日本“入关”前后的产业振兴与保护政策

在日本学术振兴会的支持下,我们于1994年2月赴日对日本“入关”前后的产业振兴与保护政策进行了考察。在考察中,我们与日本政府、学界、企业界的有关官员、学者、企业家进行了深入交流,并搜集了大量历史资料。从我们的考察结果看,我们认为日本“入关”后,经济能够得到较快发展,有关产业能够迅速崛起,决不能仅仅归因于其产业政策的成功,日本政府在充分发挥市场竞争作用的前提下,对产业振兴与扶植,在某种程度上起着更为重要的作用。     

军事工业需求探讨

在市场经济条件下，发展军事工业，必须首先分析军事工业的需求。本文阐述了军事工业需求的本质、特点，分析了军事工业需求与国家安全战略、经济发展的关系，并提出了政策建议。     

完善企业内部审计工作的几点设想

拓宽审计领域。扩大内部审计的影响 企业内部审计工作要想具有生命力，取得企业领导的重视和支持必须有所作为。内审工作必须围绕企业领导最关心的和企业内部确实存在的，影响企业效益、发展的有关问题开展工作，并取得好成绩，这样才能树立内部审计的威信。目前大多数企业正处于换型转产时期，产品质量和工艺都不稳定，企业生产经营方面还存在许多让人担忧的情况，     

日本人士谈中日汽车产业的合作

去年,中国社科院工经所学术团应邀访问了日本。访日期间,日本各界人士对中国汽车工业以及中日汽车工业合作问题,发表了许多看法。从中国汽车工业发展总趋势上,日本有关人士均认为,中国汽车工业有着良好的发展前景。丰田公司公关部次长影山寺司认为:“美国三大汽车公司现在更主要的是盯住中国市场。三大公司都想在中国建厂,但没有在日本建厂的想法。”当然座谈中,他们有时也流露出对中国汽车工业崛起后的担心。影山寿司就坦率地讲:“在亚洲,将来中国的汽车工业会比韩国汽车工业对日本威胁更大。”     

中国面临的经济安全问题（下）

二、中国经济面临的资源问题主要有:石油供应的保障、重要矿产资源的保障、粮食供应的保障、淡水资源的保障中国自90年代初已成为石油净进口国,1993年石油进口达920万吨。据有关部门预测,2010年、2020年中国石油需求分别为2.6亿吨、3.2亿吨。预计到2010年中国通过进一步开发海洋石油,稳定东部油田的产量,加速西部油田的开发,     

大排量消费税影响有限实施燃油税才能治本

今年以来,国际油价强劲攀升,为了控制物价过快上涨,政府对国内油价不得不进行管制.与此同时,国内市场上高油耗的进口乘用车和国产乘用车的消费却大行其道,高速增长,实际上形成了政府补贴某些人开大排量汽车的格局.     

浅析国内稠油开发技术标准

稠油资源以其丰富的储量引起了国内外普遍关注,稠油油藏的开发技术也备受瞩目。对国内目前稠油开发技术标准,从稠油开发试验检测管理、油藏地质研究、开发设计规范、开发工具及现场材料要求、现场作业规范及规程等5方面进行了剖析,内容涉及稠油蒸汽吞吐、蒸汽驱、稠油冷采、蒸汽辅助重力泄油、火烧油层、井下蒸汽发生器等,并提出了稠油技术标准建设的相关建议。     

新型工程量清单招标模式下施工单位如何“勤练内功”分担投标报价中价的风险

工程量清单计价是一种区别与定额计价模式的新计价模式,是一种主要市场定价的计价模式,是由建设产品的买方和卖方在建设市场上根据供求状况、信息状况进行自由竞争竞价,从而最终能够签订工程合同价格的方法。在我国现行的合理最低价中标的原则下,如何加强投标中的风险分析和规避,既低价中标,又保证项目的盈利,将直接关系到投标方的生存和发展     

柔性制造对中国汽车工业的影响

随着中国汽车市场的加速扩大和中国汽车生产规模的加速扩大、汽车生产企业技术水平的提高,汽车需求的多样化日益加速,中国汽车生产企业制造方式与生产方式的变革也将日益加速。先进制造方式与生产方式的加速应用是汽车工业的大势所趋。先进制造方式与生产方式对汽车工业整体状况将发生哪些影     

浅谈企业投资项目后评价框架

项目后评价起源于20世纪30年代,在政府重大项目及银行重大贷款项目方面的应用取得了长足发展,但在企业项目方面的研究与运用较少,而随着企业对投资项目事前、事中、事后全面评价的需求增加,企业项目后评价工作逐渐受到重视。本文尝试运用相关理论及方法,结合笔者在企业中实际参与的投资项目的立项、可行性分析、过程监督及后评价工作,梳理出企业投资项目后评价工作的框架,以期为企业投资项目后评价工作提供参考。