江苏省城市化区域差异发展研究

受区域社会经济发展水平不平衡的影响,江苏省的城市化出现了苏南、苏中及苏北之间较大的差异性,这种差异性表现在城市数量、城市规模、城市化水平、城市现代化、城市地域特征等诸方面。由于苏南、苏中、苏北的城市化发展环境不同,因此三地区在城市化过程中应采取不同的发展模式。沿江地区是江苏省最发达的地区,完善的交通通信网络、良好的互通基础、密集而等级分明的城镇、政府的大力支持等良好的内外部环境使沿江城市带的构建成为可能,沿江城市带的建设可发挥城市的集合规模效益,推动江苏省的城市化进程,增强城市的辐射能力。     

情满农家劝储忙

湖南省道县地处湘南山区。该县人口多、底子薄，经济比较落后，是一个典型的山区农业县。１９９８年二季度，县邮政局对邮储发展策略进行了重大调整，果断地抛弃了过去“汇转储”的模式，制定出一套适合山区邮储发展的新思路———“汇劝储”。一字之差，既体现了一个服务...     

中美股票市场弱式有效性的比较研究

本文使用序列自相关分析、游程检验、滤嘴法则和自回归残差检验四种方法以上证A股综合股价指数、深证A股成份股份指数、道&;#183;琼斯工业平均数和NASDAQ综合股份指数的弱式有效性作了检验。结果表明，美国两个股票市场呈弱式有效性，中国两个股票市场还不能确认呈弱式有效性，本文对中国股市的信息传递机制提出了看法和建议。     

我国农产品物流能力评价研究综述

近年来,中央一号文件多次提出要完善农产品物流基础设施,鼓励推动农产品上行,推动农村经济发展。农产品物流能力的大小直接影响农产品流通效率,随着我国乡村振兴战略的不断推进,对于农产品物流能力有了新的要求。文章选取了国内学者关于农产品物流能力评价的研究成果,从农产品物流能力的内涵、评价对象和评价方法 3个角度进行综述,梳理农产品物流能力评价的研究现状,总结现有研究的不足,为今后的研究思路和视角提供参考。     

长江沿江地区发展差异及对策

长江沿江上中下游经济发展差异是我国东中西差异的缩影和重要组成部分，差异原因主要是历史基础、区位、交通、政策和投资导向等的影响。今后应加速中上游开发开放，加强交通建设，在中上游重点扶持一批经济核心区，促进区域经济联合与协调发展。     

浅谈降低工程项目成本的措施

成本控制是工程项目管理的关键所在。由于工程在投标过程中以较低的价格中标,这就意味着必须严格管理控制各项费用的支出,严格规范管理施工劳务班组,有效严肃地落实公司及项目部规定的各项规章制度。     

试论招投标工程价格的制订

招投标是一种工程交易形式,工程招投标的过程就是确定中标人和工程价格的过程。搞好招投标工程的价格确定工作,可以有效地控制工程造价,创造公平、公正的市场环境,营造有序竞争的机制。     

公共服务业市场化改革与非营利组织的市场化

非营利组织的市场化是非营利组织在适应制度环境变化过程中出现的一种新现象,政府以购买服务合同(简称POSC)方式为主的公共服务业市场化改革是非营利组织市场化的根本推动力量。     

淮河流域生态系统退化问题与综合治理

淮河流域灾害集中表现为洪灾、涝灾、旱灾、污染和贫困5大生态灾害交织。淮河流域特有的自然地理、气候和水系变迁因素，以及人类活动强度大，对流域生态系统的过度利用和干扰因素是造成灾害的原因。建议按照生态系统方式实施淮河流域综合治理，确定淮河流域的发展情景，协调各利益相关方矛盾；设立生态功能区，特别是将淮河干流的行蓄洪区划分为生态功能区进行管理和利用，是协调淮河流域人与洪水的关系，促进流域内人与自然和谐发展的必要途径。