论企业风险管理

全面风险管理是一个复杂体系和动态过程,这个过程由全体员工实施,包括建立并维护全面风险管理体系,在企业层面和企业各个流程的层面,执行全面风险管理的一般程序,以实现全面风险管理的目标。其核心理念是用系统的、动态的方法进行风险控制。以减少过程中的不确定性。它不仅使各层级的管理者建立风险意识,重视风险问题,防患于未然,而且在各阶段、各方面实施有效的风险控制,形成一个前后连贯的管理过程,以保证企业在实现其未来战略目标的过程中,将市场不确定性和变化所产生的影响控制在可接受范围内。     

关于欧洲主权债务问题与欧元区域制度改革的思考

近来,希腊、葡萄牙、西班牙和爱尔兰等多个欧元区国家均面临主权债务违约风险。这一问题的发生,既有希腊等国自身财政管理的原因,也反映出欧元区体制中存在的一系列长期性、结构性和制度性问题。如果不能妥善解决欧元区国家的主权债务问题,不仅将拖累欧元区经济发展,也会对世界经济金融复苏造成冲击。欧洲主权债务问题的出现,对我国财政预算管理也有一定警示作用。     

孙子兵法与企业战略管理

《孙子兵法》中的"不战而屈人之兵"、"上兵伐谋"与"修道而保法"为企业战略的选择与评价提供了不同的方案,指导企业管理者在进行企业战略选择时,应具体情况具体分析,依据外部环境的变化选择适合自己企业的战略;"因粮于敌"与"治众如治寡"为企业战略实施中的资源配置与组织结构设置等问题提供了很好的思路。     

巨头高层调整 中国地位升级

刚刚进入四月,几家知名的企业高层就发生了变动,引得媒体一阵鼓噪。其中尤以通用中国前董事长墨斐的突然离职为甚。这位罕有的既熟悉国际市场又熟悉中国市场的高层管理人才对国内外的汽车企业都有着巨大的吸引力,于是对于这位传奇人物的去向传言四起,一说墨斐将奔赴福特,一说上汽集团已向其发出邀请……一场“墨斐争夺战”在众厂家的否认声中、在墨斐的沉默中暗暗展开了。伴随着整车企业的人事更迭,几大著名零部件企业的高层也做了调整,并且纷纷将工作重心向中国偏     

学院派：“真理的瞬间”流露

虽然近几年国内汽车产业迅猛发展,但是汽车相关人才严重缺乏,尤其是高水平的汽车营销管理人才更是凤毛麟角。如果说中国汽车企业的领袖们没有考虑这个问题,那真是冤枉!为了获取一个适合的人才他们真可谓煞费苦心,不惜工本,明修栈道,暗度陈仓。在商战中拼杀出来的实力派、外来的和尚会念经的外来派、甚至连自称看多了猪跑就会吃猪肉的传媒人士都被挖来挖去。各路神仙走马灯似的在中国汽车企业的门前奔来抢去,乱哄哄你方唱罢我登场。可是,血拼中走出来的实战派太在意成王败寇,一成不变的生猛冷硬的营销方式与日益成熟的消费群体总对不上点,会念经的洋和尚发现水土不服要想适应具有中国特色的中国汽车市场尚需时日；还有一些想吃猪肉的非营销人士也成为了病急乱投医的反面典型。诸般尝试之后,中国汽车企业的目光又开始向营销知识丰富、理论精深的学院派精英们聚焦。这些人的经历惊人的相似,都在国内与国际高等学府接受过营销方面的教育,都有着在国际著名的汽车专业咨询机构工作的经历,并且他们还都愿意为中国汽车做些事情。2005年,学院派们登上了中国汽车营销的大舞台。     

中兴皮卡出口：跃出“洼地”

中国皮卡企业的艰难众所周知,一方面受国家产业政策的限制,无法向国内大中城市拓展。而国内市场这块有限的蛋糕前,却又拥挤着30多家厂商群起分羹。另一方面,油价长期居高不下使得SUV市场举步维艰。面对困境以中兴为首的皮卡厂商自然将目光投向中东、北非、埃及、俄罗斯等汽车工业欠发达地区。由于皮卡用途广泛“乘客载货两相宜”,深受海外一些农场主、企业阶层的欢迎。“只要中国产品质量性能价格有竞争力,就应该会受到欢迎。”中兴汽车常务副总陈贞华认为中国皮卡走出国门应该首先冲向这些“洼地”,因此大力拓展海外市场自然就成为具备一定实力的国内皮卡厂商的战略重点之一。     

海归眼中的“中国汽车”之核心技术

中国的汽车企业发出获取“核心技术”和“核心技术能力”的呼声已经很久了,为此他们还提出了自主开发的“五种模式”,但是这些模式真得能够让他们获得“核心技术和能力”吗?国外的汽车企业是怎样认识“核心技术和能力”的?在国外学习和工作的华人对这个问题又是怎么看的?中国汽车工业火热的发展态势,深深地吸引着海外学子、专家们的目光,他们纷纷归国希望能为中国汽车工业效力。他们带来了新的思维方式、新的知识和技术、新的思想。为了把这些全新的思想、理念介绍给广大读者、本刊对这些从海外归来的精英进行了专访,并将在本版块陆续推出。本期思想风暴专访的三位专家各具特色：一位是有着近20年在欧洲学习和工作经验、目前致力于清洁能源汽车研制的万钢博士,现任同济大学校长；一位是在北美工作生活了15年、国际公认的内燃机领域专家,北美华人内燃机协会发起人之一的彭立新博士,现任上柴动力股份有限公司副总经理兼技术总监；另一位是曾以访问学者身份前往日本汽车企业从事研究工作、对商用车研发有着深刻理解的宋健博士,现任清华大学教授。不同的性格、经历以及各异的思维方式使得他们对中国汽车产业有着不同的理解和认识。比如,在对核心技术的认识方面,在对汽车混合动力研究反面。但无论观点有何异同,他们对祖国的热爱,对中国汽车业的热爱却是相同的。不同的思想在此交汇形成风暴,不同的思维方式在此碰撞发出火花,如果这些智慧的闪光能够为中国汽车行业带来新的思考,则是我们最感欣慰的事。     

迎接海归 中国企业准备好了吗?

中国的汽车产业正处在发展的关键节点,企业对人才特别是海归人才的需求非常急迫,同时众多的海外学子也渴望着能够归国为中国汽车产业做出贡献。但是目前企业与海归人才之间还缺乏必要的直接的沟通平台,还有很多的问题需要在这个平台讨论。什么样的企业会是海归的最爱?企业怎样才能留住海归?为什么有些海归会成为海待?海归们对生活对工作有哪些不适应的地方?怎样才能使企业与海归人才密切合作,共同发展呢?为此,从本期开始本刊将陆续推出对海归人才和相关企业的专访,以期能为渴望引进海归人才的企业,为众多希望归国工作的海外人才搭建起一个交流的平台,一座互通的桥梁。     

迎接影响力营销时代来临

在“影响力营销”时代中,企业除了考量媒介的收视率、覆盖率等指标外,还要考虑媒介受众人群的稳定成熟,媒介的公信力、性价比、目标受众与媒介受众的吻合程度、媒介的品牌价值等等多方面的指标,这是企业对于媒介综合实力评估的最有效的方法。     

对集团财务公司隐性占用上市公司资金行为的研究

本文对集团公司通过设立财务公司隐性占用上市公司资金行为的案例展开研究,对这种行为加大上市公司资金风险、增加与集团公司资金风险联动效应、损害中小投资者利益等问题进行深入分析,并结合现行法规体系缺乏监管依据的现状,提出了政策建议.