“气候变化20国领导人会议”模式与发展中国家的参与

《京都议定书》生效只是人类保护气候行动的一个阶段性进展,后京都国际气候制度框架何去何从已迫在眉睫。“气候变化20国领导人会议”的设想旨在建立一个类似于西方七国集团的制度机制,取代《京都议定书》体制,以促进美国和发展中国家的参与。作者评述了“气候变化20国领导人会议”的战略设计,分析了“气候变化20国领导人会议”的法律地位和发展中国家的政治意愿,提出了中国在后京都谈判中的战略选择。     

中国低碳发展面临的三大挑战

低碳发展是中国现代化建设的新主题,是当前这个时代落实科学发展观的具体表现,是我国可持续发展战略行动的向前再推进,是我国生态文明建设的重要组成部分与实施步骤.为推进我国经济社会发展实现快速全面健康转型,探索中国特色的低碳现代化发展道路,本文认为"十二五"期间,中国低碳发展必须面对以下三大挑战.     

中国和欧盟能源安全、国际合作与可持续发展

本文以中国和欧盟能源安全问题作为研究对象,探讨了中、欧能源生产和能源消费的安全态势,认为中、欧在能源安全领域正面临着一系列共同的问题。而加强中、欧在能源安全方面的合作,是实现中、欧能源消费可持续发展的重要途径,并进一步提出了“中欧国际能源合作模式”的具体设想。     

节能减碳需要高歌稳进

“十二五”规划纲要从指导思想、具体任务到考核目标,强调经济发展的品质提升和绿色转型。在国内地方感到巨大压力和国际社会普遍赞赏的诸多指标中,第一次纳入具有约束意义的减碳和非化石能源目标。     

权衡取舍--中国汽车工业的发展对经济和环境的影响

汽车工业不仅是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的现代产业部门,而且也是一个环境敏感性较强的产业部门。随着中国经济的快速增长及人均收入水平的持续提高,中国汽车工业正在进入一个快速发展的历史时期,2002年,中国汽车产量突破300万辆,全年共生产汽车325.12万辆,实现销售收入6713.46亿元;2003年的产量更达到444.37万辆。目前,中国已经超过法国,成为位居世界第四的汽车生产大国。这     

“十一五”规划与中国城市的科学发展

"十五"时期是中国城市化发展速度最快的时期。城市化水平由36.2%上升到43%,年均提高1.36个百分点。随着城市经济发展、人口集聚以及地域延展,城市在国民经济社会发展中的地位日益提高,面临的资源环境和社会问题也日益迫切,贯彻科学发展观,实现城市经济、社会、人口、资源、环境的全面协调可持续发展已经成为各城市"十一五"规划的基本目标。     

欧盟的污染物排放贸易实践

污染物排放许可额度的市场有偿交易,是实现污染物总量控制的一种方法。2005年生效的《京都议定书》,借鉴美国二氧化硫排放总量贸易的实践,将碳排放贸易作为温室气体减排的一个灵活机制。如同某种商品的生产成本一样,温室气体的减排成本在不同国家、不同行业间存在差异,成本低的     

学习阐释党的二十大精神笔谈

中国共产党第二十次全国代表大会,于2022年10月16日至22日在北京召开。这是在全党全国各族人民迈上全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的关键时刻召开的一次十分重要的大会。为更好地深刻理解和全面把握党的二十大精神,《中国工业经济》编辑部策划了“学习阐释党的二十大精神笔谈”。邀请经济学领域5位知名学者选择不同的视角,畅谈学习党的二十大报告的体会以飨读者。     

低碳技术:需要厘清几个认识问题

<正>当前我国节能减排处于非常严峻的困境之中,瓶颈在于低碳技术的市场和减排潜力。只有通过技术创新和推广应用来引领低碳发展,才能实现经济发展方式的根本转变。但目前在低碳技术的内涵与外     

农村电力需求的影响因素——基于湖北省抽样调查的经验分析

本文通过使用在湖北省的抽样调查数据,应用Logistic和Tobit模型研究农户通电和用电行为,应用对数线性模型研究农村工业企业用电行为,发现收入水平是影响农村电力需求的主要因素,这与能源阶梯模型的预测相一致。此外,电价和农户特征以及农村工业企业特征对农村电力需求也有显著影响。