低碳交通研究进展与启示

交通运输行业是能源消耗及碳排放三大行业之一,是应对气候变化的重点领域。加快开展低碳交通相关研究,支撑制定交通运输碳减排政策措施,具有重要的理论和现实意义。通过文献综述,梳理分析了低碳交通研究进展,主要分为交通运输碳排放影响因素分析、未来预测与潜力分析、减排措施评估分析、核算方法与评价等研究主题。基于文献梳理分析发现,交通运输碳排放影响因素主要包括经济发展水平、人口规模、交通运输总周转量、交通运输碳强度、城镇化率、城市空间分布、运输结构、交通燃料价格等;交通运输碳排放未来预测和潜力的研究目前以情景分析方法为主;交通运输碳减排措施总体包括技术性、结构性和管理性措施;交通运输碳排放核算方法与评价研究角度和领域跨度较大。目前相关研究存在量化研究影响因素过程中过度聚焦宏观层次因素,部分影响因素研究存在重复解释现象,货运峰值研判、低碳交通投资等主题研究相对有限等不足之处。     

学习型党组织建设中存在的问题及对策研究

建设学习型党组织是建设马克思主义学习型政党的基础工程。在观察探索学习型党组织建设的进程中,发现目前普遍存在着党员学习观念模糊、学习效果难以测量等严重阻碍学习型党组织建设进程的问题。论文从问题入手,从学习型组织理论的“五项修炼”出发提出解决问题的措施。     

分析黑龙江中小物流企业融资难问题

中小企业融资难已成为世界性的问题,无论是发达国家还是发展中国家都试图解决这个问题以更好地发挥中小企业对经济发展的促进作用。本文首先阐述了黑龙江省中小物流企业融资难的现状,其次,分析造成黑龙江省中小物流企业融资难的原因,最后,提出有益的解决对策。     

我国中小企业融资存在的问题及对策研究

分析了我国中小企业融资的现状,找到其存在融资困难的原因,并结合我国目前的经济特点及现状提出改善中小企业融资现状的对策,促使我国中小企业走出融资的困境,从而在国民经济中充分发挥作用。     

赴欧现代物流技术考察记

由《物流技术与应用》杂志承办的赴欧洲六国现代物流考察已圆满结束。短短十几天的行程,丰富多彩的考察项目,专家深入浅出的讲解,使大家收获颇丰。下面这组文章是他们这次考察的切身感受,摘登出来与广大读者分享。     

调整优化农牧业产业结构和布局着力推进农牧业供给侧结构性改革

近年来,我区粮食生产实现了"十三连丰",连续跨上2250万吨、2500万吨和2750万吨大关;畜牧业实现了"十二连稳", 2016年牧业年度全区牲畜存栏达到1.36亿头只,年均增长4.7%;"十二五"时期, 农牧民人均可支配收入先后跨越了6000元、7000元、8000元、9000元、10000元大关,全区农牧业和农村牧区发展取得显著成就.但也存在着一些矛盾和难题,突出表现为供给侧结构性矛盾.我区玉米种植面积和产量分别占全区粮食总播面积和产量的60%和80%,羊存栏占全区牲畜总头数的79%;玉米"一粮独大"、羊"一畜独大"的单一种养结构明显.受国内消费需求增长放缓以及进口冲击等因素影响,农畜产品供给数量、品种和质量未契合消费者需要,造成农畜产品供求结构性失衡.解决这些问题,就必须着力推进农牧业供给侧结构性改革,侧结构性改革关键是调整优化我区农牧业产业结构和布局.     

生命周期法视角下的中国出口美国商品碳排放分析

本文运用生命周期法对2009年中国出口美国商品贸易中的隐含碳排放进行了分析与核算.通过对中国出口美国的贸易商品碳排放的定量分析,揭示了中国出口美国商品贸易对中国国内碳排放的影响,以说明区别对待两国碳排放责任的必要性     

深圳市电力部门碳减排路径研究

从深圳市电力部门供给侧减排着手,利用LEAP模型设置了四种情景,分析了电力部门中长期的减排路径规划,并从减排量和减排成本等角度对各减排路径进行综合评价,得出以下结论:(1)由于电力需求的快速增长,即使在极限情景假设下到2030年深圳市电力部门也不存在碳排放峰值;(2)在规划情景、积极情景和极限情景下供电结构调整占总减排量比重分别为72.2%、90.7%和93.2%,为减排的重点方向;(3)从经济效益看,规划情景是比较合适的选择;(4)若要实现更高的减排目标,则需要推进分布式光伏发电和关闭燃煤电厂等减排成本较高的减排方式。     

关于乡镇财政国库集中支付制度改革探讨

在国家财政国库管理中起着重要作用的制度之一就是乡镇国库集中支付制度,但是由于种种原因的限制,在具体的执行过程中往往会出现这样那样的问题,应当对此进行充分重视并制定有效的改革措施,本文对此进行了有效分析.