首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   895篇
  免费   6篇
  国内免费   1篇
财政金融   70篇
工业经济   46篇
计划管理   214篇
经济学   149篇
综合类   44篇
运输经济   8篇
旅游经济   32篇
贸易经济   168篇
农业经济   58篇
经济概况   92篇
信息产业经济   17篇
邮电经济   4篇
  2024年   1篇
  2023年   12篇
  2022年   16篇
  2021年   11篇
  2020年   17篇
  2019年   13篇
  2018年   4篇
  2017年   10篇
  2016年   11篇
  2015年   14篇
  2014年   54篇
  2013年   28篇
  2012年   50篇
  2011年   44篇
  2010年   33篇
  2009年   34篇
  2008年   35篇
  2007年   42篇
  2006年   46篇
  2005年   49篇
  2004年   79篇
  2003年   59篇
  2002年   25篇
  2001年   19篇
  2000年   27篇
  1999年   31篇
  1998年   18篇
  1997年   20篇
  1996年   10篇
  1995年   14篇
  1994年   5篇
  1993年   6篇
  1992年   7篇
  1991年   18篇
  1990年   10篇
  1989年   9篇
  1988年   4篇
  1987年   2篇
  1986年   1篇
  1985年   2篇
  1984年   4篇
  1983年   1篇
  1982年   2篇
  1981年   1篇
  1980年   2篇
  1959年   1篇
  1951年   1篇
排序方式: 共有902条查询结果,搜索用时 93 毫秒
31.
本文通过介绍英美有限责任合伙的法律规定,分析了有限责任合伙制的利弊,并将我国"特殊的普通合伙"与之进行比较,希望能从他国家的立法和实践中学习借鉴,从而完善中国的有限责任合伙制度。  相似文献   
32.
唐翔千 《沪港经济》2007,(7):28-28,30,29
香港回归祖国已经10年了,回想20多年前创办沪港经济发展协会的一幕幕往事,我真是百味杂陈,感慨良多。  相似文献   
33.
我国港口的体量优势突出、多年排名全球首位,2021年世界货物吞吐量前50名的港口中有28个位于我国。津冀沿海港口群作为支撑京津冀协同发展、服务“一带一路”倡议的重要力量,已具备了领先的规模和初步的协同发展成果,但也存在港口整合滞后、航运业务薄弱等不足。为建设世界一流的津冀港口群,应全面贯彻新发展理念,从创新、协调、绿色、开放、共享5个方面赋能津冀港口群的高质量发展,通过港口城市定位创新、津冀港口关系协调等具体对策,打通堵点、补齐短板、优化系统。  相似文献   
34.
在对以往文献回顾的基础上,基于内生发展的视角,结合黄山乡村旅游国家示范区的开发案例,根据各乡村资源禀赋及开发现状,将其主导盈利模式归纳为4种类型,以此与反映旅游社区成长能力属性的内生式发展、公司化、土地产权流转3类开发模式相匹配,建立起一个盈利模式与开发模式相匹配的理论框架,旨在从更根本的环节解决乡村旅游开发中门票经济、旅游飞地和公地悲剧三大核心问题,为今后乡村旅游开发模式的选用提供更有针对性的指导。  相似文献   
35.
如何降低航运成本   总被引:1,自引:0,他引:1  
人民币升值、贸易顺差、食品安全等压力降低了我国一部分商品的出口竞争力;同时国家调整外贸出口政策,进一步通过征收出口关税限制高能耗、高  相似文献   
36.
本文探讨了主城分分析法在建设用地集约节约利用方面的应用。以广东省为例,对2008年的广东省19个市建设用地利用现状进行了分析,并在ArcGIS中进行了可视化表达。结果表明,珠三角地带建设用地的集约节约利用程度比较高,并分析了其原因。文章的最后进行了空间自相关分析的讨论。  相似文献   
37.
景区门票价格偏高的一个博弈论解释   总被引:14,自引:1,他引:14  
指出景区产品是差别垄断产品,通过引入博弈论的思想,论证差别垄断这一特性可能使得景区自动趋向完全垄断价格,造成社会福利损失。这一模型可以解释我国门票价格偏高以及部分景点还在酝酿提价的现象。  相似文献   
38.
对区域旅游合作研究几个基本问题的讨论   总被引:10,自引:0,他引:10  
宋子千 《旅游学刊》2008,23(6):74-79
区域旅游合作研究在很多基本问题如合作空间范畴、主体和机制等方面都没有形成共识,这种状况制约着研究的进一步发展.对上述问题的讨论得出如下结论:第一,区域旅游合作应该理解为区域之间的旅游合作;第二,政府是区域旅游合作的主要主体;第三,区域旅游合作机制包括动力机制、过程机制、保障机制、空间作用机制等方面.  相似文献   
39.
也论区域旅游合作的动力机制——兼与靳诚等同志商榷   总被引:5,自引:0,他引:5  
宋子千 《旅游学刊》2008,23(2):46-50
本文对研究者建立的一个区域旅游合作动力机制模型进行了分析,指出了其中存在的问题,提出了对区域旅游合作动力机制新的理解.本文将区域旅游合作的动力机制理解为区域基础条件和旅游市场对旅游企业或政府产生作用并促使他们采取合作行为的机制.  相似文献   
40.
实施全面预算管理加强成本控制   总被引:2,自引:0,他引:2  
全面预算管理是以战略目标为导向,年度预算为控制目标,滚动执行预算为控制手段,覆盖公司人力资源、收费监控、养护基建、投资开发、路政管理等多层面、全方位的预算管理体系。全面预算管理从事前、事中、事后严密控制公司的各项财务指标,从根本上保证了公司的效益和管理质量,较好地实现了控制职能、决策管理职能、考核激励职能。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号