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现代城市商业聚集与商圈的发育成长——以广州大道北商圈为例 总被引:1,自引:0,他引:1
商圈的形成和发展与城市形态的变化和发展相辅相成,互为促进.现代商圈对城市发展具有十分重要的推动作用,任何一个城市的繁荣都离不开一个不断发育成长的商圈的带动,不同层次商圈的形成是推动城市发展的原始动力.而城市规模的扩展带动城市商圈的规模随之扩大,城市的功能定位决定城市商圈的特性和发展方向,城市布局的变化导致城市商圈结构与布局的调整,城市交通的发展也会促使城市商圈的形态和布局进行新的重组. 相似文献
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王先庆 《福建论坛(经济社会版)》2000,(4):13-17
任何新经济学的产生,必须建立在对过去的各种经济理论的假定前提、概念系统、核心理论和逻辑体系等学说构成要素进行系统创新和深层整合的基础上。尽管80年代以来,在中国经济理论界有着苏联式传统政治经济学和西方主流经济学的激烈冲突和有限地融合,然而,毕竟未能实现经济理论的大规模“国产化”,没有真正形成属于自己的经济学,而只不过处于引进、吸收和消化之中。在21世纪,随着一系列现实经济条件的变化,再加理论自身长期量的积累和发育,建立在市场经济基础上的有中国特色的新经济学必然会“横空出世”,而且会成为世界上最重要的经济学之一。 相似文献
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论东南沿海地区商贸流通服务业向中西部地区的转移 总被引:1,自引:0,他引:1
随着东南沿海地区制造业产业转移高潮的掀起,紧随其后的商贸流通服务业尤其是零售业、批发业和物流业的产业转移也呈现出规模不断扩大的趋势。本文从商贸流通服务业向中西部地区转移的概念和条件出发,重点论述了转移的路径和存在的问题,并在此基础上提出了相关的对策。 相似文献
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中国的物流成本高,这是一个不争的事实,已经成为影响社会经济发展的严重问题。其原因有三个方面:一是物流运输中各种收费太多,乱收费、多收费、高收费、不合理收费现象十分普遍,包括道路的收费、管理的收费、办理各种证件的收费等等。近20年新建的大部分高等级公路,由公共产品部分地蜕变为准公共产品,甚至是私人产品,高速公路以公共设施的名义,转化成某些利益集团牟取暴利的工具,并十分巧妙地以高工资、转移支出等途径实行利益输送。从投资主体选择、工程预算到 相似文献
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品牌是在市场上的良好销售表现及与消费者建立的一种较稳定关系,进而逐渐积累为品牌资产,品牌资产是企业的一种最有价值的长期投资,流通业从持续发展出发也需要加强品牌建设。本文对此进行了探讨。 相似文献
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东莞是一个充满魅力和活力的城市,也是一个具有独特个性和特色的城市。东莞企业在过去三十年中创造了神奇的"东莞模式",造就了"世界工厂"的财富神话。那么,在新一个三十年里,东莞企业还能再造辉煌吗?"莞商"还能保持持久的成长性和发展动力吗? 相似文献
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产业发展能力与市场营销能力的相关分析 总被引:4,自引:0,他引:4
在现代市场条件下,一门产业的发展能力在很大程度上取决于其产业内企业的整体营销能力。研发能力和制造能力强但营销能力弱的产业,往往会陷入投入多收益少的“产业恶性循环”之中。在技术、市场、资源等条件不变的情况下,一门产业的发展能力与市场营销能力成正比,与制造能力成反比。为了使产业长期持续稳定发展,必须使其营销能力大于制造能力,否则,其产业制造能力扩张越快,则产业衰退速度也就越快。 相似文献
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王先庆《企业结构再造的障碍及对策》提出:企业正在成为真正的“企业”。在企业结构新旧转换时期,障碍与克服障碍的对策同时存在。 相似文献
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