运输效率

很多人说,不超载不赚钱。要想不超载又赚钱,提高运输效率是一种重要的途径。这既是广大货车司机的心声,也是国家引导的方向。目前我国的运输效率普遍较低,但很多人说不清低在哪里。因此,《商用汽车新闻》展开调查,试图从管理、技术等多方面探寻解决效率底下的方法。说起卡车司机,人们往往对他们的生活不很了解,甚至存在很多偏见,但他们的工作对老百姓来说是不可或缺的。每天,他们都会将各种物资运往每一个需要的角落,维系     

呼和浩特、包头、鄂尔多斯客运体验 非法运营猖獗 安全隐患明显

近日,《商用汽车新闻》记者在走访呼市、包头和鄂尔多斯时发现,由于三市之间客流密集,受利益驱使、从事非法客运经营的现象十分猖獗并且呈现出群体化、规模化的趋势,严重影响了呼、包、鄂客运市场的发展和稳定。黑车与客运站为"邻"《商用汽车新闻》记者来到呼市两大长途客运站看到,黑车营运现象非常严重,随地拉客、满街吆喝的现象屡见不鲜。     

客货运司机冰火两重天

“车祸猛于虎”,对于客货运车辆而言,一旦出事往往是重大交通事故,严重威胁到人们的生命安全。车辆事故频发原因何在？根据交通部门统计,驾驶员交通安全意识淡薄,超速、超员、超限超载等违规情况普遍存在,成为多数事故的诱因。     

大田物流集团市场部高级经理孔震 高品质车辆提升物流效率

在首届优运王大赛中,《商用汽车新闻》记者采访了大赛评委、大田物流集团市场部高级经理孔震,他谈到了目前物流业的整体环境和对赛事的客观评价。关注车辆品质在今年世界经济格局动荡和中国经济调整的大背景下,无论是汽车市场还是物流市场都表现得不尽如人意,但种种迹象都表明国内经济在复苏。另外,沿海地区"充满了无限的商机",     

货运企业遭遇堵车危机

国庆假期,全国各地相继出台了高速路免费通行细则。然而,在免费通行的车型中,货运车辆并未被纳入。在油价居高不下、其他运营成本不断上涨的同时又遭遇重大"打击",使公路货运企业苦不堪言。货运成本提高节假日小型客车高速路免费通行为市民自驾游出行降低了成本,但正是由此带来的车辆增多,使货运车辆在油价上涨、交通拥堵的双重影响下成     

中高端车型挽救轻卡跌势

受经济大环境影响,2012年,卡车市场只能用艰难度日来形容。与重卡市场动辄两位数的跌幅相比,轻卡市场情况略好,但也没有逃开销量下跌的命运。轻卡市场整体下滑轻卡市场作为卡车市场份额最大的细分市场,与重卡市场相比,其走势与市场整体走势更为紧密,2012年1~11月销量下滑3.3%,达到167.63万辆。其中,市场前10企业市场集中度较高,高达80.3%。前11月,轻卡市场销量前10企业依次是北汽福田、江淮汽车、东风     

公交车等级评定需结合实际

近日,《商用汽车新闻》记者在采访中得知,交通部计划制定《公交车等级评定标准》（以下简称标准）,该标准将规定公交车类型、等级划分等内容。此标准如若执行,对公交领域将产生何种影响？是否能够进一步规范公交行业？     

上依红:杰狮节油、动力优势明显

8月15日,上汽依维柯红岩商用车有限公司携杰狮M、S系列车型抵达中国定远汽车试验场。这两款曾在今年北京国际车展上大放异彩的车型,参加第无届中国国际卡车节油大赛将有怎样的表现着实让人期待。杰狮M100为物流市场量身定制随着物流行业不断变革,重卡市场需求细分的特点越来越明显,对重卡性能的要求越来越高。为了适应行业大吨位、专用化、低能耗和高可靠     

一汽锡柴:国Ⅳ发动机惊艳

在第十一届中国国际内燃机及零部件展览会上,一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂(以下简称一汽锡柴)是重要展商之一,它们此次带来了8款自主研发的发动机。清一色的国Ⅳ发动机一汽锡柴展出了奥威、恒威、康威系列柴油发动机和恒威系列天然气发动机,全部达到了国Ⅳ标准,展现出锡柴的研发能力。"展出国Ⅳ发动机是针对明年实施国Ⅳ标准,公司已做好充分准备。"一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂副总经济师华士钟说。至于何时批量生产,华士钟表示要看国Ⅳ标准的执行力度。"已经有用户购买并使用锡柴国Ⅳ发动机。"华士钟表示。