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这群“自由”了的年轻创始人,都将会给企业界带来深远的影响激情创始人离开企业之后,企业的未来会怎么样?继续壮大;停滞乃至慢慢衰落;突然崩溃——无外乎这三种命运。而创始人离开的方式,在很大程度上影响着企业的命运。《中国企业家》2007年第一期封面文章《谁救了创维?》,在广东企业界引起广泛反响,广州、深圳、东莞一带这期杂志脱销。人们在感慨黄宏生的不幸与幸运的同时,也在思考自己或自己身 相似文献
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面对日益严重的贸易战压力,江浙企业的下一步该怎么走?“国际化是个只有少数大企业关心的问题”,这种看法在纺织品贸易争端以前也许还有其道理。现在,一个最具本土特色同时又最具全球竞争力的企业家群落——江浙企业的国际化困境,因为眼前这场“世纪贸易战”,开始凸显在国人面前。近1个月来,我们看到,一向低调沉稳的江浙企业,利用各种场合公开表达他们的困惑和反思。浙江传化集团徐冠巨说,浙江企业的低附加值高污染模式走到尽头了;红蜻蜓 相似文献
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很多并购败局,问题并不出在“硬实力”上,而主要是“软实务”不够本期杂志,几乎是并购专刊了:封面文章是海信收购科龙这起“国内最复杂的并购案”,内文有双汇、莱钢这两起意义深远的涉外并购案报道,“天下”栏目有对华为-港湾并购案、中移动-凤凰卫视并购案的简短评论。算上国航-国泰-港龙三方换股并购案、三一重工杀入徐工-凯雷并购案等,6月几乎是中国企业的并购月了! 并购是企业界的“战争”,是企业活动中最复杂的部分。近几年中国企业界的大型并购案频发,跨国(涉外)并购接二连三,中小型的并购更是大量增加。并购专家王巍每年都要推出“十大并购”,前 相似文献
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本期封面故事,最初的起困是一汽换帅。新帅年仅38岁,老大国企,年轻少帅,引发了我们一直琢磨的一个念头:国企换帅,遵循什么样的游戏规则?为什么换?换谁?怎么换?采访出奇的困难。一提到具体的人,提到换帅内幕,大家都讳莫如深。原定的采访意图触礁了,另一个大线索却冒了出来:中国汽车业正酝酿着一场跨世纪大重组。重组前夕换帅的,不只是一汽,其他大汽车公司,如二汽、上汽、天汽,也都已换帅或即将换帅。跳出汽车业看,其他一些重组中的行业也伴随着集中的换帅。重组和换帅的“巧合”,把我们的视线拉得更远:围绕战略性改组和三年扭亏,国企可能正面临一个换班高峰。这时,单个企业具体的换帅内幕,已不那么重要,一个更重要的问题摆在眼前:大换班需要新机制,我们是否已作好机制上的准备? 相似文献
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