东亚机场联盟聚焦大连

正10月29日,第十三届东亚机场联盟高层年会在大连举行,13家东亚机场联盟成员机场的高层和相关代表参加了本次会议。东亚机场联盟于2001年2月成立,目的是促进东亚区内主要机场彼此合作,共同引领区内航空市场的快速发展。2012年11月在第11届东亚机场联盟高层年会上,大连国际机场正式加入了该联盟,成为联盟的第13家正式成员机场,同时也是继北京、上海和广州后中国大陆地区第四家联盟成员机场。目前,联盟拥有成员机场13家,其中包括北京、上海、广     

老张&小丁:白菜煮豆腐 滋味足

正老张,张立国,大连机场物产部车辆管理科副科长,今年50岁;小丁,丁莉,大连机场客运服务部培训助理,今年42岁。两人1995、1996年前后脚进入机场,确定恋爱关系要更早些,彼此愿意称呼对方为"老张"与"小丁"。工作中,两人都是同事眼中的老实人、老好人,老张将两人的婚姻生活比喻成"白菜煮豆腐",小丁则笑着说:"生活本来就是这样,踏踏实实的一起向前走,白菜和豆腐很健康。"虽说老张比小丁大8岁,可算起工作时间,小丁可要比老张     

河北省家用纺织品产业集群化发展对策研究

针对河北省家用纺织品产业集群存在着的企业规模小、位置分散、产品档次低、发展环境不够完善等一系列问题,提出了河北省家用纺织品产业集群良性化发展的具体思路和相关对策,包括提高河北省家用纺织品产业聚集度,推动产业技术创新,延伸产业链,培育区域品牌,带动集群发展等.在此基础上,构建了河北省家用纺织品产业集群化发展的创新模式.     

内部控制在民营企业内的应用问题

企业内部控制经历了内部牵制——内部控制制度——内部控制结构——内部控制整合框架的演进过程。我国中小民营企业的内部控制尚处于内部控制制度阶段。要应加快中小民营企业内部控制建设的发展,建立中小民营企业内部控制建设的整体框架,可从完善中小民营企业的组织结构和建立健全内部控制制度两个方面入手。     

企业网站要web2.0

<正>企业的信息化建设已经受到前所未有的重视,甚至已经被提到企业发展战略的高度。企业网站不仅代表着企业的网络品牌形象,同时也是开展网络营销的根据地。企业网站建设作为企业行为,其背后的动机是什么?企业设立的网站是否满足消费者的需求?     

实施数字化口语测试方案及其信度研究

口语测试历来是语言教学和语言测试的一个难题。为了适应我国高等教育发展的新形势,数字化口语测试成为语言测试新的发展方向。英语教育工作者要运用口语测试的理论和方法,组织有效、可信、实用的大规模数字化口语测试。数字化口语测试的方案设计要满足信度的要求,信度要求主要是指该测试施测信度、内容信度和评分信度要一致。     

湖北省汽车产业供应链整合研究

汽车产业是湖北省的支柱产业之一,高效整合湖北省汽车供应链系统将有利于促进湖北汽车业的发展。从湖北省汽车产业的现状入手,针对湖北汽车产业的供应链内部依附关系强、整体规模大、反应机制落后、自营物流模式、信息化水平低等问题进行分析,并从核心企业整合、供应商整合、流程重组、信息建设等多个方面提出相应对策。     

基于不同城市化发展阶段的山西省城镇建设用地适度集约利用研究

研究目的:针对城市化进程中的土地低效利用以及过度集约问题,探讨不同城市化发展阶段的土地集约利用状况及适度集约利用状态。研究方法:采用匹配度模型、曲线估计模型和多目标规划模型,对山西省的土地集约利用进行分区优化。研究结果:(1)1999—2012年山西省土地集约利用与城市化水平之间的匹配趋势逐渐由失调、磨合向协调转变,但不同地区之间的匹配水平差距却在逐渐扩大;(2)2018年山西省城市化水平处于低于30%、30%～70%和高于70%时,以单位城镇建设用地固定资产投资额为表征的土地适度集约利用值分别为249.93万元/km~2、367.57万元/km~2和692.72万元/km~2,两项指标叠加全省可划分为平稳发展区、重点挖潜区和优化拓展区,并提出了不同地区差别化的建设用地管控政策。研究结论:不同城市化发展阶段的土地适度集约利用研究能为制定区域差别化政策提供参考,以促进该地区的土地集约利用水平达到适度状态。     

筑牢思想根基 稳定员工队伍

正青海油田公司采气一厂涩北气田地处戈壁,是国内海拔最高、条件较为艰苦的气田。采气一厂员工采用轮休制,有两个运行中队交接。在戈壁荒滩,公寓、场站、食堂的三点式乏味工作生活模式,以及沙尘暴、大风等恶劣天气,使员工易产生烦躁情绪。针对这种情况,采气一厂有针对性地开展工作,     

运政移动稽查系统研究与应用实践

<正>运政执法是道路运输管理工作的重要组成部分,是维护道路运输市场秩序,保障道路运输经营业户和消费者合法权益,打击非法运输经营,纠正不规范经营行为的具体行政措施,也是体现道路运输管理能力和管理水平,展示道路运输管理队伍形象的主要"窗口"。随着我国市场经济的快速发展和民主法制进程逐步深入,对运政执法的要求和标准越来越高,但由于长期以来受传统执法思维的影响,运政执法依然是采取原始传统的靠人力、靠经验的方式和手段。不但执法效率低下,也存在对违章行为取证难、证据固定难、还原事实真相难和证据不够充分、证据法律效率不高等问题,本文通过对传统的执法方式存在问题的研究并结合运政执法工作今后发展的思路,进而提出解决这些问题的方法。