中国经济增长、能源消费与城市化关系的实证研究

本文利用1978年至2011年的相关数据对能源消费和城市化与经济增长之间关系进行了实证研究.研究结论表明：我国能源消费、煤炭消费和城市化与经济增长之间存在着协整关系且具有长期均衡关系,能源消费总量和城市化与经济增长存在着正相关关系.短期内,城市化率和经济增长到煤炭消费存在单向Granger因果关系.城市化率和经济增长到能源消费存在单向Granger因果关系.长期内,城市化率和煤炭消费与能源消费总量之间存在单向Granger因果关系,能源消费、煤炭消费和城市化率与经济增长之间不存在双向Granger因果关系.从脉冲响应函数和方差分解结果可以看出,能源消费总量和城市化率对经济增长的影响保持持续上升态势,并且城市化对经济增长的作用远大于能源消费和煤炭消费对经济增长的作用.城市化对能源消费和煤炭消费的贡献率具有持续拉动作用,而相反能源消费和煤炭消费对城市化贡献率的影响不明显.最后,本文针对实证结果,提出了相关结论以及实现能源、经济和社会可持续发展的政策建议.     

献给“九七”的一份大礼

历时三载,集中了粤港两地近百位香港研究专家、学者,精心研究编撰而成的大型工具书《香港大辞典》(经济卷)面世了。 这是一本巨著,内容十分广泛、丰富,为已出版的同类著作之冠。它登载有关香港的词条5000条共300万字,涉及香港经济的方方面面。在全书条目正文16个分编中,除“香港概论”和“人物”两个分编     

献给“九七”的一份大礼

历时三载，集中了粤港两地近百位香港研究专家、学者，精心研究编撰而成的大型工具书《香港大辞典》(经济卷)面世了。     

转型期粤港合作发展制造业的新走向

进入90年代后半期,珠江三角洲地区仍然是粤港合作发展制造业的基地,而且正处于转型时期,但是目前它的发展却受到诸多因素的制约而出现困难。在这个新的时期,粤港合作发展制造业将表现出许多与以往不同之处,珠江三角洲的制造业正形成其发展的新走向。     

有时间限制的多式联运路径优化模型研究

多式联运是实现快捷货物运输的有效组织形式,其路径选择主要受运输费用和运输时间的影响.借鉴有关多式联运路径优化的研究,采用K最短路法求解有时间限制的多式联运路线优化问题.首先对问题进行描述和定义,然后建立时间限制条件下的运输费用最小的路径优化模型,并提出K最短路法的求解步骤,最后给出实例验证分析.     

浅论篮球的快攻

一个队是否采用快攻取决于许多因素:队员个人的速度和技巧,对手水平和风格,临场的变化和比分。大部分快攻机会多半是来自始终坚持快速发动的结果,如果能按照这个原则行动,那么凭我们不断的奔跑就能创造出快攻的机会。     

国际煤炭价格对世界主要消费国经济增长影响的比较研究

通过协整检验和状态空间模型等方法对国际煤炭价格和美国、印度、俄罗斯与日本经济增长的关系进行了实证研究.研究结论表明,国际煤炭价格和上述四国经济增长之间存在着协整关系,表明各变量之间有长期均衡关系.国际煤炭价格和四国经济增长的因果关系不一致.国际煤炭价格和印度与俄罗斯经济增长呈现出单向因果关系;日本经济增长和煤炭价格不存在因果关系;美国经济增长和国际煤炭价格呈现出单向因果关系.受国际煤炭价格冲击,印度、日本和俄罗斯经济都长期呈现出正效应;美国经济短期内呈现负效应,长期也存在正向效应.最大的影响是对印度经济增长的影响,其价格弹性较大并且波动也较大,其次俄罗斯,之后美国,影响最弱的是日本经济.据此各国根据自身能源国情及国际比较优势,制定科学合理的能源战略与政策.