别了，南京非亚特

谁能想到一切来得这么快。南京菲亚特最后的公关部成员蒋为国、朱宁恐怕自己都难以置信,此前向媒体费尽所有的口舌,都被”分手”的事实给击穿了。究竟是谁让曾有一段辉煌的南京菲亚特走向尴尬,直至消失。是谁断送了南京菲亚特？最终的答案只有一个：是市场决定了南京菲弧特的今天。     

项兴初的一年考

第一次见到项兴初是在今年的3月19日。 那是一个让江淮人记忆深刻的日子。那天江淮的战略性车型S5面世。那天的江淮高层集体向媒体人鞠躬。就是那天自今年元月份起担任江淮汽车总经理的项兴初第一次在数百名媒体人面前“曝光”。     

一代更比一代强

第九代雅阁上市那天前夜,广汽本田新一届领导班子与出席发布会的三百余名媒体人欢聚一堂话之前六、七、八代雅阁故事。当天被请上台说雅阁故事的有三位媒体人,其中在我前面上台发言的是资深汽车媒体人李苗苗老师。她说：“我是特意从法兰克福车展飞回来参加第九代雅阁发布会的,我在1999年见证了‘雅阁起步就与世界同步’。”紧接着是我发言,我说：“我是特意放弃了去法兰克福车展而赶来参加雅阁发布会的,我是1999年从事汽车报道工作的,是‘起步就与雅阁同步’。”     

关于“奥迪世界好声音”的对话——专访一汽-大众奥迪销售事业部公关总临卢敏捷

卢敏捷：我们是从2013年那英的第一场答谢音乐会开始,今天以“奥迪世界好声音”演唱会为今年的大型活动画上一个完满的句号。其实这个过程当中,我们也举办过诸如奥迪艺术与设计大奖、奥迪夏季音乐周等品牌活动,这些活动都是在传递奥迪品牌的核心理念——“突破科技启迪未来”。可能很多人会问奥迪为什么要去做一场“奥迪世界好声音”的演唱会,其实我们有很多幕后的想法和思考。所以今天借这个机会与大家交流一下。     

三试GX7

许多汽车媒体人,一年究竟试过多少个品牌的多少款车7即使掰两遍手指头也不一定能算清楚,但一年中对一款车竞分别试过三次的肯定不多。我算一个。从去年吉利全球鹰GX7上市至今,我曾经先后三次分别参加了吉利汽车销售公司组织的GX7试驾。记得第一次与吉利全球鹰GX7邂逅还是去年6月份的事儿。当时是在厦门试的G×7-款手动挡车型,搭载的1．8L DVVT发动机,最大功率102kw／6200rDm,     

深港澳车展，以卖为主

深圳、香港、澳门车展简称深港澳车展,已经举办过很多年了。 印象最深的一届有香港参展的老爷车曾经占满了一个展厅,还有一届的儿童画汽车展作品也很有水平。 今年我看到最有汽车文化的可能就是江淮汽车的模特大赛,和东风本田的思铂睿概念车鉴赏会了。     

王传福应该被尊重

从2005年4月16日比亚迪第一款汽车F3在西安下线那天,一直到2011年11月9日这天,我曾经在许多场合见过王传福,并且为他拍过许多照片。尤其是比亚迪造的第一辆汽车F3下线时,当王传福、廉玉波等人陪同时任陕西省省长,现任商务部部长陈德铭等领导在现场看车、开车的场面,都被我用专业照相机记录了下来。     

量子聚变 观致名归——全新高端汽车品牌观致诞生纪实

11月28日,奇瑞汽车公司与以色列集团按照50：50股比成立的独立合资汽车企业在上海发布了其全新的汽车品牌——观致,英文名称为Qoros。与此同时,注册成立于2007年的奇瑞量子汽车有限公司亦更名为“观致汽车有限公司”。按照产品规划,观致汽车的首款产品为欧洲标准的中级车,计划于2013年在中国与西欧市场上市。     

第八届广州车展成去年岁末车市压轴戏

因为在时间上相比往年的推迟,第八届中国（广州）国际汽车展览会于2010年12月20日至27日举行。因此也成为2010年度中国汽车展会乃至市场的压轴大戏。     

欧洲人的自行车回归之路

因为做汽车报道,这几年曾去过欧洲许多国家。我看到就在欧洲人几乎把所有汽车品牌销往中国的同时,自行车却正在变成他们日常出行的主要交通工具,骑自行车上下班、出游已经成为穿越并欣赏城市、乡村美景的最常见方式之一。