中国金融监管协调机制的法律重构

一、中国现行金融监管协调机制的法律检视我国2003年以来形成了以人民银行、银监会、证监会和保监会（俗称“一行三会”）共同构成的金融监管格局。为了进一步加强金融机构间的沟通与协调,提高监管效率,银监会、证监会、保监会又于2004年6月讨论并通过了《中国银行业监督管理委员会、中国证券监督管理委员会、 中国保险监督管理委员会在金融监管方面分工合作的备忘录》     

模型危机还是应用不当造成的危机?——对《高盛风险之海市蜃楼》一文批驳VaR模型之反驳

次贷风波所引起的金融危机不但使国际银行业一度岌岌可危,而且沉重打击了世界经济。作为市场风险管理的核心,Vag模型遭到各方诟病。通过分析《高盛风险之海市蜃楼》一文,本文归纳了对Vag模型的几点认识误区,包括忽略对外部数据准确性的考核与检验,在模型应用上未能对正常市场情况与极端市场情况区别对待等。本文进而论证Vag仍是当前风险管理的首选工具,提出对收益率概率密度分布的选择将是Vag模型进一步发展的核心与关键,强调数据分析,指出量化研究应作为主观判断的前提与基础等观点。     

《巴塞尔Ⅲ》解析

自2008年金融危机以来,巴塞尔委员会于2010年9月12日正式出台了《巴塞尔Ⅲ》框架,成为全球银行业风险管理的新标准。《巴塞尔Ⅲ》的核心内容可概括为增强资本质量和提高资本要求,引入非风险杠杆率、最低流动性标准、资本留存缓释和逆周期缓释。这些措施旨在从微观谨慎和宏观谨慎两方面增强银行消化损失的能力、确保长短期流动性、提高银行业抵御系统性风险的水平,使银行更好地抵挡经济和金融压力,对全球长期金融稳定和经济增长起到支持作用。由于在经营规模和经营范围上的潜在约束,《巴塞尔Ⅲ》将对全球银行业的资产和业务结构产生一定影响。     

发挥新兴渠道威力促进银行战略转型——访中国建设银行电子银行部副总经理马春峰

作为商业银行新兴的服务渠道，电子银行目前正步入高速成长的时期，其业务量和贡献度在全行业中迅速提升。我国的电子银行业务于1998年起步，之后遭遇到了“互联网的冬天”而沉寂下来，直至2003年又在“非典”时期得到了超常规发展。时至今日，我国的电子银行，尤其是网上银行业务的增长可谓高歌猛进，日新月异。中国建设银行作为第一家上市的大型商业银行，从全行的战略层面对电子银行业务给予了高度重视，秉承“以客户为中心”的宗旨，对原有业务流程进行梳理，应用国际标准优化电子银行渠道，丰富电子银行产品。     

我国农业保险不对称信息实证研究

近年来,我国自然灾害频发、风险日趋多样,农业保险作为对农业风险损失进行补偿的制度,是维护一国农业可持续运行的稳定器。国内外农业保险的实践经验表明,信息不对称问题对农业保险发展的阻碍不容小觑,不对称信息问题也伴随着我国农业保险的发展渐渐凸显。文章采用国内10家产险公司2007~2014年共8年的177份地区承保汇总数据,运用二项回归模型和条件相关模型对我国农业保险中是否存在信息不对称问题进行了实证分析,发现我国农业保险市场上存在着一定程度的道德风险和逆向选择。在此基础上,从缓解农业保险信息不对称问题的角度提出了相关建议,以促进我国农业保险市场的健康持续发展。     

旅游景区物流能力优化研究

旅游的发展在带动当地经济发展的同时也给当地环境带来了破坏,影响了旅游资源的可持续发展.文章针对旅游景区的诸多问题,从旅游物流能力角度寻求解决方案.在分析旅游景区物流现状的前提下,该文依据系统性、事前管理和可持续发展原则,提出了具体的景区物流能力的优化措施.     

青少年网球运动员核心力量训练的原则及方法

在竞技体育中,良好的身体素质,足够的力量是运动员习得运动技能,熟练加以运用,最终取得比赛胜利的基础,所以运动员在进行体能锻炼的时候,也要对身体力气进行锻炼。一直以来,教练关注最多的是手脚上力气的训练,而对于身体力气的锻炼不是特别的重视。但是网球这项竞技运动并不是通过身体某一个部位单独来完成的,它需要各个肌群的相互协调与配合,共同发力才能完成。尤其是很细肌群它在整个动作过程中起着稳定全局,衔接、传递等关键性的作用,所以,对核心力量训练技术的研究与分析在培养青少年网球运动员中有着一定的指导作用。     

可靠性技术在新一代防御导弹中的应用

新一代导弹采用直气复合控制,具有目标高度高、作战空域大、高速高加速飞行等特征。由于型号需在稀薄大气乃至外空间环境中飞行,可在大气层内、外以直接碰撞动能摧毁方式实施末段拦截,因而要求实现精确制导,弹上产品除覆盖以往地空导弹的电子、光电、机电、火工类产品外,还使用到具有离散工作模式的姿轨控动力系统等特殊产品。另一方面,新一代导弹飞行时间长,飞行过程中需经历助推分离、抛     

基于感官效应的地铁车站“舒适”品牌研究

"舒适"是人文地铁核心价值的重要因素之一,地铁车站人文品牌的"舒适度"内涵建设必须能够持续获得目标乘客的好感,致力于不断提升乘客满意度。一个品牌必须要转化为一种感官体验,而不仅仅是眼见的。视觉塑造地铁人文品牌第一印象,声音调动乘客的情绪情感,嗅觉和触觉维系人文地铁品牌的独特性。