京城增材智能化工厂建设实践

在全球5G发展趋势的带动和国家《“十四五”智能制造发展规划》的指引下,制造业数字化、柔性化、网络化、智能化转型升级大势所趋。北京京城增材科技有限公司以提升3D打印技术服务水平为目标,应用自动化控制、互联网、物联网、云计算等先进的数字化、智能化技术,创新推进智能化工厂建设,形成了覆盖供应链管理、生产管控、生产操作管理、设备管理、能源管理等主要业务流程的新型闭环优化运营模式,实现了全面感知、分析预测、优化生产、协同执行四种能力全面提升。     

煤炭企业生产安全费用披露分析

生产安全费用是保证煤矿安全设施投入、促进煤炭安全生产的重要保证,它和煤炭企业的经济状况有重要关系,并会对未来经营业绩产生重大影响.生产安全费用信息是信息使用者以历史与现实为起点预测企业发展前景的重要信息.     

自动气象站综合防雷技术研究

随着科学技术的高速发展,计算机网络得到迅速普及,气象探测技术不断提高,探测手段也得到了更新,出现了许多自动气象观测站。本文通过分析雷电入侵的途径,对自动气象站的建筑设施和仪器设备的防雷问题进行综合分析研究,提出了自动气象站的综合防雷技术措施,只要我们严格按照防雷规范和标准进行防雷设计、施工,就可以收到满意的防雷效果。     

中国兰花之乡—维西

地处"三江并流"世界自然遗产保护区中心腹地的云南维西傈僳族自治县,以其特殊的地理环境和立体性气候特征,孕育了极为丰富的生物资源.其中,最为靓丽的一朵奇葩就是集三江灵气于一身的维西兰花.     

五峰县下岗失业人员小额担保贷款的问题及对策

随着城镇居民收入差距变化,城镇下岗失业问题不断增加,使城市的失业群体有所加大,城市中逐步形成了一个相对贫困的群体。推行下岗失业人员小额担保贷款,是银行业有效贯彻执行党中央、国务院关于认真做好下岗失业人员再就业工作而采取的一项重要举措。也是银行业开展贷款营销、创新信贷业务品种的有效探索。湖北省五峰县自2003年10月开展下岗失业人员小额担保贷款以来,在县委、县政府的大力支持下,小额担保贷款工作取得了明显成效。但银行在支持下岗失业人员再就业过程中,也存在一些的问题,需高度重视。一、小额担保贷款业务状况(一)下岗失业…     

行为域和环境域匹配的模型分析

R·R·布莱克和J·S·穆顿的管理方格理论认为,由于管理者对人或生产的关心程度不同,每个管理者有自己的管理方式.我们认为,管理者的管理方式并非仅限一种,而是管理方格中的一个区域,即行为域;同样地,企业对管理方式的需求也是方格中的一个区域,即环境域.行为域和环境域可以相互影响,相互吸引,进而扩大其吻合的部分,二者的吻合程度反映了管理者与企业匹配的合理程度,提高吻合度需要管理者选择合适的企业和最佳的管理方式、努力改造自己和适度改造企业.     

回首“主人翁”时代——改革前三十年国营企业内部的身份认同、制度约束与劳动效率

关于毛泽东时代国营企业职工的劳动效率问题,长期以来较为流行的一种说法,是认为当时企业内部物质激励的缺位,带来工厂生产过程中懒散状态的普遍存在和劳动效率的低下.本文基于对若干城市近百位退休工人的深度访谈,强调应该在由一系列正式的和非正式的制度所构成的特定情境中,重新认识国营企业劳动管理中的激励和约束机制.文章将论证,当时影响工人日常生产行为的,不仅有政治压力、规章制度和同伴监督等约束手段,同时更为重要的还有源自国营企业职工特殊地位的集体意识、对本单位的认同以及由精神刺激所带来的晋升机制.工人在工厂劳动中的具体表现,根据这些约束和激励机制的变化,因时因地而异,但总的来说,除了“文革”初期因动乱导致生产秩序受到严重冲击之外,在绝大多数国营企业,物质激励的缺失并未导致严重的消极怠工现象.     

广西农民增收的路径分析

本文采用“SWOT”分析方法从优势、劣势、机遇、挑战四个方面分析广西农民增收的内部因素和外部条件,通过建立“SWOT”矩阵寻找广西农民增收的路径为:针对优势和劣势,分别采取机遇战略和挑战战略.     

皖江城市带经济差异与其自然地理成因分析

通过2001～2006年的城市经济统计资料的对比,得出皖江城市带的流域经济特征:一是区段性,皖江段处在长江流域经济的低谷,巢湖"大湖经济"不突出;二是差异性,皖江城市带内部发展不平衡,存在东西差异和南北差异,具有流域空间分异特征;从自然地理要素角度来看,断裂、地形地貌差异、洪灾差异、冲洪积平原面积差异以及区域自然地理特征对现代交通布局和航运的影响等是造成皖江城市带经济差异性的自然原因.     

利用DME问答时序的飞机无源定位

针对多基测角交会、时差相差、时差频差定位系统复杂度高、同步要求高的问题,利用测距机（DME）系统测距模式中飞机与台站的通联关系,提出了一种对飞机无源定位的方法。已知地面DME台站位置和本机侦测点位置,通过对飞机地空测距询问信号、台站距离应答信号的到达时间、方位进行测量并进行解码分选,对解码分选结果进行关联聚类,再利用DME测距工作模式的随机询问特性进行询问-应答信号的时序匹配,最后根据配对信号的到达时间差、DME台站位置以及飞机方位对飞机进行计算定位。通过仿真分析证明了该方法的可行性,在固定DME台站位置已知的条件下该方法具有工程实践意义。