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作物秸秆综合开发利用的探索 总被引:1,自引:0,他引:1
郭强能 《国土与自然资源研究》1989,(3)
作物秸秆是整个农业中数量最大的副产物,在农业生产中每生产一吨粮食可收秸秆8吨,我国每年收获约4.6亿吨。长期以来人们利用秸秆的方式较多,但主要用于解决生活用能。四川南充地区的作物秸秆约70%用于生活燃烧。近几年来,由于生态农业的不断发展,为作物秸秆的开发利用创造了条件。为了提高作物秸秆资源的转换率和利用率,充分发挥它的经济效益,改善农业生态环境,促进经济、生态和社会效益同步协调发展,拟就全区作物秸秆资源的综合开发利用问题作如下的探讨。 相似文献
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53.
国有企业是国家与企业家之间的契约关系 ,企业家人力资本具有人力资本产权的特性 ,国有产权与国企的性质以及人力资本产权不相适应导致了国有企业的效益不高。要使国有企业实现保值增值、提高经营效益 ,必须向市场化契约方面进行改革。 相似文献
54.
郭强 《中国公路.建设市场专刊》2006,(11):42-43
在我国高速公路工程建设中,只有正确使用FIDIC条款,结合我国国情开展具有中国特色的工程监理,才能使工程建设取得显著的成效。那么,如何正确使用FIDIC条款?可从以下四方面入手。 相似文献
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随着我国市场经济的不断发展,国内居民的消费结构在不断地调整,我国民众对商品房的需求在不断增加,这使得我国房地产行业迅速发展,进入了空前繁荣的时期,而房地产行业因其产业关联性强、带动能力较大的特点,迅速发展为我国国民经济的支柱产业之一。但是房地产行业属于资金密集型的行业,房地产企业在迅速扩张的过程中要面临投资大、风险高、周期长等一系列财务风险,财务风险防范就成为各房地产企业亟待解决的现实问题,所以,如何全面、有效地防范财务风险,对房地产企业的发展具有重要的现实与理论意义。 相似文献
58.
59.
郭强 《中国公路.建设市场专刊》2018,(16)
正本文从道路桥梁工程常见结构病害情况分析入手,重点研究了结构病害产生的原因,并提出了一些科学有效的加固处理方法,为提升道路桥梁工程的总体建设水平提供借鉴和参考。常见结构病害分析钢筋锈蚀问题钢筋材料能够增加桥梁路面本身的承载能力和抗弯能力,在道路桥梁施工过程中,钢筋锈蚀是常见的主要结构病害。裂缝主拱圈出现裂缝问题:主拱圈是桥梁拱形的结构,能够有效提高工程本身的承载力,确保道路桥梁的稳固 相似文献
60.
郭强 《中国公路.建设市场专刊》2006,(10):54-55
根据路面结构设计可知,底基层是路面结构各层次中无侧限抗压强度要求最低的,试验室制件强度往往在5MPa~6MPa。采取路拌法进行底基层施工时.受人员素质、材料、机械组合、施工工艺等影响严重。其质量控制就显得尤为重要,现以莱新路水泥稳定砂砾底基层路拌法施工的质量控制做一浅析。 相似文献