从固执到妥协——戴姆勒商用车在华10年合资历程

戴姆勒在中国的合资历程,充满了荆棘:与亚星的合资,谈判经历了4年之久;而成立福建戴姆勒汽车工业有限公司的谈判历程一走就是6年;与福田汽车的合资也历经5年之久。4年艰难谈判结果事与愿违1997年3月,在历经4年艰难谈判之后,亚星与戴姆勒-奔驰(戴姆勒前身)合资组建亚星-奔驰     

各国政府给予大额补贴 新能源汽车“钱”途光明

近日,美国通过了一项名为H.R.6323的法案,旨在大力支持该国新能源重卡的发展。无独有偶,法国政府近期也拨款4亿元资助新能源汽车产业,荷兰政府对于低排放汽车的补贴额也高达6千7万欧元。新能源汽车产业的发展已经成为各国政府案头上的"要事"。     

理念同,合作才能长久

俗话说,"物以类聚,人以群分"。企业也是如此,理念相同,合作关系才能保持长久。在跟连兴业交谈的过程中,记者发现,骏马客运的思路就与长安客车"适用、     

高端消防车市场国内企业能否分到一杯羹

8月中旬,北京斥资1500万元订购的两辆路轨两用顶级消防车亮相京城。这两辆车是从德国马基路斯公司进口,配置奔驰的底盘,初次亮相便引来了众多媒体争相报道。同时,大家可能也看过这样的画面,当机场或者高层楼房发生火灾险情的时候,芬兰搏浪涛云梯车和德国马基路斯直臂云梯车等国外进口产品常常出现在现场实施救援任务。我们不禁思索,是什么原因使得我国在实施机场、油田以及高层楼房等救援任务时,所需的消防车产品还需依靠进口?我国消防车生产和销售的现状是什么？     

传统采购业务流程再造

本文通过研究传统采购业务的一般范式，采用ESIA流程再造法，清除（Eliminate）元附加价值的步骤、简化（Simply）过于繁杂的环节、整合（Integrate）不同职能和流程、利用先进的信息技术实现流程自动化（Automate），并提出全新的采购业务流程。     

GSM移动通信网络掉话浅析

本文主要分析了GSM网络掉话产生的原因、分类、判断方法，以及在GSM移动通信系统中掉话的解决。     

谁是王长林心中的“赚钱英雄”

去江苏泰州采访轻卡用户王长林之前,记者跟他通过好几次电话,希望能跟他约一个合适的时间。常年在外跑运输的人,往往是人停车不停,所以记者确定再三,就怕耽误了他的正常工作,但最后还是耽搁了——小记比约定的时间早到了一天,给他打电话的时候,他正准备往车上装货,接到记者的电话,他把装货的工作托给了朋友,骑上摩托车就赶到了事先约好的碰面地点。     

节能减排成为主旋律——2007年商用汽车行业政策盘点

重要政策的出台,对于商用车行业来说可谓是"牵一发而动全身"。在2007年,有哪些政策给商用车行业刻下了深深的烙印?又有哪些政策将使行业格局发生"洗牌"?本期,小记为您盘点2007年影响商用车行业的5大政策。     

采埃孚商用车产品：仍有待被了解

从1980年德国采埃孚(ZF)在中国签订第一份供货合同,到2006年在南京建立采埃孚船用传动系统有限公司,采埃孚在中国完成了销售、生产和研发的三级跳。目前,采埃孚在华一共建立了18个生产企业、1个地区总部、2家销售服务公司(包括7家分公司和34个销售服务网点以及备件授权代理),2006年在华的销售额近6亿欧元。这一切似乎都传递给大家一个信号:采埃孚在中国的发展已经驾轻就熟:然而,不久前在采埃孚(中国)投资有限公司的采访中,记者却得知——在采埃孚(中国)投资有限公司上海总部的会议室里,《商用汽车新闻》记者见到了采埃孚(中国)投资有限公司总裁叶国弘、采埃孚集团     

多方面差距阻碍国产关键总成件出口

中国国产关键总成与国外关键总成的差距在哪里?跨国整车企业各有各的看法。当记者致电斯堪尼亚销售(中国)有限公司和雷诺卡车(上海)有限公司北京办事处相关负责人时,他们的答案惊人的一致。他们告诉记者,国内和国外零部件总成件产品的差距确实很大;当记者希望他们能具体分析这