积极扶持中小企业发展 不断壮大财政收入规模

改革开放30年来，我国经济取得了快速的发展。在这个具体的发展进程中，我国中小企业起到了十分重要的作用。据统计，我国中小企业占全部企业数的99%以上，其产值占工业产值的60％，实现利税约占工业利税的40％。实践证明，中小企业的健康发展，不仅关系到就业率与社会稳定，还关系到经济能否持续健康发展。但由于我国的国情及中小企业自身的特点，尤其是去年席卷世界的金融危机的爆发，使中小企业在市场竞争中面临着更多压力与挑战。中小企业的市场竞争能力、融资问题、内部的技术管理、人才等方面的不足日趋凸现，成为了中小企业发展的主要问题。     

浅析酒店中新裙带关系的治理

目前我国酒店行业正处于蓬勃发展的阶段,但在发展过程中暴露了一系列的问题,其中新裙带关系对我国酒店发展的危害表现得尤为突出。如果要想提升我国酒店行业的发展水平和质量,必须要解决好根除盘踞在我国酒店中的新裙带关系。     

亮起斩顽之剑 确保一方平安——呼中质监分局打假纪实

近一段时期,呼中质监分局不断加大打假力度,执法人员在与违法犯罪分子斗智斗勇中端掉一个又一个造假窝点,确保了一方平安。巧扮商人诱其上当顶住说情窝点被端根据群众举报,呼源一小学校围墙外,有一个不太显[的饮料加工厂,据说什么证照都没有,但销量却非常可观。呼中质监分局的执法人员协同工商局、卫生局等执法部门,多次到这家饮料加工厂检查,然而,每次去都是“铁将军”把门,进不去。于是呼中分局潘海波局长想出了一个办法,就是再去时,人不能多,车不能带,服装不能穿。在呼源中学要开春季运动会的前几天,呼中分局的两名女职工乔装打扮来到这…     

任务型教学在大学英语听力教学中的适用性

通过调查问卷,分析了大学英语听力教学的现状及存在的问题,指出如何提高学生的听力水平是广大教育工作者亟需研究的问题。通过对任务型听力教学的优势和国内外的尝试的分析,得出应将任务型语言教学运用到大学英语听力教学中的结论。     

论我国专利间接侵权制度的构建

从专利间接侵权的概念入手,通过对我国构建专利间接侵权制度必要性的研究,从专利间接侵权的判定准则以及构成要件的角度提出我国构建专利间接侵权制度的立法构想,以期对我国的专利间接侵权的立法提供理论支持。     

西安市连锁行业人力资源调查研究

近年来,西安市连锁经营业发展迅速,但是连锁经营人才的短缺成为制约该市连锁经营业发展的瓶颈.文章从西安市连锁经营业发展现状出发,对西安市连锁行业的人力资源现状进行调查,找出该行业人力资源存在的问题,分析问题存在的原因并提出相应的对策.     

谈企业和谐内部公共关系的构建

和谐的内部公共关系是现代企业发展的基石。文章论述了企业内部公共关系和企业构建和谐内部公共关系的重要意义,从我国企业内部公共关系现状出发,提出了企业构建和谐内部公共关系的途径。     

关于外币清算业务的几点思考

我国经济金融的迅速发展对外币清算制度的完善和清算系统的健全提出了更高的要求.本文结合事后监督实践,介绍有关外币清算业务的基本情况,分析外币清算制度、系统和补差业务三个方面存在的问题,并提出了相应的建议.     

华瑞物流介入供应链管理

近日，湖南华瑞物流有限责任公司与某国际著名物流公司签订了战略合作协议，华瑞物流为对方提供仓储管理．出入库作业等增值服务，由此华瑞第三方物流的业务量将会增长30％。这表明从成立初期就定位为第三方物流的华瑞物流公司在与业外合作方面取得了新突破。     

高铁网络化时代典型旅游城市旅游流空间结构演化——以黄山市为例

交通对旅游流具有重要的导向作用,高铁作为近年来我国诞生的新兴地理要素,正在对区域旅游流空间结构产生重要影响。本研究聚焦高铁对典型旅游城市旅游流空间结构的影响,以黄山市为案例地,通过对高铁开通前(2015年4月)、高铁刚开通(2015年8月)、高铁运行两年(2017年7月)、高铁网络形成(2020年)四个时间节点的观测、调查和预测,结合3 600份调查问卷和955条旅行社在线旅游网站线路数据,借助Excel、SPSS、UCINET、ArcGIS、Photoshop等分析软件和研究方法,研究高铁网络化时代典型旅游城市旅游空间结构的演化过程。结果表明:①高铁刚开通,黄山市旅游流空间结构的变化并不明显。②高铁运行两年,黄山市旅游流网络规模不断扩大,网络密度逐渐降低,"核心—边缘"结构显著,核心区逐渐向高铁沿线城市转移,形成新的旅游发展轴线,网络整体合作水平上升,"旅游核心+高铁沿线城市"成为最主要的合作形式。黄山市的节点功能和区位优势不断提升,呈现极化发展趋势,对周边地区的辐射带动功能提升,高铁沿线城市的节点功能和区位优势普遍提升,成长为次级旅游中心和交通核心,非高铁沿线城市节点功能普遍下降。③预计到2020年,我国"八纵八横"高铁网络将建成,黄山市高铁网络持续优化,旅游流网络规模继续扩大,网络发育更加完善,沿高铁线路将形成多个环形核心区,边缘区将覆盖国内主要大中城市,黄山市与高铁沿线城市的合作关系持续增强,对周边旅游地的辐射功能亦不断提升。黄山市节点功能和区位优势再次提升,沿高铁网络将形成多个次级旅游中心、交通核心,高铁沿线城市的区位优势继续增强,整体网络的空间分布更加均衡。④高铁开通至运行两年,黄山市旅游空间结构逐渐由不均衡的"网状"结构演化为"网状+链状"结构,待2020年高铁网络基本成型,将再演化为"核心—边缘—飞地"圈层结构,核心区辐射半径扩大至900 km,旅游地系统进入结构合理、功能完备、稳定性好的成熟阶段。