网络环境下大型建设项目风险

一、网络环境下大型建设项目风险 对于建设项目而言,风险具有四个属性:项目整个生命周期其风险具有客观性和普遍性;风险事故呈现规律性;可能产生新的风险;风险因素间存在错综复杂的关系. 网络环境下大型建设项目风险,是指在网络环境下与大型建设项目利益相关的业主、设计者、施工单位、承包商、材料供应商,在建设项目全生命周期,建设项目、参与主体合作及环境存在的不确定性及所带来的可能损失.     

反映行业呼声,树立协会形象

近两年,随着中国"入世"的脚步加快到最终成为世贸组织的正式成员,在对经济活动的管理中,政府开始努力适应新的规则.与商品生产管理有关的行政部门,其职责已从单纯调配、组织行业的产供销,向全面维系市场的健康运行转变.     

后评价管理在企业新产品研发项目中的应用

企业之间的竞争主要是产品之间的竞争,快速高质地研发新产品已成为构建企业竞争优势的基础.本文论述了企业新产品研发项目后评价的概念、方法、内容与意义.为了提高新产品研发的成功概率,企业内部有必要尽快建立规范的后评价制度,积极开展新产品研发的后评价工作.     

基于效率改善的物流低碳化模式探讨

低碳经济不仅是全球发展的趋势,也是中国发展的必然选择。物流业是能源消耗和碳排放的大户,发展低碳经济需要物流低碳化的支持。立足中国物流业的现实,从企业层面提出了基于效率改善的物流低碳化模式,并从物流系统环节、物流管理过程、物流作业要素三个方面给出了实现效率改善,进而实现物流低碳化的路径与对策。     

沿海城市“港口经济—低碳经济”共生的定量评价——以唐山为例

复合系统各子系统协同共生关系具有相互连续、复杂耦合的特点,各子系统协调共生才能实现整体优化。沿海城市的港口经济与低碳经济互动性强,是协同共生关系的典型领域。文章首先用因子分析法评价了沿海城市港口经济子系统与低碳经济子系统的综合发展水平,然后分别从静态和动态的角度构建复合系统共生度模型和共生趋势模型,最后以河北省唐山市为例进行了具体测算,并阐述了相应的政策含义。     

新型城镇化与产业体系现代化的双重演进——以河北沿海地区为例

从河北沿海地区的建设基点和发展规划出发,瞄准城镇化、现代产业体系和沿海开发开放的结合点,建立了一个综合性分析框架,提出了河北沿海地区实现双重演进的战略和路径。     

环渤海加速崛起背景下的唐山沿海经济发展战略

在全国沿海地区新一轮开发开放浪潮中,环渤海地区被赋予更重要的战略意义,唐山市在沿海经济发展上面临着更大的竞争压力,但是,作为后发城市可以借鉴吸收周边区域的先进经验,促进本地区的经济发展。本文特别以同为新兴港口城市、具有较强可比性的山东日照市作为参照系和经验源,勾勒了“十二五”期间唐山市的沿海经济发展战略。     

领军运营商主导下的河北港口物流整合发展研究

沿海港口是河北省开放型经济发展的核心战略资源。为提升河北沿海港口物流的整体竞争力,在分析河北港口物流发展现状及主要运营商实例的基础上,提出分别选取两家散杂货和集装箱企业和一家港口物流企业并将其培育为本土领军型运营商。     

港口企业人力资源的多维激励模型研究

基于港口企业的特点和现实,建立了涵盖职位、薪酬和绩效三个维度的港口企业人力资源多维激励模型,并分别指出了三项核心要素的操作要点。     

没有农民的农业国

丹麦是北欧一个牧业高度发达的国家,几个世纪以来,农业一直是丹麦的支柱农业。在丹麦总共510万人口当中,从事初级农业生产的人口只有4％,每个农民人均可供养225人的生活和消费。 农业生产的理想国度。在丹麦,农民耕种的土地面积占国土总面积的63％,