上海房地产市场发展周期与金融运行关系研究

房地产市场是宏观经济的一夺子系统,具有周期运行的特点。本文通过实证分析,认为上海房地产市场周期发展态势基本形成,其受宏观经济周期、金融政策影响颇深,对实际利率较为敏感,直接影响商业银行信贷结构,虽然投资品属性日益明显,但与股票市场此消彼长的局势尚未形成。     

利率市场化的效应、前提条件以及进一步改革的措施

本文在简要描述利率市场化在中国演进的基础上,分析研究了利率市场化的效应。推进利率市场化,不但有利于经济增长,而且还有利于中央银行宏观调控方式的转变、微观金融主体竞争能力的提高以及金融创新。同时,本文认为,利率市场化改革是一项系统性工程,需要许多前提条件。只有基本具备了这些前提条件,利率市场化改革才能收到理想的效果。最后,本文还讨论了中国进一步推进利率市场化改革的措施。     

木姜子优良单株选择研究

对贵州省荔波分布的木姜子进行了优良单株选择,从33株表型优良的单株中筛选出23株进行果实及合油率测定,平均树龄6a以上;分布类型主要为散生生长天然林,平均树高4.27m,平均冠幅8.84m,平均单株结实量276.48g,平均含油率3.72％.对采集的果实进行了各性状检测和分析,确定了优树选择指标,并初步选择出18株表型优良和含油率高的单株.     

让“行“与“住“结伴而行

世纪之交,继“衣“与“食“之后,实现中国人“住“与“行“的现代化,已经迫切地摆上中国经济和社会发展的日程.　　在我们讨论“居者有其屋“美丽憧憬的时候,不妨把推进轿车进入家庭作为住房商品化的一个“子项目“,让“行“与“住“结伴而行.　　……     

2006世界汽车列强如何中国求胜

1 2005年，世界汽车业可谓几家欢乐几家愁．美国和欧洲的两个龙头老大通用和大众．先后遭遇财政和人事方面的重创：日本丰田却是异军突起．产量和赢利都夺得全球之冠。但是市场的相互制约．还是保持了总体大格局的稳定．     

曾庆洪：广汽从来不是跨国公司的附庸

曾庆洪，功成名就，即将告别他参与创建、打拼了七年的广州本田，去担任广汽股份公司总经理。饱尝酸甜苦辣的他，愈发显得胸怀坦荡，敢说真话。     

新C6，提升雪铁龙中国形象

如果说，在中国车市，雪铁龙比起那些后进入的品牌在发展上还有些不尽人意的话，那么在法国、在欧洲却是另一番景象。     

自主开发只能是“第十个馒头”

一个馒头与九个馒头 自主开发一直是中国汽车业的“软肋”。怀着一种“恨铁不成钢”的急切，政府和舆论一直在敲打汽车界自主开发的步子迈得太慢。今年上海车展，一大批自主开发的轿车概念车同台亮相，让国人好生振奋。在欢呼之余，也有不少聪明人质疑，20年来，中国轿车业一路走来的“引进消化，合资合作”的开放之路是否明智?是否必要?     

车与路的古老悖论

美国汽车大王福特有句名言:先有车,后有路,再有沿途设施和服务。营口市市长算过一笔帐:因为有了沈大路,一年省油500万元,节省旅差费1000万元。北京有800万辆自行车.相当占据60万辆公共汽车的道路面积。前者纯属私人交通,却令公共交通有路难行。——主持人     

大象无形

华晨的路数太另类。这个不如何时长成的庞然大物，已经让人感到扑朔迷离。紧接着，隔三岔五的重磅消息更让人应接不暇，仅2001年，中华轿车下线，收购中西药业，涉足广东发展银行，入主民生担保公司，与宝马合作……